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| 세계 최대 규모의 친환경 수소 발전소가 러시아 가스와 경쟁하게 될까? (일러스트 사진 - 출처: Istock) |
일본 미쓰비시상사가 네덜란드에 세계 최대 규모의 친환경 수소 공장을 건설하기 위해 6억 9천만 달러를 투자하면서 친환경 수소에 대한 논쟁이 예상치 못한 방향으로 전환되었습니다. 이는 유럽에 희소식으로 받아들여지고 있습니다.
새 발전소는 지금까지 건설된 어떤 발전소보다 훨씬 규모가 클 것입니다. 더 중요한 것은, 제재에도 불구하고 러시아산 가스가 주요 공급원으로 남아 있는 유럽의 에너지 자립 계획의 허점을 메우는 데 도움이 될 것입니다.
이 녹색 수소 프로젝트의 규모는 어느 정도입니까?
녹색 수소는 재생 에너지를 사용하여 물 분자를 수소와 산소로 분해하는 전해조에 전력을 공급함으로써 생성됩니다. 수소를 사용하고 산소를 대기 중으로 배출하는 과정에서 부정적인 영향은 없습니다. 이는 연료로 사용할 수 있는 수소를 생산하는 가장 깨끗한 방법 중 하나입니다.
주말에 닛케이 아시아는 "일본 대기업 미쓰비시 상사가 네덜란드에 세계 최대 규모의 친환경 수소 공장 중 하나를 건설하기 위해 1,000억 엔(6억 9,000만 달러) 이상을 투자할 계획"이라고 보도했습니다.
구체적으로 기사에 따르면 "이 공장의 계획된 생산 규모는 연간 8만 톤으로, 현재 운영 중인 세계 최대 시설의 생산 규모보다 약 30배 크다."
30배 더 큰 규모로, 엄청난 양의 친환경 수소가 생산되고 있습니다! 친환경 수소는 주로 배터리로 구동되는 전기 자동차의 연료로 사용되지만, 식품, 정유, 야금, 제약, 세면용품 등 다양한 산업 분야에서도 흔히 사용됩니다.
오늘날 세계 경제는 천연가스에서 추출한 수소에 크게 의존하고 있지만, 풍력과 태양광 발전 비용이 급격히 떨어지면서 전기분해에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
새로운 전해조는 미쓰비시와 네덜란드 기업 에네코의 합작법인인 에네코 다이아몬드 하이드로젠(Eneco Diamond Hydrogen)의 산하에 있습니다. "에네코 전해조"라고 불리는 이 800메가와트 규모의 프로젝트는 직접 전기화하기 어려운 가스 의존 산업의 탈탄소화를 목표로 합니다. 전기는 저장, 운송 및 친환경 수소 형태로 사용됩니다.
이 계획에 따르면, 전해조의 작동을 유지하기 위해 풍력과 태양광 발전이 모두 사용될 예정입니다.
"직접 전기화가 불가능한 곳에서는 녹색 수소가 원자재이자 연료로서 훌륭하고 지속 가능한 대안입니다." Eneco CEO As Tempelman이 지난 11월 보도자료에서 설명했습니다.
녹색 수소는 저장과 운송이 가능하므로 전기 공급에 있어 회복력과 유연성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
친환경 수소 도입의 가장 큰 장벽은 높은 가격입니다. 미국 에너지부는 현재 친환경 수소 가격을 킬로그램당 5달러로 책정하고 있으며, 2030년까지 1달러로 낮추는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 국제에너지기구(IEA)가 지역에 따라 킬로그램당 약 1.70달러로 책정한 천연가스 가격과는 극명한 대조를 이룹니다.
에네코(Eneco) 전해조가 언제, 그리고 실제로 천연가스와 직접 경쟁할 수 있을지는 아직 불확실하지만, 새 시설의 입지는 유리한 요소가 될 수 있습니다. 친환경 수소 생산 시설은 네덜란드 로테르담 유로포르트(Europoort)에 있는 에네코젠(Enecogen) 발전소에 있습니다.
