지방 도로의 취약한 교량 위치를 보수하고 업그레이드하기 위한 자원을 검토하고 할당합니다.

교통부는 베트남 도로 관리국의 요청에 따라 지방 도로의 교량 시스템을 점검 및 검토한 후, 지방 도로의 취약한 교량 위치에서 교통 안전을 확보하기 위한 보고서 2909/SGTVT-QLBT를 9월 20일자 지방 인민위원회에 보냈습니다.

당국은 2023년 말부터 중하교에 경고 표지판을 설치하고 차량 통행을 제한할 예정이다.

현재 지방 도로 체계에는 교량이 104개 있으며, 그 중 18개가 취약합니다(17개 교량은 총 차량 하중을 13톤으로 제한하고, 루옹냐 DT.317 교량은 총 차량 하중을 10톤으로 제한합니다). 이러한 교량의 대부분은 오래전에 건설되어 운영 하중이 낮고, 현재 표준에 따라 도로 하중과 동기화되지 않습니다. 수년간 하중이 제한되어 왔지만 수리되거나 운영 하중이 증가되지 않았습니다.

반면, 교통에 참여하는 차량의 밀도가 증가하고 차량 하중이 커짐에 따라 손상률이 높아지고, 주요 하중 지지 구조물에 영향을 미쳐 교통 불안정 위험이 높아질 가능성이 있습니다.

교통안전을 보장하기 위해 교통부는 성 인민위원회에 프로젝트에 대한 투자 정책을 고려하고 신속하게 자원을 할당하여 승인할 것을 요청합니다. 투자 정책은 투꾸엉 다리(DT.315), 티아 다리(DT.315B), 지압라이 다리(DT.316), 딘 다리(DT.320D), 케 다리(DT.323G)를 개조 및 업그레이드하는 것입니다.

지방 도로 체계에 대한 교량 안전 점검 및 평가 시행을 조직하는 과제와 관련하여, 교통부는 긴급한 필요성으로 인해 성(省)인민위원회가 2024년에 즉시 시행할 수 있도록 자원을 균형 있게 배분할 것을 건의합니다. 상기 취약 교량에 대한 교량 점검 및 보수 및 개량 결과는 아직 나오지 않았지만, 교통부는 성(省)인민위원회가 다음 사업의 시행을 허용할 것을 건의합니다. 총 차량 중량이 허용 중량을 초과하는 차량을 제한하기 위해 취약 교량 18개에 높이 조절 프레임을 설치하는 것입니다.

또한 교통부는 지방인민위원회가 프로젝트에 대한 투자 정책을 제안하는 보고서 작성을 허용할 것을 제안했습니다. 즉, 손상되고 노후화되었으며 운영 용량이 낮은 기존 교량을 대체하기 위해 탄손 구 DT.317 km21+350에 새로운 루옹냐 교량을 건설한다는 것입니다.

황장

출처: https://baophutho.vn/xem-xet-bo-tri-nguon-luc-cai-tao-nang-cap-tai-cac-vi-tri-cau-yeu-tren-cac-tuyen-duong-tinh-219608.htm