코치엔 강을 가로지르는 딘카오 다리 건설 비용은 2조8000억 동(VND) 이상입니다.

딘카오 페리 터미널은 주말에 교통량이 급격히 늘어나면 종종 혼잡해집니다.

9월 30일, 빈롱성 인민위원회는 꼬찌엔 강을 가로지르는 딘카오 다리 건설 투자 프로젝트를 승인했습니다. 이 프로젝트는 현재 딘카오 페리를 대체하여 건설됩니다. 총 투자액이 2조 8,520억 동(VND) 이상인 이 핵심 사업은 민관협력(PPP) BOT 방식으로 진행됩니다.

이 프로젝트는 총 길이 약 4.3km이며, 그중 꼬찌엔 강을 가로지르는 딘카오 다리는 길이 1.5km 이상, 폭 17.5m, 왕복 4차선입니다. 다리와 도로를 연결하는 이 도로는 빈롱성의 망팃(Mang Thit) 현, 빈롱(Vinh Long) 현, 쪼락(Cho Lach) 현, 벤째(Ben Tre , 과거 명칭), 그리고 현재는 년푸(Nhon Phu)와 푸풍(Phu Phung) 마을을 통과합니다.

이 프로젝트는 57번 국도의 이용 용량을 완공 및 개선하고, 딘카오 페리 터미널의 교통 체증을 해소하며, 해당 지역의 국도 및 고속도로와 동기화된 연결을 구축하는 것을 목표로 합니다. 본 프로젝트가 완료되면 빈롱성과 메콩 삼각주 지역 간의 이동 시간이 단축되어 지역 사회 경제 발전의 원동력이 될 것입니다.

이자를 제외한 이 프로젝트의 총 투자액은 2조 7,610억 VND가 넘습니다. 건설 단계의 이자 비용을 포함할 경우 총 투자 자본은 2조 8,520억 VND가 넘습니다. 이 중 건설 비용은 1조 6,450억 VND가 넘고, 보상, 지원 및 정착 비용은 약 6,130억 VND입니다.

이 프로젝트의 자본 구조는 다음과 같습니다. 약 1조 4,090억 VND(전체 자본의 49.4%)의 국가 자본 참여, 이 중 약 7,960억 VND는 중앙 예산으로 지원되고, 빈롱성 예산 자본은 약 6,130억 VND입니다. 나머지 약 1조 4,420억 VND(50.6%)는 투자자가 마련합니다.

이 프로젝트는 BOT 방식으로 진행되며, 계약 기간은 20년 이상으로 예상됩니다. 이 중 교량 건설 기간은 약 3년이며, 투자자의 자본금 회수를 위한 통행료 징수 기간은 약 18년입니다.

앞서 2024년 10월 정부는 딘카오 대교 사업의 PPP 방식 투자 정책을 승인하는 결정을 내렸습니다. 빈롱성 인민위원회가 사업 시행을 주관하는 국가기관으로 지정되었습니다. 이 사업은 2024년부터 2028년까지 시행될 예정입니다.

틴 후이

출처: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html