12월 19일 교통개방을 위한 공사 진행을 서두르도록 계약자들에게 요청

(Chinhphu.vn) - 프로젝트 완료까지 남은 시간이 얼마 없습니다. 건설부는 각 부서가 구체적인 계획을 세우고 공사 진행에 적극적으로 참여하며, 진행 속도를 높이기 위한 해결책을 마련하지 않는다면 12월 19일 개통 예정인 계획대로 프로젝트를 완료하기 어려울 것이라고 보고 있습니다.

건설부는 공사 진행 속도를 높이기 위해 공사 현장을 보완하기 위한 인력, 자재 등을 늘려달라고 요청했으며, 교통 안전 시스템에 필요한 자재를 즉시 모아달라고 요청했습니다.

건설부는 방금 프로젝트 관리 위원회 2와 프로젝트 관리 위원회 85에 문서를 보냈는데, 이 문서는 광응 아이-호아이년, 호아이년-퀴년, 퀴년-치탄 구간의 고속도로 프로젝트에서 발생하는 기존 문제, 어려움, 장애물을 해결하고 시행 진행을 가속화하기 위한 것입니다.

12월 19일 이전 공사 완료에 집중

광응아이-호아이년 고속도로와 관련하여, 교통부는 프로젝트 관리 위원회 2에 베트남 고속도로 공사(VEC)와 긴밀히 협력하여 노선 시작 지점의 교차로에서 통행료 징수 항목을 시행하고, 프로젝트를 가동하기 전에 통행료 징수 장비 설치를 완료하고, 광응아이-호아이년 고속도로 운영에 지장을 주지 않도록 요청했습니다.

동시에, 프로젝트 관리 위원회 2는 나머지 위치에 대한 부지 정리, 건설 보호 작업 및 진동 평가 프로세스에 대해 현지와 긴밀히 협력해야 하며, 평가 결과가 나오는 대로 계약자에게 즉시 지불 및 보상을 지시하여 국민의 합법적 권리를 보장하고 프로젝트 진행 요구 사항을 충족해야 합니다. 계약자가 휴게소를 건설할 수 있는 조건을 마련해야 하지만 각 당사자의 범위, 진행 상황 및 책임을 명확하게 정의해야 합니다.

프로젝트 관리 위원회 2는 계약자에게 터널 3호의 중앙분리대 시스템과 트렌치 시스템을 위한 건설 팀을 늘리고, 2025년 12월 19일까지 완료되도록 터널 3호의 오른쪽 파이프를 건설하는 데 집중하도록 지시했습니다.

호아이년-퀴년 고속도로 프로젝트의 경우, 교통부는 사업관리위원회 85에 쯔엉손 건설공사에 안뜨엉동 2를 복구하기 위한 기초, 표면 및 도로의 건설 진행을 가속화하도록 지시하고, 인력, 자재 등을 늘리고, 모든 종류의 도랑 건설 진행을 가속화하기 위해 시공 지점을 추가하고, 교통 안전 시스템을 위한 자재를 즉시 수집하고, 교통 안전 시스템 작업 항목(울타리, 가드레일, 중앙분리대, 눈부심 방지망, 페인트칠된 선, 표지판 등)에 대한 시공 지점을 추가하여 완료 작업을 가속화하도록 요청했습니다.

계약자의 건설 진행 상황을 면밀히 모니터링합니다.

꾸이년-찌탄 고속도로 구간의 경우, 건설부는 프로젝트 관리 위원회 85에 계약업체의 고위 간부들이 주요 노선의 C16 아스팔트 콘크리트 포장 공사가 완료될 때까지 현장에 직접 가서 공사를 관리하도록 요청하도록 지시했습니다. 특히, 하이당, 박중남, 캉응우옌, TAG 베트남 등 남아 있는 물량이 많고 지연 위험이 있는 일부 계약업체의 경우 더욱 그렇습니다.

또한, 건설교통부는 시공사인 건설공사 제1(CC1)의 사장이 잔여 공사 물량 완공을 위한 공사를 적극적으로 이행하지 않고 하도급업체 관리에 소홀하여 Km16 교차로 완공을 지연시켰다고 비판했습니다. 건설교통부는 사업관리위원회(PMB) 85에 시공사 CC1의 Km16 교차로 공사 진행 상황을 면밀히 모니터링하고, 동시에 감리사와 시공사가 적시에 대금을 지급받을 수 있도록 대금 지급 서류를 신속하게 작성하여 제출하도록 점검 및 검토하고 지시할 것을 요청했습니다.

