ທ່ານ ເຈີ່ນງອກດານ, ປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງລົດຍົນ City Auto - ພາບ: CTF
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເລື່ອງຂອງພໍ່ເປັນປະທານ, ລູກຊາຍເປັນຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປ
ການປ່ຽນແປງຕໍາແໜ່ງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ City Atuo (CTF) ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນແລະການຄ້າ TNG ຖືກລົງໂທດສໍາລັບການແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມສໍາພັນໃນຄອບຄົວກັບປະທານຄະນະກໍາມະການ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, City Auto ຍັງເປັນບໍລິສັດສາທາລະນະທີ່ມີສະຖານະພາບ "ພໍ່ເປັນປະທານ, ລູກຊາຍເປັນຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປ".
ໂດຍສະເພາະ, ໃນແຈ້ງການການປ່ຽນແປງບຸກຄະລາກອນທີ່ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກໍາມະການຫຼັກຊັບໃນວັນທີ 3 ມັງກອນ, ບໍລິສັດ City Auto ກ່າວວ່າຄະນະບໍລິຫານໄດ້ອະນຸມັດການລາອອກຂອງທ່ານ Tran Lam ຈາກຕໍາແຫນ່ງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປ.
ທ່ານເລີມແມ່ນລູກຊາຍຂອງທ່ານເຈີ່ນງອກດານ,ເປັນປະທານຄະນະກຳມະການແລະຜູ້ຕາງໜ້າດ້ານກົດໝາຍຂອງບໍລິສັດ City Auto. ຄະນະອຳນວຍການ ບໍລິສັດ ຊີຕີ ອໍໂຕ້ ໄດ້ມອບໃຫ້ ທ່ານ ແດນ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມລະບຽບການ.
ທ່ານ ລຳ ຮັບຜິດຊອບມອບເນື້ອໃນວຽກງານທັງໝົດຕາມຕຳແໜ່ງປັດຈຸບັນ ແລະ ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມການມອບໝາຍຂອງປະທານຄະນະກຳມະການ.
ທ່ານ ເຈີ່ນເລີມ
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ທ່ານເລມໄດ້ຢູ່ໃນ "ບ່ອນນັ່ງຮ້ອນ" ຂອງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປພຽງ 1 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ - ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 3 ທັນວາ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ.
ຜູ້ສືບທອດຂອງທ່ານ ເລມ້ຽມ, ທ່ານ ຫງວຽນດັ້ງຮ່ວາງຮ່ວາງ ໄດ້ຍື່ນລາອອກຈາກຕຳແໜ່ງ.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງການຄຸ້ມຄອງໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນງອກດານ ຖືຫຸ້ນ 9,23% ໃນຈຳນວນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ City Auto ໃນຂະນະທີ່ລູກຊາຍຂອງທ່ານ Tran Lam ຖືຫຸ້ນ 8,4%.
ທ່ານ Lam ເກີດໃນປີ 1983 ແລະຖືກນໍາສະເຫນີເປັນປະລິນຍາຕີຂອງວິທະຍາໄລ Algonquin (ການາດາ).
ບົດລາຍງານປະຈໍາປີຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າກ່ອນທີ່ຈະເປັນຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງ City Auto, ທ່ານ Lam ມີປະສົບການເປັນຜູ້ນໍາໃນທຸລະກິດຫຼາຍຢ່າງ.
ໃນລະຫວ່າງປີ 2007 - 2010, ລາວເປັນຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Nissan Automobile, ຈາກນັ້ນກໍ່ເປັນຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງອັງກິດ ແຕ່ປີ 2010 – 2013. ແຕ່ປີ 2013 – 2018, ທ່ານ Lam ເປັນຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Thanh Do Group ແລະ ຈາກປີ 2019 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ທ່ານ Lam ເປັນຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Thanh Do Group.
ນອກນີ້, ແຕ່ປີ 2017 ເຖິງປະຈຸບັນ, ທ່ານລຳຍັງເປັນສະມາຊິກຄະນະກຳມະການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ City Auto.
