인도차이나의 수도로서의 사이공 비전

저자인 푸티엔은 프랑스-인도차이나 건축 - "극동의 진주, 사이공의 흔적"(국립문서기록보관소 2호와 호치민시 종합출판사에서 최근 출간)이라는 책 에서 19세기 말부터 20세기 전반까지 현대 사이공이 건설된 과정을 요약했는데, 여기에는 프랑스적 요소와 토착적 요소가 모두 섞인 전형적인 건축물이 포함되었는데, 이를 통칭하여 프랑스-인도차이나 건축 이라고 합니다. 이를 통해 독특한 풍경과 건축물이 도시 유산의 중요한 부분임을 알 수 있습니다. 이 책에서 발췌한 일련의 글을 통해 독자 여러분께 구 사이공으로 떠나는 "배낭여행"에 동참해 주시기를 부탁드립니다.

Viễn kiến Sài Gòn là thủ phủ toàn Đông Dương- Ảnh 1. — 사이공 시 로고는 1870년에 탄생했으며, 강, 상선, 두 마리의 힘센 줄무늬 호랑이를 전형적인 이미지로 표현했습니다. 사진은 1942년 원형 디자인입니다.

오랫동안 외국인들은 사이공을 '극동의 진주' 또는 '라 펄 드 랑그독-오리엔트 '라고 부르며 애정을 담아 불렀습니다. 그 프랑스 이름은 베트남어로 '극동의 진주' 라는 애칭으로 불립니다.

1881년, 사이공의 초대 시장이자 변호사인 쥘 블랑슈베가 해양 및 식민지 협회에서 연설을 했습니다. 당시 사이공은 아시아 봉건 도시에서 프랑스 식민 체제 내의 현대 도시로 20년간의 변화를 겪었습니다. 블랑슈베 변호사는 인도차이나 전체가 원활한 수로와 철도 시스템을 형성하면, 그 시스템의 중심지인 사이공 이 극동의 진주가 될 것이라고 믿고 있습니다.

이 진술은 가능한 비전을 반영합니다. 프랑스 제국은 사이공을 침공한 후, 이곳을 인도차이나와 주변 지역 전체의 교통과 무역의 중심지로 건설하기 위해 노력했습니다. 실제로 1860년 3월부터 사이공 항구는 전 세계 각국의 선박을 받기 시작했습니다. 동시에 유럽에서 중동을 거쳐 중국, 일본, 북미로 이어지는 유라시아 해상 교통로에도 사이공이 경유지로 추가되었습니다. 이 도시에는 프랑스를 비롯한 여러 나라를 위해 민간 및 군용 선박을 건조하고 수리하는 시설인 바손 공장도 있습니다.

1870년에는 사이공과 프랑스, 유럽과 미국 국가들 사이에 해저 전신 케이블을 통한 통신이 시작되었습니다. 1881년에 사이공-쪼론 철도가 개통되었고, 3년 후에 사이공-미토 철도가 추가되었습니다. 거기서부터 인도차이나를 가로질러 중국까지 철도를 개통하는 계획이 이어졌습니다. 1930년대, 세계 항공이 발전하면서 자카르타-사이공-파리 노선이 개설되었습니다. 편리한 입지와 현대적인 인프라, 전문적인 경영진 덕분에 사이공은 금세 인도차이나의 국제 경제 중심지로 부상했습니다.

브랜드는 투자와 관광을 유치합니다

파리 신문 L'Avenir Diplomatique - Diplomatic Future는 블랑쉬베 변호사의 연설을 보도하면서 영국 신문 타임을 인용했다고 밝혔습니다. 그래서 사이공, 극동의 진주라는 이름이 그 때부터 서양 국가에 퍼지기 시작했습니다. 1920년대와 1930년대에는 인도차이나를 세계의 새롭고 매력적인 여행지로 소개하는 출판물에 '극동의 진주'라는 제목이 등장했습니다. 사이공 - 극동의 진주라는 아름다운 문구를 사용하는 것은 국제적인 사업가와 관광객을 "브랜드화"하고 유치하는 방법입니다.

Viễn kiến Sài Gòn là thủ phủ toàn Đông Dương- Ảnh 2. — 1933년 사이공에서 출발하여 후에에서 하노이를 거쳐 중국 윈난성까지 이어지는 인도차이나 철도와 항구 지도입니다. 이 도로는 캄보디아, 라오스, 태국으로 가는 여러 지선을 계획하고 있습니다.

Viễn kiến Sài Gòn là thủ phủ toàn Đông Dương- Ảnh 3. — 1881년 4월 7일 파리에서 발행된 신문 L'Avenir diplomatique의 기사 마지막 문단에는 '사이공 - 극동의 진주'라는 세부 내용이 실려 있다.

베트남 사람들에게는 이미 1918년 남퐁 신문에서 기자 Pham Quynh이 La Perle de l'Extrême-Orient라는 이름을 언급했는데, 그는 이를 "동양의 보물"로 번역했습니다. 그는 사이공이 "대도시"의 분위기를 가지고 있다고 말했다. 이 당시 영국은 홍콩과 싱가포르를 극동의 진주라고 불렀습니다. 미국인들은 또한 비슷한 완곡어법으로 필리핀의 마닐라를 부른다. 하지만 동양의 진주 라는 타이틀을 독점할 수 있는 사람은 없습니다. 자연은 우리에게 진주를 하나만 주는 것이 아니라 여러 개 주었고, 각 진주는 고유한 반짝이는 아름다움을 지니고 있기 때문입니다.

"사이공의 진주"는 독특한 특징을 가지고 있는데, 무엇보다도 풍경, 건축물, 도시 계획을 통해 표현됩니다. 아직도 즐길 수 있는 흔적과 배울 수 있는 경험이 많이 있습니다. (계속)

출처: https://thanhnien.vn/vien-kien-sai-gon-la-thu-phu-toan-dong-duong-185250409001508395.htm