[ພາບ] ການຕັດເນີນພູເພື່ອເຮັດທາງໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ຈະເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງ 14E ທີ່ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນ

ລົມພະຍຸໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ ແລະຕົ້ນເດືອນພະຈິກ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຫີນ ແລະດິນຫຼາຍສິບພັນແມັດກ້ອນ ລົ້ນລົງມາໃສ່ເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ເປັນອຳມະພາດ. ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 4 ​ໄດ້​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ຊົ່ວຄາວ​ຂ້າມ​ພູ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍຂອງ​ນະຄອນ​ດ່າ​ນັງ.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ຊີ້ນໍາໂດຍກົງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຕັດພູ ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຝົນຕົກໜັກໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ ແລະ ຕົ້ນເດືອນພະຈິກ.

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເມືອງພູດອຍກັບທົ່ງພຽງ ກວາງນາມ (ນະຄອນດ່າໜັງ). ໃນ​ລະຫວ່າງ​ທີ່​ມີ​ຝົນຕົກ​ໜັກ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ​ຂອງ​ວັນ​ທີ 25 ຕຸລາ​ຫາ​ວັນ​ທີ 6 ພະຈິກ​ນີ້, ​ໄດ້​ເກີດ​ດິນ​ເຈື່ອນ 21 ​ເທື່ອ​ຢູ່​ເຂດ​ກມ15+270-​ກມ89+700 ​ໃຕ້​ໂຄງການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ຍົກ​ລະດັບ​ເສັ້ນທາງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 4 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ເປັນ​ພິ​ເສດ.

ຫຼັກກິໂລແມັດ 84+500-ກມ84+700 ຈຸດດຽວ, ເປັນພູພຽງປະມານ 130 ແມັດ ຈາກເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ໄດ້ພັງລົງມາ, ປ່ອຍດິນ ແລະ ຫີນ ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ແມັດກ້ອນ, ເປ່ເພເສຍຫາຍທາງ ແລະ ພື້ນດິນ ປະມານ 70 ແມັດ, ຍູ້ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໄປໄກ 30 ແມັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລະບົບເສົາໄຟຟ້າ 110 ກິໂລໂວນ ຫັກ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືກຕັດຂາດ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົວເຮືອນຢູ່ໂດດດ່ຽວ.

​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ແລ້ວ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 4 ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລົດ​ຂຸດ, ລົດ​ກະບະ ​ແລະ ກຳມະກອນ​ກໍ່ສ້າງ​ອອກ​ແຮງ​ງານ 24/7 ​ເພື່ອ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ສະພາບ​ການ. ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 1 ພະຈິກ​ນີ້, ​ເຂດ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 19/21 ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຊົ່ວຄາວ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຢູ່ 2 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ດິນ​ເຈື່ອນ​ໃຫຍ່, ທໍລະນີ​ສາດ​ຍັງ​ອ່ອນ​ແອ, ປະລິມານ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ, ບວກ​ກັບ​ຝົນຕົກ​ຕໍ່​ເນື່ອງ, ວຽກ​ງານ​ສ້ອມ​ແປງ​ກໍ່​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ອັນຕະລາຍ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ປະເຊີນກັບສະພາບດັ່ງກ່າວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ຈິ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈເປີດເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ ໂດຍຕັດພູຜາທາງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ. ເສັ້ນທາງກວ້າງປະມານ 3 ແມັດ, ພໍມີປະຊາຊົນ ແລະລົດຈັກໄປມາໄດ້. ການແກ້ໄຂນີ້ຊ່ວຍຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຄົນແລະໃນເວລາດຽວກັນສ້າງເງື່ອນໄຂໃນການນໍາເຄື່ອງຈັກແລະວັດສະດຸໄປຫາສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນ.

ທ່ານ ເລ​ດຶກ​ກ້ອນ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 4 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ຊົ່ວຄາວ​ແມ່ນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ ​ແລະ ທັນ​ການ. ຖ້າພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການບຸກເບີກໂງ່ນຫີນແລະດິນໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນທາງທາງເລືອກ, ປະຊາຊົນອາດຈະຢູ່ໂດດດ່ຽວເປັນເວລາດົນນານ. ທ່ານ​ໂລ​ກ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ, ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮີບ​ດ່ວນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ກຳລັງ​ແລະ​ພາຫະນະ.

ປະຈຸ​ບັນ, ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ລະດົມ​ອຸປະກອນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ສູງ​ສຸດ​ເພື່ອ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດິນ​ເຈື່ອນ, ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ພື້ນ​ຖະໜົນ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ກໍ່ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂະແໜງໄຟຟ້າ ເພື່ອຟື້ນຟູລະບົບໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ແນະນຳການເດີນທາງໄປມາໃນບໍລິເວນເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ.

ຄາດ​ວ່າ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ໃຫຍ່​ສອງ​ຄັ້ງ​ຢ່າງ​ຮອບ​ຄອບ​ອາດ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ອາ​ທິດ, ອີງ​ຕາມ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ນີ້, ການ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ ​ແລະ ຕັກ​ເຕືອນ​ສະຖານ​ທີ່​ສ່ຽງ​ໄພ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ. ​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ເຖິງ​ວ່າ​ອາກາດ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ມີ​ຝົນຕົກ​ເປັນ​ໄລຍະ, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ເທື່ອ​ໃໝ່​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ມາດ​ຕະການ​ຕອບ​ໂຕ້​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ດີ.

ຮູບ​ພາບ​ກຳມະກອນ​ກໍ່ສ້າງ​ຕິດ​ຕາມ​ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ຍາມ​ຝົນ, ລົມ, ​ແລະ​ຂີ້ຕົມ, ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຖະໜົນ​ເປັນ​ແມັດ​ຕໍ່​ມື້​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ. ການເປີດເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວຂ້າມພູບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານວິຊາການຢ່າງທັນການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນການສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນຜ່ານຜ່າໄພພິບັດທຳມະຊາດ.

ປະຊາຊົນ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ກວາງ​ນາມ ພວມ​ລໍຖ້າ​ວັນ​ທີ່​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 14E ​ເປີດ​ຄືນ​ໃໝ່, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ​ແລະ ຄວາມ​ສະດວກ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ, ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ຊີວິດ​ພາຍຫຼັງ​ພາຍຸ.

ເພັດ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/anh-cat-doi-mo-duong-cho-nguoi-dan-luu-thong-tren-tuyen-14e-bi-sat-lo-post921664.html