ນອກຈາກທ່ານເລມແລ້ວ, ທ່ານແດນຍັງມີລູກຊາຍອີກຄົນໜຶ່ງຊື່ວ່າ ເຈີ່ນລອງຖືຫຸ້ນ 8,01% ຂອງທຶນຂອງບໍລິສັດ City Auto.
ອີງຕາມບົດລາຍງານປະຈໍາປີ 2023, City Auto ຍັງຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເປັນຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດຊັ້ນນໍາໃນລະບົບສໍາລັບສອງຍີ່ຫໍ້ລົດ: Ford ແລະ Hyundai ໃນຫວຽດນາມ.
ໃນນັ້ນ, ຊິຕີ້ ອໍໂຕ ບັນລຸຍອດຂາຍຊັ້ນນໍາໃນທົ່ວປະເທດ ດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ ຟອດ, ແລະ ຍັງເປັນອັນດັບ 1 ໃນເຂດພາກໃຕ້ ດ້ວຍລົດຮຸນໄດ. ຮອດທ້າຍປີ 2023, ບໍລິສັດນີ້ຈະມີ 11 ຫ້ອງວາງຈຳໜ່າຍລົດຟອດ ແລະ 6 ຫ້ອງວາງຈຳໜ່າຍລົດ Hyundai.
ບົດລາຍງານການເງິນປີ 2023 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງວ່າຕະຫຼາດລົດຍົນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລາຍຮັບຂອງ City Auto ຍັງບັນລຸ 7.385 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງລົງໂທດບໍລິສັດ "ພໍ່ເປັນປະທານ, ລູກຊາຍເປັນຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປ"?
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແຂວງ ໄທງວຽນ ໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນລົງໂທດບໍລິຫານບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ TNG (TNG). ມະຕິໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ TNG ໄດ້ກະທຳຜິດດ້ານບໍລິຫານ ເມື່ອແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ຫງວຽນດຶກແມ້ງ, ຜູ້ມີຄວາມສຳພັນທາງຄອບຄົວ (ລູກຊາຍ) ກັບຜູ້ບໍລິຫານທຸລະກິດ, ປະທານສະພາບໍລິຫານ ຫງວຽນວັນທ໋າຍ.
ທ່ານຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແຂວງ ໄທງວຽນ ຢືນຢັນວ່າ: ການແຕ່ງຕັ້ງຄັ້ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຈຸດ b, ຂໍ້ 5, ມາດຕາ 162 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິສາຫະກິດ.
ຕາມການຄົ້ນຄວ້າ, ມາດຕາ 5 ຂໍ້ 162 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍວິສາຫະກິດ ກຳນົດວ່າ: “ສຳລັບບໍລິສັດມະຫາຊົນ, ລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງລັດວິສາຫະກິດ, ຜູ້ອຳນວຍການ ຫຼື ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂດັ່ງນີ້: ບໍ່ເປັນບຸກຄົນທີ່ມີສາຍພົວພັນຄອບຄົວຂອງຜູ້ຈັດການວິສາຫະກິດ, ຜູ້ຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດ ແລະ ບໍລິສັດແມ່;
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສາທາລະນະບໍ່ແມ່ນວິສາຫະກິດເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບຸກຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດໝາຍຈຶ່ງມີລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມໂປ່ງໃສ, ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນ ແລະ ວິທີການດຳເນີນງານ, ການສ້າງກົນໄກຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອຮັບປະກັນລັກສະນະສາທາລະນະຂອງວິສາຫະກິດນັ້ນ.
ກົດລະບຽບຂ້າງເທິງຈໍາກັດແລະລົບລ້າງການກະທໍາຂອງ "ການປົກຄອງຄອບຄົວ", ຮັບປະກັນປະຊາທິປະໄຕແລະສິດທິທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສາທາລະນະ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/bat-ngo-o-cong-ty-phan-phoi-xe-ford-lon-nhat-viet-nam-2025010413530178.htm
(0)