에네코는 "이러한 위치는 두 발전소가 일부 인프라를 공유할 수 있다는 것을 의미하는데, 이는 비용과 구현 시간 측면에서 이점이 있습니다."라고 설명했습니다.
하지만 새 프로젝트에 대해 서두를 필요는 없습니다. 작년 11월 기준, 에네코(Eneco)는 아직 사업 계획 신청서를 제출 중이었기 때문에 계획된 사업 시행은 아직 불확실합니다. 하지만 모든 것이 순조롭게 진행된다면 2026년에 착공하여 2029년에 가동될 것으로 예상됩니다.
시간이 얼마 남지 않았습니다. 에네코의 "원 플래닛 플랜(One Planet Plan)"은 회사와 고객 모두를 위해 2035년까지 기후 중립을 달성하는 목표를 설정합니다.
"네덜란드와 유럽은 친환경 수소 생산 목표를 설정했습니다. 네덜란드는 2030년까지 생산 용량을 4기가와트로 늘릴 계획입니다."라고 회사 측은 설명합니다.
러시아 가스로부터 독립하기 위한 노력
러시아-우크라이나 분쟁 발발(2022년 2월) 이후 유럽은 러시아산 천연가스 수입 의존을 중단하려는 의지를 점차 강화해 왔습니다. 그러나 EU의 일련의 제재에도 불구하고 러시아 에너지는 여전히 유럽 대륙으로 유입되고 있습니다.
RFE는 2023년 12월 31일 기사에서 "일부 국가는 에너지 측면에서 러시아와의 관계를 상당히 끊었지만, 헝가리, 슬로바키아, 오스트리아 등 다른 국가는 모스크바의 가스에 계속 의존하고 있으며 정치적 , 경제적 이유로 변화를 꺼리고 있다"고 보도했습니다.
이 신문은 "분열된 EU에서는 러시아를 '에너지 방정식'에서 완전히 제외하는 것이 훨씬 어려울 것"이라고 보도했습니다. "각 국가의 에너지 수요는 매우 다를 뿐만 아니라 크렘린과의 관계도 매우 다릅니다."
정치적 상황과 파이프라인 인프라는 러시아산 가스가 유럽으로 유입되는 데 도움이 되었습니다. 아이러니하게도, 여기에는 러시아에서 우크라이나를 거쳐 유럽으로 가스를 수송하는 파이프라인도 포함됩니다.
분쟁 발발 이후 러시아의 EU 파이프라인 가스 수출은 감소한 반면, LNG(액화천연가스) 수출은 오히려 증가했습니다. 이유는 간단합니다. 러시아 가스에 대한 제재가 아직 LNG를 포함하지 않고 있기 때문입니다.
이 기사는 환경 감시 단체인 글로벌 위트니스의 수치를 인용하며 "EU의 제재가 없다면 러시아의 LNG 수입은 주로 유조선을 통해 2023년 1월에서 7월 사이에 갈등 전 수준에 비해 40% 증가할 것"이라고 밝혔다.
우크라이나 청정 에너지 기구인 라좀 위 스탠드(Razom We Stand)는 1월 15일 성명을 통해 "LNG 격차"를 계속해서 강조했습니다. 라좀 위 스탠드의 설립자이자 이사인 스비틀라나 로만코는 유럽에서 러시아산 LNG 수입을 금지하고 모스크바산 제품에 대한 전반적인 의존도를 종식시킬 것을 촉구했습니다.
EU는 모스크바에 일련의 제재를 가하고 다수의 재생에너지 프로젝트를 시행하는 등 러시아 에너지 의존도 해소를 위해 많은 노력을 기울여 왔습니다. 그러나 구대륙이 에너지 자립을 달성할 수 있을지, 그리고 언제 달성할 수 있을지는 여전히 중요한 문제이며, 여러 요인에 따라 결과가 달라질 수 있고, 그 답을 찾는 데 시간이 걸릴 것입니다.
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