125 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ຕິດຢູ່ໃນທະເລ Hormuz

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫາກໍ່ເປີດເຜີຍໃໝ່ຈາກກຸ່ມປະກັນໄພ Allianz, ການປິດຊ່ອງແຄບ Hormuz ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 1,200 ລຳ ທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າມູນຄ່າ 125 ຕື້ໂດລາ ຕົກຄ້າງ.

ZNews•25/06/2026

ກຳປັ່ນໄດ້ເລີ່ມແລ່ນຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ໃນຊ່ວງບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຜ່ານມາ. ພາບ: Reuters .

ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອໄດ້ເລີ່ມກັບຄືນສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຊ້າໆຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz, ແຕ່ບົດລາຍງານຂອງ Allianz ທີ່ເຜີຍແຜ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ແມ່ນເອກະສານສະບັບທຳອິດທີ່ປະເມີນມູນຄ່າຂອງຊັບສິນການຂົນສົ່ງ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ຕິດຢູ່ໃນອ່າວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 100 ມື້ ຫຼັງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກພື້ນນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນກຸມພາ, ອີງຕາມ Financial Times .

ອົງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການປິດຊ່ອງແຄບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້ ກຳລັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການຄ້າທາງທະເລສາກົນ.

ທ່ານ Justus Heinrich, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະກັນໄພທາງທະເລຂອງ Allianz, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າວິກິດການດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນແປງທັດສະນະຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງໃນຊ່ອງແຄບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້.

ລາວໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບສະຖານະການໄພພິບັດທີ່ເປັນຈິງຢູ່ສະເໝີ, ແລະດຽວນີ້ພວກເຮົາກຳລັງປະເຊີນກັບໄພພິບັດໃນຊີວິດຈິງແບບນີ້. ຂ້ອຍຄິດວ່າສິ່ງນີ້ປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານການດຳເນີນງານຕົວຈິງ."

ສະຖານະການ "ປົກກະຕິແບບໃໝ່" ຫຼັງຈາກວິກິດການ.

ກ່ອນການຂັດແຍ້ງຈະເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວມີເຮືອ 135 ລຳ ແລະ ໜຶ່ງສ່ວນຫ້າ ຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂອງໂລກ ໄດ້ຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ທຸກໆມື້. ການປິດເສັ້ນທາງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ຕະຫຼາດພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນດິບສູງຂຶ້ນສູງກວ່າ 100 ໂດລາ ຕໍ່ບາເຣວ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການທາງທະເລສາກົນ (IMO), ມີເຮືອຫຼາຍກວ່າ 40 ລຳ ຖືກຍິງໂດຍລູກສອນໄຟ ແລະ ລູກເຮືອ 14 ຄົນເສຍຊີວິດ, ໂດຍເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ.

ຂໍ້ຕົກລົງສັນຕິພາບຊົ່ວຄາວລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ອີຣ່ານ ໄດ້ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈໃນບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຈະລາຈອນນັບຕັ້ງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ຂໍ້ມູນຈາກ Lloyd's List Intelligence ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຈຳນວນເຮືອທີ່ອອກຈາກອ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 69 ລຳ ໃນອາທິດທີ່ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 21 ມິຖຸນາ, ສູງກວ່າ 24 ລຳ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເປັນປະລິມານສູງສຸດປະຈຳອາທິດນັບຕັ້ງແຕ່ການສູ້ຮົບເລີ່ມຕົ້ນ.

ການສູນເສຍຢ່າງໜັກຈາກການລົງທຶນໃນຄຳ ແລະ ເງິນ.ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລາຄາຄຳ ແລະ ເງິນໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຜ່ານມາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນທີ່ຊື້ໃນຊ່ວງສູງສຸດປະສົບກັບການສູນເສຍຢ່າງໜັກ.

ເມືອງຫາຍຟອງ ອະນຸມັດມະຕິ 13 ສະບັບກ່ຽວກັບການລົງທຶນຂອງລັດ, ນະໂຍບາຍສະຫວັດດີການສັງຄົມ ແລະ ທີ່ດິນ.(VTV.vn) - ໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຄັ້ງທີ 2 (ກອງປະຊຸມພິເສດ) ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິ 13 ສະບັບ, ລວມທັງນະໂຍບາຍສະຫວັດດີການສັງຄົມ, ບັນຫາທີ່ດິນ, ການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໃນແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະ ແລະ ອື່ນໆ.

ອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ, ອັດຕາແລກປ່ຽນ USD/VND ມື້ນີ້, ວັນທີ 26 ມິຖຸນາ: ເງິນໂດລາສະຫະລັດສູນເສຍແຮງກະຕຸ້ນຂຶ້ນ, ແລະຕະຫຼາດມີຄວາມຄາດຫວັງຕ່ຳລົງສຳລັບການຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍຂອງ Fed.ອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດໃນມື້ນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອັດຕາ USD/VND ໃນວັນທີ 26 ມິຖຸນາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເງິນໂດລາສະຫະລັດໄດ້ສູນເສຍແຮງກະຕຸ້ນຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດທີ່ຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບການຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍຂອງ Fed.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຈະລາຈອນທາງເຮືອຈະກັບຄືນມາເທື່ອລະກ້າວ, ແຕ່ທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ກຳນົດເສັ້ນທາງທາງເລືອກຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ນຳໄປສູ່ອ່າວໂອມານ, ທະເລແດງ, ຫຼື ການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຖາວອນຂອງອະນາຄົດ.

ຜູ້ບໍລິຫານດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼາຍຄົນໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າພວກເຂົາຈະລົງທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຊ່ວຍເຫຼືອເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກອີຣ່ານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຊ່ອງແຄບ Hormuz ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ

ທ່ານ Michael Aldwell ຮອງປະທານບໍລິຫານຝ່າຍຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງ Kuehne, Nagel – ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍປະລິມານ – ຄາດຄະເນວ່າມີເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານ (TEU) ປະມານ 300,000 ລຳ ຕິດຢູ່ໃນອ່າວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຢ່າງຮຸນແຮງໃນເສັ້ນທາງເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກພາກພື້ນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຕາເວັນອອກກາງບໍ່ໄດ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເປື່ອຍງ່າຍຫຼາຍ, ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຢູ່ເທິງເຮືອ ຫຼື ຖືກຂົນສົ່ງລົງຈອດຢູ່ທ່າເຮືອທ້ອງຖິ່ນ.

ສິນຄ້າຄ້າງສົ່ງຍັງຄົງເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຮູບພາບ: Reuters .

ທ່ານ Rahul Khanna ຫົວໜ້າຝ່າຍໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານຄວາມສ່ຽງທາງທະເລຂອງ Allianz ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຮືອທີ່ຖືກໂຈມຕີໂດຍໂດຣນ ຫຼື ລູກສອນໄຟ, ແລະ ຄາດວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຢາ ຫຼື ອາຫານແຊ່ແຂງທີ່ເສຍຫາຍຍ້ອນການເກັບຮັກສາເປັນເວລາດົນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການສູນເສຍທາງດ້ານວັດຖຸແລ້ວ, ບົດລາຍງານຍັງໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບຊະຕາກຳຂອງນັກເຮືອ 20,000 ຄົນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງເຮືອໃນອ່າວ. ການປະຖິ້ມພະນັກງານໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອ, ລວມທັງການກັກເກັບຄ່າແຮງງານ ຫຼື ການຕັດເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຈຳເປັນ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເວລາຫົກປີຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການຫຼາຍກວ່າ 6,000 ກໍລະນີ.

Allianz ຄາດຄະເນວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາແລະຮັບສະໝັກພະນັກງານທ່າມກາງຄວາມຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີທັກສະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນລະບົບອັດຕະໂນມັດແລະການປ່ຽນແປງສີຂຽວ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ສະຫະລັດ - ຫວຽດນາມ:

ຫວຽດນາມ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືໃນການແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນຂອງສົງຄາມ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ມິຖຸນາ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດຫວຽດນາມ ໂຕເລີມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ ຮຸ່ງກາວ ຮັກສາການລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ.