노후화된 H8 교량으로 인해 사람들의 교통이 매우 불편해졌습니다. - 사진: T. Tuyen
사고의 끊임없는 위험
실제 기록에 따르면 H8 교량 표면에는 두 개의 큰 구멍이 있는데, 그중 다리 중앙에 있는 구멍의 지름은 약 1m입니다. 교량 표면의 콘크리트 층 전체가 벗겨지면서 내부의 심하게 녹슨 철과 강철이 노출되고 있습니다. 사고를 예방하기 위해 지방 당국과 주민들은 얇은 골판지와 낡은 타이어로 임시로 덮어 경고해야 했습니다. 그러나 이러한 자발적인 조치는 일시적인 대응일 뿐이며 장기적인 안전을 보장하지 않습니다.
벤하이 마을 주민인 레티리엔 씨는 이렇게 말했습니다. "이 다리는 2년 전부터 파손되어 있습니다. 전에는 차가 통행할 수 있었는데, 파손된 이후로는 오토바이와 보행자만 통행할 수 있게 되었습니다. 매일 수백 명의 사람과 차량이 이 다리를 지나갑니다. 다리에 아주 큰 구멍이 두 개나 있는데, 지나갈 때마다 몸서리가 쳐집니다. 관계 당국에 여러 번 청원했지만 아직 수리가 되지 않았습니다."
많은 지역 주민들은 다리 노후화로 인해 교통이 매우 불편해졌으며, 특히 야간이나 우천 시에는 더욱 심각하고 사고 위험이 높다고 말했습니다. 노인과 학생을 포함한 지역 주민들은 여전히 이 다리를 매일 이용해야 합니다. 두 마을을 연결하는 가장 빠르고 편리한 주요 도로이기 때문입니다.
벤하이(Ben Hai) 지역 경제부 장인 쩐 반 끄엉(Tran Van Cuong)에 따르면, H8 교량은 1984년 이전에 건설되었으며 킨몬(Kinh Mon) 관개 시스템의 일부입니다. 40년 넘게 사용되면서 이 프로젝트는 심각하게 훼손되었지만, 자금 부족으로 보수 공사에 투자되지 않았습니다. 2024년 말 홍수 이후 콘크리트 교량 표면은 더욱 심각하게 손상되어 더 이상 사용할 수 없게 되었습니다.
곧 고쳐야하고 수리해야해요
벤하이사 인민위원회 위원장 응우옌 반 홍은 "위의 상황에 직면하여 2025년 5월 23일 중선사(구) 인민위원회는 당국에 보고서를 보내 H8 다리의 피해를 조기에 처리하도록 제안했습니다.
이에 따라 지방 정부는 관련 기관들이 교량 지역의 위험에 대한 경고 조치를 신속하게 시행하고, 동시에 점검 및 평가를 실시하며 해결책을 제시할 것을 권고합니다. 최근 유권자 및 도인민위원회 대의원들과의 회의에서도 H8 교량의 긴급 보수를 지속적으로 권고했습니다.
특히 폭풍 시즌 전에 해당 지역 주민의 안전을 보장하기 위해 2025년 5월 28일 광트리성 농업환경부 관개 및 재해예방통제국은 광트리 관개사업 관리 및 개발회사에 문서 번호 193/CCTL-TL을 발급했습니다.
특히, 해당 부서는 해당 회사에 지방 당국과 협력하여 교량 통행 시 사람들에게 경고하는 조치를 적시에 시행할 것을 요청했습니다. 여기에는 로프를 팽팽하게 당기고, 위험 표지판을 설치하고, 교량 손상 상황을 알리는 홍보 활동을 펼치며, 사고 예방을 위해 해당 구간의 통행을 제한하는 조치가 포함됩니다. 또한, 관련 부서와 협력하여 H8 교량의 노후화 및 손상 상태를 점검하고 평가할 것을 요청했습니다.
관개 및 재난 예방 통제국의 요청과 권고에 따라, 2025년 6월 5일, 광찌 관개 시설 관리 및 개발 회사는 보고서 번호 93/BV-TN-KTh를 발표했습니다. 이에 따라 회사는 교통 참여 시 사람들에게 경고하기 위한 경고 표지판을 설치했습니다.
앞서 5월 29일, 해당 회사는 구(舊) 조린구 농업환경부와 협력하여 교량의 현재 상태를 점검하고 평가했습니다. 현장 점검 결과, 교량 두 개의 종방향 보 콘크리트가 벗겨지고, 내력 철근이 외부로 노출되어 있으며, 심하게 녹이 슬어 있는 것으로 확인되었습니다. 특히 교량 표면에는 직경 1미터에 가까운 두 개의 큰 구멍이 뚫려 심각한 손상을 입었습니다.
점검 결과, 현재 H8 교량은 더 이상 교통을 제공할 수 없는 것으로 나타났습니다. 향후 시민들의 안전을 위해, 회사는 지방 당국에 교량 통행 금지를 지속적으로 안내해 줄 것을 요청합니다. 동시에, 차량은 K2+700 지점(파손된 교량에서 700m 거리)에서 N1 운하를 통해 1번 국도로 이동하도록 안내해 주십시오. 오토바이와 보행자는 K2+323 교량(파손된 교량에서 323m 거리)을 통과해 주십시오.
꽝찌 관개 시설 관리 및 개발 유한회사(Quang Tri Irrigation Works Management and Developement Company Limited)의 응우옌 신 콩(Nguyen Sinh Cong) 사장은 "현재 회사는 H8 교량 피해 복구를 지원할 자금이 없습니다. 따라서 회사는 관개 및 자연재해 예방통제국과 농업환경부에 교통 참여 시 사람들의 안전을 보장하기 위한 조기 복구 자금 마련을 검토해 줄 것을 제안했습니다."라고 밝혔습니다.
벤하이 주민의 안전을 위해 H8 다리의 피해를 신속하게 복구하고 폭풍 시즌이 다가오기 전에 안전을 확보하기 위해서는 관련 계층과 부문에서 긴밀히 협력하고 재정 자원을 평가, 계획 및 할당하는 데 있어 더욱 과감한 조치를 취해야 한다고 생각됩니다.
트란 투옌
출처: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm
댓글 (0)