Kỷ niệm 20 năm vận hành hầm đường bộ Hải Vân

Hầm đường bộ Hải Vân hướng nam phía thành phố Đà Nẵng.

Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Võ Thụy Linh đánh giá, qua 20 năm vận hành hầm Hải Vân từ những ngày đầu còn nhiều khó khăn nhưng hiện nay đã hình thành hệ thống, quy trình vận hành hiện đại; đội ngũ chuyên nghiệp và tinh thần trách nhiệm ngày càng được nâng cao.

“Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả sẽ tiếp tục đầu tư, ứng dụng công nghệ hiện đại, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao để chất lượng quản lý vận hành ngày một tốt hơn, bảo đảm an toàn, thông suốt cho các công trình hạ tầng giao thông do tập đoàn quản lý khai thác, trong đó có hầm Hải Vân”, ông Linh nói.

Tổng Lãnh sự quán Nhật Bản tại Đà Nẵng Mori Takero bày tỏ: “Việc được hợp tác trong một dự án hạ tầng quy mô lớn và mang tính lịch sử như hầm Hải Vân là niềm tự hào to lớn đối với Nhật Bản. Từ khi đi vào hoạt động, hầm Hải Vân đã góp phần to lớn vào sự phát triển kinh tế và du lịch của khu vực miền Trung Việt Nam, đặc biệt là Đà Nẵng và Huế. Nhật Bản sẽ tiếp tục đồng hành với Việt Nam trên con đường phát triển trong thời gian tới”.

Tổng Lãnh sự Nhật Bản tại Đà Nẵng Mori Takero (thứ 3, bên trái sang) thăm văn phòng vận hành khai thác hầm Hải Vân.

Theo ông Võ Ngọc Trung, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, tính đến tháng 6-2025, tổng lưu lượng phương tiện qua hầm Hải Vân đạt gần 48 triệu lượt xe. 20 năm qua, đội ngũ cứu nạn cứu hộ đã kịp thời xử lý 156 vụ tai nạn giao thông, 64 vụ cháy, hơn 37.500 phương tiện dừng hỏng được cứu hộ... giúp giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản cho người dân.

Công tác vận hành hầm được tổ chức khoa học, chuyên nghiệp, hoạt động 24/7, với 281 cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc theo ca/kíp liên tục. Mỗi ca trực đều có đội ngũ chỉ huy tại chỗ, sẵn sàng điều phối nhân lực, thiết bị và xử lý mọi tình huống khẩn cấp.

Tại hầm Hải Vân, hệ thống vận được hỗ trợ bởi nền tảng công nghệ hiện đại, toàn bộ hoạt động trong hầm được giám sát bởi hệ thống điều hành tích hợp công nghệ ITS từ lưu lượng xe, chất lượng không khí, chiếu sáng, thông gió đến hệ thống phòng cháy chữa cháy. Các thiết bị kỹ thuật được kiểm tra định kỳ và luôn trong trạng thái sẵn sàng, đảm bảo tầm nhìn, thông gió và thoát hiểm tối đa trong mọi điều kiện.

Hầm đường bộ Hải Vân 1 được khởi công với sự hỗ trợ vốn ODA từ Nhật Bản, dài 6,28 km - từng là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á thời điểm hoàn thành.

Ngày 5-6-2005, công trình chính thức khánh thành, rút ngắn thời gian qua đèo từ 45 - 60 phút xuống còn 10 - 15 phút, xóa bỏ một “điểm đen” giao thông qua đèo, mở ra tuyến huyết mạch kết nối Đà Nẵng - Huế và vùng duyên hải miền Trung với cả nước. Từ đây, kinh tế khu vực được thúc đẩy, năng lực vận tải phục vụ quốc phòng - an ninh được tăng cường, đầu tư và du lịch có điều kiện phát triển mạnh mẽ.

Năm 2016, Tập đoàn Đèo Cả chính thức tiếp nhận hầm Hải Vân 1, đồng thời thi công và đưa vào vận hành hầm Hải Vân 2. Dự án gặp nhiều thách thức kỹ thuật do phải thi công song song và bảo đảm an toàn cho hầm Hải Vân 1 đang vận hành. Tuy vậy, với năng lực và kinh nghiệm tích lũy, tập đoàn đã hoàn thành chỉ sau hơn 3 năm.

GIA PHÚC

Nguồn: https://baodanang.vn/kinhte/202506/ky-niem-20-nam-van-hanh-ham-duong-bo-hai-van-4008226/