베트남 전역에 펼쳐진 햇살: 까오방에서 까마우까지 호치민 루트를 따라가다(마지막 기사)

4월의 역사적인 날들, 메콩 삼각주 라오동 신문사 대표 사무소 전 사장이자 롱안 문학예술 잡지 편집위원장을 지낸 응우옌 판 다우 기자가 베트남 전역을 차로 여행했습니다. 이 여행은 또한 전국의 성과 도시가 통합되기 전, 호찌민시를 시작으로 약 50개의 성과 도시를 모두 방문할 수 있는 기회이기도 했습니다. 롱안 신문과 라디오·TV는 응우옌 판 다우 기자가 진행한 "베트남을 가로지르는 햇살길(Sunshine Trails Across Vietnam)" 시리즈를 소개합니다.

마지막 게시물: 까오방에서 까마우까지 호치민 루트를 따라가다

대부분의 지방과 도시를 방문한 후, 저희 그룹은 여정 16일째에 반족 폭포와 팍보 유적지(둘 다 까오방 성 소재)에서 시간을 보냈습니다. 그곳에서부터는 전설적인 호치민 루트를 따라 베트남 서부를 거쳐 남부로 이동했습니다. 이 루트는 전쟁 중 베트남을 구했고, 오늘날에도 베트남의 번영에 기여하고 있습니다!

"소스"에서

레닌 스트림과 칼 마르크스 산 - 팍보 역사 유적지

팍보 유적지는 까오방성 하꽝현 쯔엉하(Truong Ha) 마을에 위치해 있습니다. 떠이눙족 문화권에서 "팍보"는 "상류"를 의미합니다. 이곳은 호찌민 주석이 30년간 나라를 구하는 길을 찾아 혁명의 거점으로 삼았던 곳입니다. 레닌의 시냇물, 칼 마르크스 산, 호찌민 주석이 앉아서 작업하던 돌탁자, 팍보 동굴 등 호찌민 주석의 흔적과 흔적이 거의 그대로 보존되어 있습니다.

아침이면 시냇가로, 저녁이면 동굴로 간다/ 죽, 채소, 죽순은 언제나 준비되어 있다/ 흔들리는 돌탁자는 당의 역사를 해석한다/ 혁명의 삶은 참으로 고귀하다. 시냇물 상류에는 호치민 삼촌의 시가 새겨져 있고, 거기에는 흔들리는 "돌탁자"가 있다. 칼 마르크스 산은 맑은 레닌 시냇물에 여전히 우뚝 솟아 있다. 나는 까마우 곶에서 가져온 충적토 옆에 놓으려고 팍보 산에서 돌 하나를 주워왔다.

팍보 유적지에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 "호치민로 - 출발지 까오방 - Km0"이라고 적힌 높은 기둥이 있습니다. 사람들이 사진을 찍기 위해 줄을 서 있었습니다. 몇 년 전, 저도 까마우곶의 이정표 " 호치민로 - 도착지 까마우 - Km2436" 옆에서 사진을 찍었습니다.

호치민 도로는 주로 서부 산악 지대를 통과하며, 남북으로 뻗어 있는 베트남의 4대 주요 교통로 중 하나입니다. 일부 구간은 아직 공사 중입니다. 이 도로는 여러 지방 및 국도의 개량 및 확장, 그리고 일부 연결 구간의 개보수를 기반으로 건설되었습니다. 2030년 이후 호치민 도로는 남북 고속도로 서부 지선으로 개량될 예정입니다.

우리는 근처에 있는 김동 유적지를 방문한 후 차를 타고 호치민의 이름을 딴 길을 따라 남쪽으로 향했습니다.

이정표는 2개입니다

호치민 로드 - 카오방(Cao Bang)의 이정표 0

팍보를 떠나, 길은 여러 높은 고개를 지나 까오방, 박깐, 그리고 북부 중부 지방으로 이어집니다. 빈까 다리를 건너 로 강을 건너 뚜옌꽝, 푸토에 도착합니다. 로 강에 햇살이 비치고/호오가 노래하고/나룻배는 시끄럽고/빈까 부두/누가 푸토로 가는지/누가 쭝하로 가는지… (우리는 토후로 갑니다). 길은 계속해서 유명한 곳들을 지나갑니다: 꾹프엉 국립공원(닌빈성), 케고 호수(하띤성), 동록 교차로, 퐁냐-케방 관광단지(꽝빈성), 쯔엉선 국립묘지 등...

후에-다낭 국경에서 이 도로는 고개를 넘지만, 작은 고개에 불과합니다. 산을 관통하는 터널이기도 하지만 매우 짧습니다. 이 고가도로는 산과 산을 연결하는 고가교와 어우러져 매우 아름다운 길을 만들어냅니다. 아마도 이 도로 전체에서 가장 아름다운 길일 것입니다. 아침이 되자 쯔엉선 산맥 동쪽에 막 해가 나타나 반짝이는 도로 위로 첫 햇살을 쏟아냈습니다. 호치민 도로는 마치 베트남의 여러 지역과 지역을 밝게 연결하는 "베트남을 가로지르는 햇살"과 같습니다.

웅장한 응옥린 지역(북 콘텀 - 남 꽝남)의 중부 고원으로 가는 길은 응옥호이 지구(콘텀 성)까지 이어지고, 보이 국제 국경 관문 근처에는 인도차이나 교차로의 유명한 목적지인 "3개국 사람들이 모두 닭 울음소리를 들을 수 있다"가 있습니다. 그 후 콘텀 시(콘텀 성), 플레이쿠 시(잘라이 성), 부온마투옷 시(닥락 성)와 같은 번화한 도시 지역을 통과합니다. 대부분의 경로가 좋고, 차가 원활하게 달리고, 풍경이 평화롭고, 국도 1호선처럼 멈추고 기다릴 필요가 없습니다. 일부 구간은 고속도로로 업그레이드되고 있습니다.

베트남 중부를 통과하는 호치민 트레일

흥미롭게도 호치민 트레일에는 두 개의 이정표가 있는데, 하나는 앞서 언급했듯이 까오방(Cao Bang)에 있고 다른 하나는 응에안성 떤끼현 떤끼읍에 있습니다. 1959년 5월 19일, 중앙 정부는 남부 지역을 지원하기 위한 전략적 교통로를 위 위치에 건설하기로 결정했는데, 이는 후에 호치민 트레일의 전신이 되었습니다. 떤끼읍에 있는 이 경로의 시작 지점은 이정표 0으로 표시되어 있습니다. 1990년, 떤끼읍의 이정표 0은 국가 사적으로 지정되었습니다.

호 왕조 성채와 람손 모임 장소

르라이 사원

또 다른 흥미로운 점은 호치민 루트를 따라 여행하면서 호 왕조 성채, 레라이 사원, 람썬 사원을 방문할 기회를 얻었다는 것입니다. 이 길은 호 왕조 시대 베트남의 국호였던 다이응우(Dai Ngu)의 수도였으며, 타인호아성 빈록현에 위치해 있습니다. 베트남에서는 보기 드문 대규모 석조 건축물을 갖춘 견고한 성채로, 세계에서 몇 안 되는 석조 성벽 중 하나입니다. 6세기가 넘는 역사를 자랑하지만, 현재까지도 일부 구역은 비교적 온전하게 보존되어 있습니다. 2011년, 호 왕조 성채는 유네스코 세계문화유산으로 지정되었습니다.

호치민 거리를 조금 벗어나 탄호아성 응옥락현 끼엔토 마을에 도착하여 레라이 사원을 방문했습니다. 이 사원은 아름답고 유서 깊으며, 넓은 부지와 수많은 고목, 호수 등을 갖추고 있습니다. 사원으로 가는 길은 깨끗한 아스팔트 콘크리트로 포장되어 있습니다. 1416년, 레라이와 레러이, 그리고 17명이 룽나이 선서를 조직했습니다.

1419년, 반란군이 치린산에서 명나라 침략군에게 포위되어 후퇴할 길이 없게 되자, 레라이는 레러이와 의복을 교환하고 목숨을 걸고 주군을 구하고 군대를 보호했습니다. 그는 코끼리를 타고 전투에 참전하여 포위를 돌파하려 했지만, 적군의 전력이 너무 강해 결국 포로로 잡혀 처형당했습니다. 레라이의 고귀한 희생은 람선 봉기의 승리에 크게 기여했습니다.

레 러이는 그의 공적을 기리기 위해 사당을 건립하고, 후대 신하들에게 자신의 기일 전날 레 러이의 기일을 기념하게 했습니다. 그 이후로 "레 러이 21일, 레 러이 22일"이라는 속담이 생겨났습니다. 매년 음력 8월 21일과 22일이면, 먼 곳에서 온 사람들이 레 러이 사당과 람 킨 유적지에 모여 민족 영웅 레 러이, 위대한 고관 레 러이, 그리고 조국의 독립을 이룬 레 왕조의 왕들을 기리며 향을 피우는 것이 전통이 되었습니다.

레라이 사원에서 약 5km 떨어진 곳에 람킨 유적지가 있습니다. 레타이토 왕은 10년간 람선 반란(1418-1428)을 이끌고 명나라의 침략을 물리치고 탕롱에서 왕위에 오른 후, 고향인 람선에 람킨이라는 성채를 건설했습니다. 람킨 성채는 길이 314m, 너비 254m이며, 북쪽 성벽은 반지름 164m의 호 모양으로, 두께는 1m입니다. 람킨 유적지는 약 30ha 넓이로, 능묘, 사원, 그리고 후대 레 왕조의 왕들이 조상에게 경의를 표하기 위해 돌아올 때마다 사용했던 임시 궁전을 포함하고 있습니다.

1975년 대춘계승전이 시작된 곳

부온마투옷 시의 승리 기념비

부온마투옷에 도착했을 때쯤에는 도시가 한 달 넘게 해방기념일을 기념하고 있었지만, 깃발과 축제 분위기는 여전히 생생했습니다. 특히 시내 중심가에 있는 승전기념탑에는 높은 받침대 위에 탱크가 놓여 있어 기념사진을 찍으러 오는 관광객들이 끊이지 않았습니다.

1975년 3월 10일, 부온마투옷 전투는 중부 고원 전역의 서막을 열었고, 이는 중요한 전환점을 마련했으며, 호찌민 전역의 토대를 마련하여 남부를 해방하고 국가를 통일하는 데 중요한 역할을 했습니다. 부온마투옷 전투의 승리는 베트남 군사 예술이 높은 수준에 도달했음을 보여주었습니다.

승리의 상징 외에도, 저는 부온마투옷 시를 과거와 현재, 자연과 인간의 조화로운 모습 때문에 좋아합니다. 베트남에서 도시 중심부에 온전한 숲을 보존하고 있는 도시는 거의 없습니다.

쟈 응이아(닥농성)를 지나 동 쏘아이(빈푹성)를 지나, 촌탄에서 득호아까지 이어지는 호치민 도로 구간은 아직 교통이 개방되지 않았기 때문에, 빈즈엉, 꾸찌를 거쳐서 도로를 벗어나야 했고, 그런 다음 하우 응이아에서 호치민 도로로 다시 합류해야 했습니다. 이 도로는 N2 노선으로도 알려져 있습니다.

호치민 트레일을 따라 보보까지 계속 가다가, 차는 새롭게 정비된 넓고 매끄러운 818번 지방도로로 접어들어 집으로 돌아갔습니다. 당시 투투아 현과 떤안 시는 남베트남 해방과 조국 통일 50주년을 기념하며 화려하게 장식되어 있었습니다. 시계는 20일 만에 총 주행 거리가 7,000km임을 알려주었습니다.

국내의 긴급한 사정으로 인해 호치민 루트를 따라 까마우까지 여행을 계속하지는 못했지만, 타이닌을 포함한 메콩 삼각주 지역의 13개 성과 도시가 6개 성으로 합쳐지기 전까지는 여행을 계속할 것입니다.

응우옌 판 다우

출처: https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-theo-duong-ho-chi-minh-tu-cao-bang-ve-ca-mau-bai-cuoi--a195560.html