볼보 XC70 PHEV, "휘발유 한 방울도 안 마시고" 200km 주행 가능

수년간의 공백 끝에 볼보는 플러그인 하이브리드 크로스오버 모델 형태로 XC70 라인을 공식적으로 부활시켰습니다.

볼보는 이달 초 완전히 새로워진 XC70의 첫 번째 이미지를 공개했습니다. 중국 공업정보화부는 이 모델의 전체 이미지와 제원을 공개하며 2025년 중국 시장 출시를 확정했습니다.

볼보 XC70은 전장 4,815mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,650mm, 휠베이스 2,895mm의 차체를 자랑합니다. XC90 대비 전장은 137mm 짧고 휠베이스는 89mm로, 중형 SUV 세그먼트에 속하며, 도심 주행에 유연하면서도 가족 단위의 니즈를 충족할 만큼 넉넉한 공간을 원하는 고객을 겨냥합니다.

신형 XC70은 디자인 면에서 완전히 새로운 변화를 선보입니다. 전통적인 왜건 형태를 버리고 현대적인 크로스오버 스타일로 대체했는데, 이는 볼보의 플래그십 전기 SUV인 볼보 EX90과 많은 유사점을 가지고 있습니다.

볼보 XC70은 냉각 및 공기 역학을 최적화하는 능동형 공기 흐름 제어 시스템과 결합된 완전히 밀폐된 그릴을 특징으로 합니다. 매트릭스 LED 라이트는 수직으로 배치되었으며, 그 위에는 시그니처 "토르의 망치" 주간 주행등 스트립이 있습니다.

플러시 도어 핸들, 공기역학적 휠(19~21인치), 플라스틱 차체 클래딩, 고정형 파노라마 글래스 루프와 같은 디테일은 새로운 디자인 방향을 더욱 강조합니다. XC70에는 161마력의 1.5리터 가솔린 엔진과 리튬-철-인산철 또는 삼원 리튬-이온 배터리 팩을 결합한 확장형 플러그인 하이브리드 파워트레인(PHEV)이 탑재되었습니다.

아직 전체 성능 세부 정보가 공개되지는 않았지만, 볼보는 XC70의 순수 전기 주행 범위가 최대 200km에 달할 수 있다고 주장하는데, 이는 현재 출시된 대부분의 PHEV 모델을 능가하는 수치입니다.

볼보는 신형 XC70이 SMA(지속 가능한 모듈형 아키텍처) 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 전기차로의 전환 과정에서 "중간 지점" 역할을 한다고 밝혔습니다. 충전 인프라, 소유 비용, 또는 전기차의 긴 대기 시간에 대해 회의적인 고객들에게 XC70과 같은 장거리 PHEV는 친환경 기술과 실용성의 완벽한 균형을 제공합니다.

이 모델이 베트남에 유통될지는 확실하지 않지만, 유통된다면 XC70은 토요타, BMW, 메르세데스-벤츠 등의 브랜드가 자사 제품을 홍보하고 있는 하이브리드 전기 SUV 부문에서 강력한 경쟁자가 될 것으로 기대됩니다.

영상 : 완전히 새로워진 볼보 XC70 PHEV SUV를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/volvo-xc70-phev-co-the-chay-200km-khong-uong-1-giot-xang-post1543398.html