공사관리위원회 85호를 통해 건설부는 계약자 하이당과 지휘자의 관리 및 시공 조직을 바로잡고, 계약자가 프로젝트의 범위와 규모 내에서 시공에 집중하도록 요구합니다. 5일 후에도 변경 사항이 없으면 전체 진행 상황을 보장하기 위해 계약자를 이관해야 합니다.

프로젝트 관리 위원회 85는 계약자들에게 중앙분리대 공사를 늘리고(68번 회사, 동투안하), 팽창 조인트와 아스팔트 콘크리트 포장 공사를 빨리 진행하도록 지시했습니다(박중남, 캉응우옌, 탕롱, TAG 베트남).

5개 고속도로 건설 프로젝트, 12월 19일까지 완료 위해 공사 진행 속도 높여야

최근 경제 -건설투자관리부(건설부)에서 다음과 같은 문서를 발표했습니다. "건설부가 3,000km 고속도로 계획에 따라 관리하는 프로젝트/구성 프로젝트 중에는 12월 19일까지 공사를 완료하기 위해 공사 진행을 서두르지 않으면 안 되는 고속도로 프로젝트가 5개 있습니다."

구체적으로, 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트는 2025년 10월 말 기준 약 62%의 공정률을 달성하여 예정보다 1.5% 지연되었습니다. New Sun Bridge and Road Joint Stock Company(하청업체)와 T&T Transport Construction Service Trading Company Limited(하청업체) 등 일부 시공사는 공정 가속화에 집중해야 합니다.

보고 시점에, 남북 고속도로 꾸이년-찌탄 구간의 공사 완료율은 약 87%에 달해 예정보다 1.6% 지연되었습니다. 동즈엉 건설 그룹(Dong Duong Construction Group Joint Stock Company)과 하이당(Hai Dang Joint Stock Company) 등 일부 시공사들은 진행 상황에 주목할 필요가 있습니다.

치탄-반퐁 고속도로의 공정률은 약 88%에 도달했으며, 이 중 XL02 패키지는 예정보다 약 3% 지연되었습니다. 공사 진행 속도를 높여야 하는 시공사는 다음과 같습니다: 북중부-남부 인프라 건설 주식회사, 중부 지역, 제1건설공사(CC1)

칸토-하우장 고속도로 프로젝트의 10월 말 기준 생산량은 약 80%에 달해 전년 동기 대비 3% 감소했습니다. 공사가 지연된 시공사는 VNCN E&C 건설 엔지니어링 투자 주식회사입니다.

다음으로, 하우장-까마우 구간 프로젝트는 약 74%의 생산량을 달성했으며, 일정이 5% 뒤처졌습니다. 일부 계약자는 더욱 속도를 높여야 합니다. 계약자로는 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사, 중남 건설 및 설치 투자 주식회사, 티손 생산 및 건설 회사, 하이당 주식회사, 박중남 인프라 건설 주식회사가 있습니다.

전문관리과는 3,000km 고속도로 계획에 포함된 사업 외에도 2025년까지 완료하기 위해 집중적으로 추진해야 할 5개 사업을 지적했습니다.

구체적으로, 10월 말 현재 하노이-빈 구간을 개조하고 업그레이드하는 프로젝트의 생산량은 81% 이상(예정보다 3% 뒤처짐)이었고, 빈-나트랑 구간을 개조하고 업그레이드하는 프로젝트의 생산량은 약 87%(예정보다 약 3.6% 뒤처짐)이었습니다.

카오방시 우회도로 프로젝트: 생산량이 약 59% 달성(19% 지연); 국가 내륙 수로 노선을 가로지르는 도로 및 철도 교량 통행 허가 증가 프로젝트: 생산량이 약 63% 달성(약 3% 지연); 랑선 국도 4B 업그레이드 프로젝트: 생산량이 약 66% 달성, 약 4% 지연.

경제건설투자관리부에 따르면, 프로젝트 완료까지 남은 시간이 얼마 남지 않았습니다. 사업 단위를 확정하고, 공사 진행에 만전을 기하며, 진행 속도를 높이기 위한 대책을 마련하지 않으면 계획대로 프로젝트를 완료할 수 없습니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm