ນ້ຳມັນດິບຫົກລ້ານບາເຣວໄດ້ອອກຈາກຊ່ອງແຄບ Hormuz ຫຼັງຈາກສອງເດືອນ.

ຫຼັງຈາກຊັກຊ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນຍ້ອນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງ, ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ສາມລຳທີ່ບັນທຸກນ້ຳມັນດິບປະມານ 6 ລ້ານບາເຣວ ກຳລັງຂ້າມຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ ເພື່ອເດີນທາງໄປອາຊີ.

ເຮືອໃນຊ່ອງແຄບ Hormuz, Musandam, ໂອມານ - ພາບ: REUTERS

ອີງຕາມຂ່າວຣອຍເຕີ, ຂໍ້ມູນທາງທະເລຈາກຕະຫຼາດຫຼັກຊັບລອນດອນ ແລະ ບໍລິສັດວິເຄາະ Kpler ໃນວັນທີ 20 ພຶດສະພາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ສາມລຳ ກຳລັງຂ້າມຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ອາຊີ.

ກຳປັ່ນເຫຼົ່ານີ້ເຄີຍຈອດຢູ່ໃນອ່າວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນ, ໂດຍບັນທຸກນ້ຳມັນດິບຂອງຕາເວັນອອກກາງ 6 ລ້ານບາເຣວ. ກຳປັ່ນລຳທີສີ່ກໍ່ເລີ່ມເຂົ້າມາໃນເສັ້ນທາງນີ້ເຊັ່ນກັນ.

ກຳປັ່ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍບໍ່ຫຼາຍລຳທີ່ໄດ້ອອກຈາກອ່າວໃນເດືອນນີ້, ໂດຍປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ອີຣ່ານໄດ້ມອບໝາຍ.

ຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງສະຫະລັດ, ອິດສະຣາເອນ ແລະ ອີຣ່ານ ເຊິ່ງໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 28 ກຸມພາ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງເຮືອຜ່ານຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ ເປັນອຳມະພາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ - ເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ຄວບຄຸມປະມານໜຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງການສະໜອງນ້ຳມັນ ແລະ ພະລັງງານຂອງໂລກ.

ຂໍ້ມູນຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີທຸງຊາດຈີນ ຊື່ວ່າ Yuan Gui Yang ໄດ້ຮັບນ້ຳມັນດິບ Basrah ຂອງອີຣັກ 2 ລ້ານບາເຣວໃນວັນທີ 27 ກຸມພາ, ພຽງແຕ່ໜຶ່ງມື້ກ່ອນການຂັດແຍ້ງຈະເກີດຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກອອກຈາກຊ່ອງແຄບໃນວັນທີ 20 ພຶດສະພາ, ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຈອດຢູ່ທ່າເຮືອຊຸຍຕົງ ໃກ້ກັບເມືອງມາວໝິງ ແຂວງກວາງຕຸ້ງ ພາກໃຕ້ຂອງຈີນ ໃນວັນທີ 4 ມິຖຸນາ ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າລົງ.

ເຮືອລຳທີສອງ, ເຮືອ Ocean Lily ທີ່ມີທຸງຮົງກົງ, ຍັງໄດ້ຮັບນ້ຳມັນ 2 ລ້ານບາເຣວລະຫວ່າງທ້າຍເດືອນກຸມພາຫາຕົ້ນເດືອນມີນາ. ເຮືອລຳນີ້ຄາດວ່າຈະຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ Quanzhou ໃນແຂວງ Fujian ໃນວັນທີ 5-6 ມິຖຸນາ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງເຮືອຈີນສອງລຳ, ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ Universal Winner ທີ່ມີທຸງເກົາຫຼີໃຕ້ ກໍ່ໄດ້ອອກຈາກຊ່ອງແຄບດັ່ງກ່າວພ້ອມກັບນ້ຳມັນດິບຄູເວດ 2 ລ້ານບາເຣວທີ່ຖືກໂຫຼດຂຶ້ນເຮືອນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 4 ມີນາ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Kpler, ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວກຳລັງມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ Ulsan - ບ້ານຂອງ SK Energy, ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ - ເພື່ອຈັດສົ່ງໃນວັນທີ 9 ມິຖຸນາ.

ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຂໍ້​ຂັດ​ແຍ່ງ, ການ​ສັນຈອນ​ໂດຍ​ສະເລ່ຍ​ຂອງ​ເຮືອ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ແຄບ Hormuz ແມ່ນ​ຢູ່​ລະຫວ່າງ 125 ຫາ 140 ລຳ​ຕໍ່​ມື້, ແຕ່​ປະຈຸ​ບັນ​ມີ​ພຽງ​ປະມານ 10 ລຳ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

ຕົວເລກນີ້ລວມມີເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງ, ເຮືອຂົນສົ່ງສານເຄມີ ແລະ ເຮືອບັນທຸກອາຍແກັສແຫຼວ (LPG), ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນດິບຍັງມີອັດຕາສ່ວນໜ້ອຍຫຼາຍ. ມີລູກເຮືອປະມານ 20,000 ຄົນຍັງຕິດຄ້າງຢູ່ໃນອ່າວເມັກຊິໂກດ້ວຍເຮືອຫຼາຍຮ້ອຍລຳ.

ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຮ່ວມທາງທະເລທີ່ນຳພາໂດຍກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ໄດ້ເຕືອນໃນບົດລາຍງານລົງວັນທີ 19 ພຶດສະພາວ່າ: "ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງຄົງມີຄວາມສ່ຽງສູງຫຼັງຈາກການໂຈມຕີເຮືອເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ໃນໄລຍະ 48 ຊົ່ວໂມງຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນຫຼາຍກໍລະນີຂອງໜ່ວຍງານອີຣ່ານທີ່ອອກສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ຮຸກຮານ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໃນການກະທຳທີ່ແຂງກະດ້າງ."

ຊວນ ທໍ້

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/6-trieu-thung-dau-tho-roi-eo-bien-hormuz-sau-hai-thang-20260521134937903.htm