ທ່ານ ເຈິ່ນ ຫງອກ ແດນ – ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ City Auto – ຮູບພາບ: CTF
ອີກເລື່ອງໜຶ່ງກ່ຽວກັບພໍ່ຜູ້ທີ່ເປັນປະທານ ແລະ ລູກຊາຍຜູ້ທີ່ເປັນ CEO.
ການປ່ຽນແປງບຸກຄະລາກອນໃນຕຳແໜ່ງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ City Atuo (CTF) ໄດ້ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ TNG Investment and Trading ຖືກລົງໂທດຍ້ອນການແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຜູ້ທີ່ມີສາຍພົວພັນທາງຄອບຄົວກັບປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ບໍ່ດົນມານີ້ City Auto ຍັງເປັນບໍລິສັດທີ່ຊື້ຂາຍຫຸ້ນສາທາລະນະທີ່ມີສະຖານະການທີ່ "ພໍ່ເປັນປະທານ, ແລະລູກຊາຍເປັນ CEO".
ໂດຍສະເພາະ, ໃນແຈ້ງການການປ່ຽນແປງບຸກຄະລາກອນທີ່ສົ່ງໄປຫາຄະນະກຳມະການຫຼັກຊັບໃນວັນທີ 3 ມັງກອນ, City Auto ລະບຸວ່າຄະນະກຳມະການໄດ້ອະນຸມັດການລາອອກຂອງທ່ານ Tran Lam ຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່.
ທ່ານ ແລມ ເປັນລູກຊາຍຂອງທ່ານ ເຈີ່ນ ຫງອກ ດານ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນດຳລົງຕຳແໜ່ງປະທານຄະນະກຳມະການ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າທາງດ້ານກົດໝາຍຂອງ City Auto. ຄະນະກຳມະການຂອງ City Auto ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານ ດານ ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບການ.
ທ່ານ ແລມ ຮັບຜິດຊອບໃນການມອບໝາຍວຽກງານ ແລະ ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດຕາມທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກປະທານຄະນະກຳມະການ.
ທ່ານ ເຈິ່ນ ລາມ
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ທ່ານ ແລມ ໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງ CEO ພຽງແຕ່ໜຶ່ງເດືອນເທົ່ານັ້ນ - ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 3 ທັນວາ 2024.
ທ່ານ ຫງວຽນ ດັງ ຮວ່າງ ຜູ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງກ່ອນໜ້າທ່ານ ແລມ ໄດ້ຍື່ນໃບລາອອກແລ້ວ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດສຳລັບຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີນີ້, ທ່ານ ເຈິ່ນ ຫງອກ ແດນ ຖືຮຸ້ນ 9.23% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນຂອງ City Auto, ໃນຂະນະທີ່ລູກຊາຍຂອງລາວ ເຈິ່ນ ລາມ ຖືຮຸ້ນ 8.4%.
ທ່ານ ແລມ, ເກີດໃນປີ 1983, ໄດ້ຮັບການແນະນຳວ່າຈົບການສຶກສາຈາກວິທະຍາໄລ Algonquin (ການາດາ).
ບົດລາຍງານປະຈຳປີຂອງບໍລິສັດລະບຸວ່າທ່ານ Lam ເຄີຍມີປະສົບການໃນການເປັນຜູ້ນຳໃນຫຼາຍທຸລະກິດກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນ CEO ຂອງ City Auto.
ໃນຊ່ວງປີ 2007 ຫາ 2010, ທ່ານໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Nissan Motor Corporation, ຈາກນັ້ນເປັນຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ UK Motor Corporation ແຕ່ປີ 2010 ຫາ 2013. ແຕ່ປີ 2013 ຫາ 2018, ທ່ານ Lam ເປັນຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Tan Thanh Do Group Corporation, ແລະ ແຕ່ປີ 2019 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ທ່ານໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດນີ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ປີ 2017 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ທ່ານ Lam ຍັງເປັນສະມາຊິກຄະນະກຳມະການບໍລິຫານຂອງ City Auto ນຳອີກ.
ນອກຈາກທ່ານ Lam ແລ້ວ, ທ່ານ Dan ຍັງມີລູກຊາຍອີກຄົນໜຶ່ງຊື່ Tran Long ເຊິ່ງຖືຫຸ້ນ 8.01% ຂອງທຶນທັງໝົດຂອງ City Auto.
ອີງຕາມບົດລາຍງານປະຈຳປີ 2023 ຂອງຕົນ, City Auto ຍັງຄົງຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງຕົນໃນຖານະຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງສອງຍີ່ຫໍ້ໃນຫວຽດນາມຄື: Ford ແລະ Hyundai.
ບໍລິສັດ City Auto ບັນລຸຍອດຂາຍສູງສຸດທົ່ວປະເທດດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ Ford, ແລະ ຍັງເປັນຜູ້ນຳໃນພາກໃຕ້ດ້ວຍລົດ Hyundai. ຮອດທ້າຍປີ 2023, ບໍລິສັດມີຫ້ອງວາງສະແດງລົດ Ford 11 ແຫ່ງ ແລະ ຫ້ອງວາງສະແດງລົດ Hyundai 6 ແຫ່ງ.
ບົດລາຍງານທາງການເງິນປີ 2023 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຖິງວ່າຕະຫຼາດລົດຍົນຈະມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍ, ແຕ່ລາຍຮັບຂອງ City Auto ຍັງບັນລຸ 7.385 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.
ເປັນຫຍັງບໍລິສັດທີ່ພໍ່ເປັນປະທານ ແລະ ລູກຊາຍເປັນ CEO ຈຶ່ງຖືກລົງໂທດ?
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫົວໜ້າກວດກາຂອງພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຂອງແຂວງ ທາຍງວຽນ ໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນລົງໂທດທາງບໍລິຫານຕໍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ TNG (TNG). ຄຳຕັດສິນດັ່ງກ່າວລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ TNG ໄດ້ກະທຳຜິດທາງບໍລິຫານໂດຍການແຕ່ງຕັ້ງທ່ານ ຫງວຽນດຶກແມັງ ເປັນຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນລູກນ້ອງ (ລູກຊາຍ) ກັບຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານ ທ່ານ ຫງວຽນວັນທ້າຍ.
ຜູ້ກວດກາຈາກພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແຂວງທາຍງວຽນໄດ້ຢືນຢັນວ່າການແຕ່ງຕັ້ງຄັ້ງນີ້ບໍ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ b, ຂໍ້ 5, ມາດຕາ 162 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິສາຫະກິດ.
ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຮົາ, ຂໍ້ b, ຂໍ້ 5, ມາດຕາ 162 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິສາຫະກິດ ກຳນົດວ່າ: “ສຳລັບບໍລິສັດມະຫາຊົນ, ວິສາຫະກິດຂອງລັດ, ແລະ ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງລັດວິສາຫະກິດ, ຜູ້ອຳນວຍການ ຫຼື ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ພວກເຂົາຕ້ອງບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຈັດການວິສາຫະກິດ, ຜູ້ກວດສອບບັນຊີຂອງບໍລິສັດ, ຫຼື ບໍລິສັດແມ່; ຕົວແທນຂອງທຶນຂອງລັດ, ຫຼື ຕົວແທນຂອງທຶນຂອງວິສາຫະກິດໃນບໍລິສັດ ແລະ ບໍລິສັດແມ່.”
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ບໍລິສັດທີ່ຊື້ຂາຍຫຸ້ນສາທາລະນະບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບຸກຄົນດຽວອີກຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດໝາຍຈຶ່ງໄດ້ກຳນົດລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມໂປ່ງໃສ, ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນ, ແລະວິທີການດຳເນີນງານ, ພ້ອມທັງການສ້າງຕັ້ງກົນໄກບຸກຄະລາກອນເພື່ອຮັບປະກັນລັກສະນະສາທາລະນະຂອງທຸລະກິດ.
ລະບຽບການຂ້າງເທິງນີ້ ຈຳກັດ ແລະ ລົບລ້າງການປະຕິບັດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ "ລະບອບຮັກຮ່ວມຄອບຄົວ", ຮັບປະກັນປະຊາທິປະໄຕ ແລະ ສິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກໃຊ້ຕາມກົດໝາຍ ແລະ ກົດບັດຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນມະຫາຊົນ.






(0)