수소차, 연료 없이 2,500km 주행 가능

네덜란드 델프트 공과대학교의 Eco-Runner XIII 수소 자동차는 수소 연료 탱크 하나로 시속 2,488.45km를 주행합니다.

델프트 공과대학교(TU Delft University)의 학생 그룹은 2023년 5월, 수소 연료 소형차인 Eco-Runner의 최신 프로토타입인 Eco-Runner XIII를 소개했습니다. New Atlas 는 7월 3일, 이 차량이 단 한 달 만에 주행한 거리 부문에서 기네스 세계 기록을 세웠다고 보도했습니다. Eco-Runner는 현대의 화석 연료 자동차보다 연료 효율이 100배 더 높도록 설계되었습니다.

개발팀은 기록을 세우기 위해 독일 이멘딩겐(Immendingen) 테스트 트랙을 선택했습니다. 테스트는 6월 22일에 진행되었습니다. 다음 날 새벽 4시, 차량은 시속 45km로 주행을 시작했는데, 이는 작년 프로토타입의 거의 두 배에 달하는 속도였습니다. 이전 기록인 2,056km는 6월 25일에 깨졌지만, 연료 탱크에는 아직 연료가 남아 있었기 때문에 에코-러너는 주행을 계속했습니다. 차량은 현지 시간 6월 26일 오전 8시 26분에 정지하여 950g의 수소로 시속 2,488.45km를 기록하며 "수소 탱크를 가득 채운 차량의 최장 주행 거리"로 기네스 세계 기록을 세웠습니다.

델프트 공과대학(TU Delft)의 인상적인 태양광 전기 자동차처럼, 에코러너(Eco-Runner)는 다양한 학과의 학생들이 매년 함께하는 프로젝트입니다. 2005년, 삼륜차 에코 1(Eco 1)로 시작된 이 프로젝트는 2006년 쉘 에코 마라톤(Shell Eco-marathon)에서 상위 5위 안에 들며 리터당 557km의 연비를 달성했습니다.

다음 버전은 수소 연료원으로 전환하여 수소를 저장 탱크에서 연료 전지로 파이프로 공급하여 전기화학 반응을 일으켜 전기를 생산했습니다. 이 반응에서 발생하는 폐기물은 물뿐입니다. 이 모델은 휘발유 1리터당 2,282km에 해당하는 효율을 달성하여 네덜란드에서 신기록을 세웠습니다.

디자인은 2020년 최초의 도시형 차량 콘셉트가 탄생할 때까지 계속 개선되어, 여전히 세 바퀴를 사용하면서도 차량 길이는 크게 단축되었습니다. 이후 버전은 네 번째 바퀴를 추가하고 수소 연료 탱크로 36시간 연속 주행하여 1,195.74km를 달렸습니다. 이 디자인 팀은 작년 수소 효율 챌린지에서 1위를 차지했습니다.

재설계는 새로운 장거리 기록 수립에 초점을 맞췄습니다. 24명의 학생으로 구성된 개발팀은 이제 더욱 공기역학적 형태와 경량화된 구조를 갖춘 더욱 강력한 Eco-Runner XIII를 개발했습니다.

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