Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

[ຮູບພາບ] ພາບໃກ້ໆຂອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງທາງດ່ວນ ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງ (ເມືອງດົ່ງນາຍ) ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ກັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ ແລະ ເສັ້ນທາງ T2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ. ມັນຖືກຖືວ່າເປັນຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບທາງດ່ວນຢູ່ປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân25/05/2026

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ນັບແຕ່ເວລາ 18:00 ໂມງຂອງວັນທີ 24 ພຶດສະພາເປັນຕົ້ນໄປ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງຊົ່ວຄາວຕາມຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຍື່ນຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງນີ້ຊົ່ວຄາວເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍັງເຂດຫວຸງເຕົາ, ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ກັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົາ.

ໃນໄລຍະເວລາເປີດຊົ່ວຄາວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສະເພາະລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 9 ບ່ອນນັ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄາດວ່າທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ, ແລະ ການຈະລາຈອນຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນທຸກທິດທາງຢູ່ທີ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງນີ້.

ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງຖືກຖືວ່າເປັນຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ມີການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 2.500 ຕື້ດົ່ງ. ມັນຖືກຖືວ່າເປັນຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງ T2 ໄປຫາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກພະແນກຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV, ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ແຫ່ງດຽວນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງ. ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກເດົາຢາຍໄປສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກທາງລາດຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກເມືອງເຢົາຢາຍໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເຢົາຢາຍ ທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົາ ເພື່ອໄປຫວຸງເຕົາ ຕ້ອງອອກຈາກເສັ້ນທາງດ່ວນ, ໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ແລະ ກັບຫຼັງລົດທີ່ວົງວຽນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄປຫາເມືອງເຢົາຢາຍ.

ເມື່ອໄປຮອດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງ, ພາຫະນະຈະລ້ຽວຂວາເຂົ້າສູ່ທາງລາດ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປສູ່ເມືອງວຸງເຕົາ. ທາງເລືອກນີ້ຍັງມີໃຫ້ສຳລັບພາຫະນະຈາກເຂດລອງແທ່ງ ແລະ ເຍິນຈຣາກ ທີ່ເດີນທາງໄປວຸງເຕົາ ແລະ ຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ.

ສຳລັບລົດยนต์ໃນເຂດລອງແທ່ງ ແລະ ເຍີນຈ່າກ ທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງໄປໃຈກາງເມືອງ ດົ່ງນາຍ , ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາຍັງບໍ່ທັນເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງເປີດຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສືບຕໍ່ເດີນທາງຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 51.

ndo_br_z7863716651802-d2388b5160e5af562f6fb3a51ee6ab74-8247.jpg
ເສັ້ນທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຈີ່ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ບຽນຮວາ-ຫວຸງເຕົ່າ ຢູ່ຈຸດແລກປ່ຽນ ລອງແທ່ງ.
ndo_br_z7863716614730-6ea1b6b069357196ef71c0d409a20f9d-8751.jpg
ສາຂາ N7 ຂອງເສັ້ນທາງ T2 ທີ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງໄດ້ເທິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ເພື່ອໄປເຖິງໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເຂດເດົາຢາຍ.
ndo_br_z7863716553243-c5b7da72ddcc88119aa3b8fb7c4f1e62-2600.jpg
ພາຫະນະກຳລັງແລ່ນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງສາຂາ N7 ຂອງເສັ້ນທາງ T2 ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ndo_br_z7863716587643-5bf4efde97f5003aa8ab745795d23f09-2038.jpg
ບໍລິເວນທີ່ພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ຈາກທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ.
ndo_br_z7863716637704-c40023c34fe5409a9ea2f9ea614292a7-7509.jpg
ທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງສີ່ແຍກລອງແທ່ງ, ຕາແສງລອງແທ່ງ, ນະຄອນດົ່ງນາຍ.
ndo_br_z7863716664969-5b4e31bace6d9b3075fea39ac3566864.jpg
ນັບແຕ່ວັນທີ 29 ເມສາເປັນຕົ້ນມາ, ພາຫະນະຕ່າງໆໄດ້ນຳໃຊ້ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງເປັນການຊົ່ວຄາວ ເທິງຂົວຍົກສູງທີ່ມຸ່ງໜ້າຈາກວຸງເຕົາໄປຫານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ndo_br_z7863716664669-beaabf3d14043412abe9f8b0cb977717-2793.jpg
ສະຖານີລົດໄຟ ລອງແທ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ກັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ T2.
ndo_br_z7860781654623-44d1144da5f0c1f46556646bdd0a3820.jpg
ກຳມະກອນກຳລັງຕິດຕັ້ງປ້າຍຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກ ລອງແທ່ງ.
ndo_br_z7863716553539-522d21f850a82bf362e1720c61bc1513-8958.jpg
ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍສາຂາຂອງຈຸດແລກປ່ຽນຍັງຄົງປິດເພື່ອຄວາມສຳເລັດສຸດທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຈະໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງກ່ອນການເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ.
ndo_br_z7863716543262-8d2f240e89ec1269d96c87e3f5ae6764-8033.jpg
ປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກລອງແທ່ງ.
ndo_br_z7863716600728-f71b8fc9523a54f0de3a1cc21116cb40-86.jpg
ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ ຜ່ານເຂດແລກປ່ຽນລອງແທ່ງ.
ndo_br_z7863716623598-c6e8fa2e1ca6e34a10f18412f2511a7e-7484.jpg
ສະຖານີລົດໄຟລອງແທ່ງ ຖືວ່າເປັນທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນບັນດາສອງເສັ້ນທາງດ່ວນຫຼັກຢູ່ປະຕູທາງເຂົ້າທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ndo_br_z7863716566030-6feb9e83ce80d10f30ccfacc03b5dd57-7910.jpg
ສະຖານີລົດໄຟ Long Thanh ໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 24 ພຶດສະພາ, ພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຊົ່ວຄາວ.
ndo_br_z7863716574219-f49c6ef650de629d176952608cb12175-2658.jpg
ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ກວມເອົາເກືອບ 54 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໃນນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 34 ກິໂລແມັດແມ່ນຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 19 ກິໂລແມັດແມ່ນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nhandan.vn/anh-can-canh-nut-giao-noi-2-cao-toc-and-san-bay-long-thanh-post964539.html


(0)

ມໍລະດົກ

ຮູບປັ້ນ

ທຸລະກິດຕ່າງໆ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

Địa phương

ຜະລິດຕະພັນ

Happy Vietnam
ທີ່ພັກອາໄສສຳລັບເດັກນ້ອຍ.

ທີ່ພັກອາໄສສຳລັບເດັກນ້ອຍ.

ຊ່າງເຮັດແມ່ພິມ

ຊ່າງເຮັດແມ່ພິມ

ການສະແດງຟ້ອນເປີດລາຍການ "ຟ້ອນກິລາ - ເພື່ອສຸຂະພາບທີ່ດີຂອງຫວຽດນາມ".

ການສະແດງຟ້ອນເປີດລາຍການ "ຟ້ອນກິລາ - ເພື່ອສຸຂະພາບທີ່ດີຂອງຫວຽດນາມ".