수소 자동차는 재충전 없이 거의 2,500km를 주행할 수 있습니다.

네덜란드 델프트 공과대학교에서 개발한 에코러너 XIII 수소 자동차 프로토타입은 수소 연료 한 탱크로 시속 2,488.45km를 주행할 수 있습니다.

델프트 공과대학교(TU Delft) 학생들이 개발한 수소 연료 소형차 최신 프로토타입인 에코러너 XIII(Eco-Runner XIII)가 2023년 5월에 공개되었습니다. 뉴 아틀라스(New Atlas) 는 7월 3일 이 차량이 단 한 달 만에 주행 거리 부문에서 기네스 세계 기록을 세웠다고 보도했습니다. 에코러너는 현대 화석 연료 차량보다 100배 이상 연료 효율이 높도록 설계되었습니다.

개발팀은 기록 경신을 위해 독일 임멘딩겐 시험 트랙을 선택했습니다. 테스트는 6월 22일에 진행되었습니다. 다음 날 새벽 4시부터 차량은 시속 45km로 트랙을 돌기 시작했는데, 이는 작년 프로토타입 속도의 거의 두 배에 달하는 속도였습니다. 6월 25일에 이전 기록인 2,056km가 경신되었지만, 연료 탱크에 연료가 남아 있었기 때문에 에코러너는 계속 주행했습니다. 차량은 현지 시간으로 6월 26일 오전 8시 26분에 멈췄고, 950g의 수소를 연료로 사용하여 시속 2,488.45km의 속도를 달성하며 "수소 연료 탱크를 가득 채운 차량이 주행한 최장 거리" 부문에서 기네스 세계 기록을 세웠습니다.

델프트 공과대학교의 인상적인 태양열 전기 자동차처럼, 에코 러너(Eco-Runner)는 여러 학과의 학생들이 매년 협력하여 진행하는 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 2005년에 3륜 모델인 에코 1(Eco 1)로 시작되었으며, 이 모델은 2006년 쉘 에코 마라톤(Shell Eco-marathon)에서 5위 안에 들었고 557km/리터의 연비를 달성했습니다.

다음으로 개발된 총알 모양의 차량은 수소 연료를 사용했는데, 수소가 저장 탱크에서 연료 전지로 이송되어 전기화학 반응을 통해 전기를 생산하고 유일한 폐기물은 물이 되었습니다. 이 모델은 휘발유 1리터당 2,282km에 해당하는 효율을 달성하여 네덜란드에서 신기록을 세웠습니다.

이후 디자인은 계속해서 개선되어 2020년 최초의 도심형 차량 콘셉트가 공개되었습니다. 이 차량은 여전히 세 바퀴였지만 차체 길이는 상당히 단축되었습니다. 이후 버전에서는 네 번째 바퀴가 추가되어 수소 연료 탱크 하나로 36시간 동안 연속 주행이 가능하며, 1,195.74km의 거리를 이동할 수 있게 되었습니다. 작년에는 이 디자인 팀이 수소 효율 챌린지에서 1위를 차지했습니다.

새롭게 디자인된 버전은 장거리 기록 경신에 초점을 맞추고 있습니다. 24명의 학생으로 구성된 개발팀은 공기역학적 형태와 경량 구조를 갖춘 더욱 견고한 에코러너 XIII를 제작하고 있습니다.

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