Xanh SM, GrabFood, ShopeeFood에 도전하며 음식 배달 경쟁에 합류

그린SM, 전기차로 음식배달 시장 진출

기록에 따르면 Xanh SM은 기업과 매장이 Xanh Ngon Merchant 플랫폼에 가입하도록 초대하는 공지를 게시하기 시작했습니다. Xanh SM은 Pham Nhat Vuong 씨가 설립한 회사로, 전기 택시로 큰 성공을 거두었습니다.

Xanh Ngon Merchant 모델은 모바일 애플리케이션과 전기 자동차 배달팀을 통해 레스토랑, 음식점, 전문 매장을 소비자와 연결하는 데 중점을 둡니다. 이는 가솔린 차량을 사용하는 경쟁사와 비교해 볼 때 큰 차이입니다.

이 플랫폼의 가장 큰 장점은 무료 등록, 빠른 프로필 승인, 경쟁력 있는 할인 혜택, 그리고 다양한 유연한 지원 프로그램 등 파트너 친화적인 정책에 있습니다.

Xanh SM의 대표는 이 플랫폼이 레스토랑의 매출 증대에 도움이 될 뿐만 아니라 사용자 수 증가를 통해 안정적인 주문을 보장하는 데에도 기여할 것이라고 말했습니다.

1단계에서는 Xanh Ngon이 하노이에서 운영을 시작한 후 주요 도시로 빠르게 확장될 예정입니다. 우선 파트너는 완전한 사업 허가와 식품 안전 인증을 받은 사업체로, "맛있고, 깨끗하고, 안전하다"는 제품을 포지셔닝합니다.

야망을 숨기지 않은 Xanh SM의 CEO 응우옌 반 탄은 회사가 베트남 음식 배달 시장을 심층적으로 조사하는 데 수개월을 보냈고, 주요 배달 플랫폼에서 근무한 인력을 모집했다고 밝혔습니다.

Xanh SM은 단기적인 "돈 낭비" 전략은 사용하지 않고 운영 효율성, 서비스 품질, 사용자 경험에 집중할 것이라고 밝혔습니다.

자본 부족으로 인해 국제적인 스타트업이 동남아시아를 떠나는 상황에서, 안정적인 국내 자원과 더불어 느리지만 꾸준한 전략은 Xanh Ngon에게 이점이 될 수 있습니다.

베트남 시장에서는 배민, 토스, 줌카, 아톰 등 일련의 국제 유니콘 기업들이 짧은 기간 동안 효과가 없는 "돈 낭비" 끝에 철수해야 했습니다.

유명 유니콘 기업인 푸드판다도 13년간의 운영을 마치고 5월 23일 태국에서 공식 철수할 예정이다.

한편, 베트남은 2023년에 18억 달러 이상의 가치를 지닌 새로운 시장으로 부상하고 있으며, 2027년까지는 거의 두 배인 34억 달러로 성장할 가능성이 있습니다.

하지만 이건 쉬운 일이 아닙니다. 배민은 10개가 넘는 성, 도시에 '진출'했지만, 시장점유율을 확대하지 못해 결국 철수해야 했습니다. Grab과 ShopeeFood는 현재 시장 점유율의 95%를 차지하고 있으며, Be와 다른 앱이 차지하는 비중은 작습니다.

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출처: https://tuoitre.vn/xanh-sm-gia-nhap-cuoc-dua-giao-do-an-thach-thuc-grabfood-shopeefood-20250513120501446.htm

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