수동 변속기 차량의 미래는 아직 불투명합니다.

멸종 위기에 처한 것처럼 보였던 수동 변속기 차량이 도요타와 스바루를 비롯한 여러 자동차 제조업체에서 다양한 모델, 특히 미래의 전기차에 적용하기 위해 개발되고 있습니다.

지난 10여 년 동안 수동 변속기 차량의 미래는 불확실해졌습니다. 많은 제조사들이 자동 변속기 모델에만 집중하면서 수동 변속기 옵션을 단종시켰기 때문입니다. 자동차 산업이 전동화 시대로 접어들면서 이러한 추세는 더욱 두드러지고 있으며, 수동 변속기는 점차 과거의 유물이 되어가고 있습니다. 하지만 그렇다고 수동 변속기가 완전히 사라질 것이라는 의미는 아닙니다. 도요타와 스바루 같은 몇몇 일본 자동차 제조사들은 전기차를 포함한 수동 변속기 모델을 부활시킬 계획을 세우고 있습니다.

도요타는 전기차용 수동 변속 시스템에 대한 특허를 출원했다.

사진: 토요타

최근 보도에 따르면 도요타가 전기차용 수동 변속 시스템에 대한 특허를 출원했다고 합니다. 이 시스템은 기어 레버뿐만 아니라 엔진 회전수를 모방한 클러치 페달도 포함하고 있으며, 흥미롭게도 운전자가 클러치를 사용하거나 잘못된 기어를 선택하면 마치 기존 수동 변속기 차량처럼 동력을 차단하거나 멈출 수 있습니다.

하지만 이는 기계식 수동 변속기가 아닙니다. 전기차는 기존 자동차처럼 클러치와 다단 변속기가 필요한 내연기관이 없기 때문입니다. 대신 토요타는 소프트웨어를 사용하여 수동 변속기, 기어 변속 레버, 클러치 페달을 시뮬레이션함으로써 수동 자동차와 최대한 유사한 주행감을 구현합니다.

유출된 특허에 따르면 도요타는 '가상 엔진 RPM'을 계산하고 운전자가 선택한 기어가 현재 속도나 상황에 적합한지 확인하는 전자 시스템을 개발할 예정입니다. 운전자가 클러치를 잘못 사용하거나 잘못된 기어를 선택하면 시스템이 엔진 토크를 줄여 차량 시동을 꺼뜨리는데, 이는 수동 변속기 차량의 특징적인 증상과 유사합니다.

도요타는 소프트웨어, 기어 변속 레버, 클러치 페달을 통해 수동 변속기를 시뮬레이션하여 수동 자동차와 유사한 주행감을 구현하는 개념을 사용합니다.

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사진: 토요타

Carscoops 에 따르면, 토요타의 특허는 기어 변속 시뮬레이션뿐만 아니라 기어 레버, 심지어 런치 컨트롤 기능까지 언급하며 운전 감각을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 다시 말해, 토요타는 전기차 운전자가 마치 수동 변속기 차량을 운전하는 듯한 느낌을 받기를 원합니다. 따라서 이 시스템은 클러치 페달을 조작하고, 기어를 변속하고, 자신의 운전 기술로 차량을 제어하는 ​​것을 즐기는 운전자에게 적합합니다.

도요타뿐만 아니라 동종업체인 스바루 역시 일부 모델의 수동 변속기 버전 개발을 고려하고 있다. 스바루는 최근 일본에서 열린 행사에서 2027년에 세 가지 새로운 수동 변속기 모델을 출시할 예정이라고 언론에 밝혔다.

전문가들은 스바루가 2027년에 WRX 세단, BRZ 쿠페, 그리고 완전히 새로운 5도어 해치백을 포함한 3가지 새로운 수동 변속기 모델을 출시할 것으로 예측합니다.

스바루는 2027년에 수동 변속기 모델 3종을 새로 출시할 예정이다.

사진: Carscoop

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

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전문가들은 스바루가 언급한 새로운 5도어 해치백이 2025년 일본 모터쇼에서 공개된 퍼포먼스-B STI 콘셉트를 기반으로 개발된 버전일 것으로 예측하고 있습니다. 스바루는 이 차량이 WRX와 BRZ와는 다른 새로운 개성을 지녔다고 설명했습니다.

스바루는 아직 자세한 정보를 공개하지 않았지만, 일부 소식통은 이 모델이 임프레자 해치백과 WRX 세단의 요소를 결합한 형태일 수 있다고 추측하고 있습니다. 고성능 세단인 WRX 라인업에는 스바루가 2027년에 이전 WRX STI 세대에 사용되었던 다재다능함과 신뢰성으로 유명한 TY85 수동 변속기를 다시 도입할 계획입니다.

도요타와 스바루의 행보는 자동차 제조업체들이 수동 변속기 차량을 부활시키기 위해 노력하고 있음을 보여줍니다. 여전히 일부 고객들은 현재의 트렌드와는 다른 운전 감각과 경험을 선호하기 때문입니다.

출처: https://thanhnien.vn/o-to-so-san-van-chua-den-ngay-tan-185260611162959499.htm