
ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ສຳນັກງານຮັກສາຄວາມສະຫງົບປະຊາຊົນແຂວງ ຈັດໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮັບການຝຶກອົບຮົມເບິ່ງ ວິດີໂອ ກ່ຽວກັບການປະທະກັນ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນກ່ອນການສອບເສັງຂັບຂີ່.
ຢູ່ບໍລິເວນລໍຖ້າສອບເສັງຂັບຂີ່ຂອງສູນຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ ແລະ ສອບເສັງຂັບຂີ່ຂອງໂຮງຮຽນຕຳຫຼວດປະຊາຊົນໃນບ້ານຫງວຽນວຽນ, ຜູ້ເຂົ້າສອບເສັງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ເບິ່ງຮູບພາບທີ່ສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍໃຫຍ່ຢ່າງຕັ້ງໃຈກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສອບເສັງ. ບັນຍາກາດກາຍເປັນມືດມົວເມື່ອມີການສະແດງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຢ່າງໜັກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ. ການວິເຄາະໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດ, ການລະເມີດທີ່ກະທຳໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄລິບທີ່ເລືອກໂດຍກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງຕຳຫຼວດແຂວງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການປະທະກັນເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຈະລາຈອນຈົນເຖິງອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ. ໃນແຕ່ລະສະຖານະການ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການລະເມີດທົ່ວໄປຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການບໍ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ການລ້ຽວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂັບລົດໃນເລນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ຫຼື ເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນແຕ່ລະສະຖານະການບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກວິເຄາະຈາກທັດສະນະທາງດ້ານກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກອຸບັດຕິເຫດອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຮຽນໄດ້ຮັບຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສະຖານະການສະເພາະ, ລວມທັງການລົງໂທດທາງການບໍລິຫານທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາສຳລັບການລະເມີດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ.
ອີງຕາມການສັງເກດການ, ຫຼັງຈາກໄດ້ເບິ່ງວິດີໂອ, ຜູ້ຝຶກອົບຮົມຫຼາຍຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມແປກໃຈຕໍ່ອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກພຶດຕິກຳທີ່ເຂົາເຈົ້າເຄີຍຖືວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ທ່ານ ເລວັນສີ ຈາກບ້ານຮວ່າງແທ່ງ, ຜູ້ຝຶກອົບຮົມທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດยนต์, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຫຼັງຈາກໄດ້ເບິ່ງສະຖານະການຕົວຈິງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າພຶດຕິກຳຫຼາຍຢ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍຄິດວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້. ພຽງແຕ່ຄວາມລະເລີຍເລັກນ້ອຍ, ການຂາດສະມາທິ, ຫຼື ການບໍ່ສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງສາມາດນຳໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ. ຮູບພາບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຫຼັງຈາກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສຳລັບຕົວຂ້າພະເຈົ້າເອງ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຂ້າພະເຈົ້າ.”
ອີງຕາມຜູ້ຝຶກອົບຮົມ, ນີ້ແມ່ນ "ບົດຮຽນພິເສດ" ກ່ອນການສອບເສັງຂັບຂີ່. ຮູບພາບທີ່ເບິ່ງຄືຈິງ ແລະ ສົດໃສມີຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າການຮຽນຮູ້ທິດສະດີຈາກປຶ້ມ. ຜ່ານສິ່ງນີ້, ຜູ້ຮຽນເຂົ້າໃຈວ່າການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທັກສະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ການເຄົາລົບກົດໝາຍໃນທຸກສະຖານະການ.
ອີງຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະແຂວງ, ນັບແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ກ່ອນທີ່ຈະສອບເສັງຂັບຂີ່, ນັກຮຽນຕ້ອງເບິ່ງວິດີໂອ 15 ນາທີກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທັງລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບໃໝ່ທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຂອງກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ , ແລະ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ບັງຄັບ ແລະ ສຳຄັນຂອງຂະບວນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການທົດສອບໃບຂັບຂີ່. ເປົ້າໝາຍຂອງກິດຈະກຳນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນລະບຸພຶດຕິກຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທົ່ວໄປເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈຜົນສະທ້ອນທາງກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນຕົວທີ່ພວກເຂົາອາດຈະປະເຊີນຖ້າພວກເຂົາລະເມີດກົດໝາຍ. ໂດຍການເປັນພະຍານໂດຍກົງຕໍ່ສະຖານະການຕົວຈິງ, ນັກຮຽນຈະເຫັນພາບລະດັບອັນຕະລາຍຂອງແຕ່ລະພຶດຕິກຳໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຮູ້ຕົນເອງໃນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ.
ການສຶກສາ ດ້ວຍສາຍຕາຜ່ານຮູບພາບ ແລະ ວິດີໂອໃນຊີວິດຈິງແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເພາະມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາລົມ ແລະ ການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຮຽນ. ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ໃນທາງທິດສະດີທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ຜູ້ຮຽນຈະສັງເກດ, ວິເຄາະ ແລະ ຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກເຫດການທີ່ຜ່ານມາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກໃນການປົກປ້ອງຕົນເອງ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຊຸມຊົນ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງ ແລະ ຄຸນຄ່າຂອງການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງຊີວິດ, ສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມສຸກຂອງແຕ່ລະຄອບຄົວ ພ້ອມທັງສັງຄົມໂດຍລວມ. ການລວມເອົາເນື້ອໃນການສຶກສາດ້ວຍສາຍຕາກ່ອນການສອບເສັງຂັບຂີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການໃໝ່ໃນການຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງຈາກເປົ້າໝາຍຂອງ "ການສອນໃຫ້ຜ່ານການສອບເສັງ" ໄປສູ່ "ການສອນໃຫ້ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ." ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ປອດໄພ.
ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ເລ ຮ່ອຍ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothanhhoa.vn/bai-hoc-dac-biet-truoc-ky-sat-hach-292910.htm









