ບິນໂດຍກົງໄປເມືອງມິວນິກ

ຫຼັງຈາກ 20 ປີ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ , ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງຫວຽດນາມ, ກຳລັງເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງໃໝ່ໄປຍັງເມືອງມິວນິກ (ເຢຍລະມັນ), ເຊິ່ງກຳນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 5 ຕຸລາ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນໄປເມືອງມິວນິກໃນຖ້ຽວບິນເປີດຕົວນີ້ແນ່ນອນວ່າຍັງມີເວລາທີ່ຈະເພີດເພີນກັບງານ Oktoberfest, ງານບຸນເບຍທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ ແລະ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຊິ່ງຈະເປີດໃນວັນທີ 21 ກັນຍາ ທີ່ເມືອງມິວນິກ ແລະ ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 16 ມື້. ປະຈຸບັນ, ຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຂອງ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປເມືອງແຟຣງເຟີດ (ເຢຍລະມັນ) ກຳລັງມີການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນທາງບວກຫຼາຍ. ການເດີນທາງທາງອາກາດສາກົນກຳລັງຟື້ນຕົວ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA), ຕະຫຼາດການບິນທົ່ວໂລກຈະຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທ້າຍປີ 2024. ສຳລັບຕະຫຼາດການບິນຫວຽດນາມ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະ ຜົນສະທ້ອນຂອງມັນ, ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2023, ແລະ ຕະຫຼາດສາກົນກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະຟື້ນຕົວ. ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດສຳລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດໃນຫວຽດນາມໃນປີ 2024 ຄາດຄະເນວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 84.2 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2023 ແລະ 6% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019. ໃນນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 41.5 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.3% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2023 ແລະ 11% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019; ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 42.7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15.8% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2023 ແລະ 6.4% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019. ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂົນສົ່ງໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມຄາດວ່າຈະມີປະມານ 61 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.3% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2023 ແລະ 10.9% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019.

ໃນປີ 2024, ສາຍການບິນຫວຽດນາມຍັງຮັກສາການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງດ້ວຍ 12 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບໄປ Frankfurt ຕໍ່ອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດເມື່ອທຽບກັບປີ 2019.

ຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ສັນຍານໃນທາງບວກຈາກນະໂຍບາຍການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຫຼາຍປະເທດທົ່ວ ໂລກ , ເຊິ່ງສ້າງໂອກາດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງການບິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ຕ່າງປະເທດຍັງເປັນໂອກາດສຳລັບການພັດທະນາຕະຫຼາດ.

ປະຊາຊົນເມືອງ Munich ມ່ວນຊື່ນ ແລະ ຜ່ອນຄາຍຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ເຢຍລະມັນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດຂອງສາຍການບິນ. ສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເປັນເວລາດົນນານ, ເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປ ແຟຣງເຟີດ ໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນຫ້າເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງສາຍການບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໄດ້ຮັບບໍລິການເຊົ່າລົດຖີບ (ຄ້າຍຄືກັບລົດສາມລໍ້ໃນຫວຽດນາມ).

"ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 5 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ, ສາຍການບິນມີແຜນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ມິວນິກ ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 2 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດ, ອອກເດີນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໃນວັນສຸກ ແລະ ວັນອາທິດ, ແລະ ຈາກມິວນິກໃນວັນຈັນ ແລະ ວັນເສົາ. ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ-ມິວນິກ ຈະໃຫ້ບໍລິການ 1 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດໃນວັນຈັນ, ແລະ ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບໃນວັນອັງຄານ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມມີແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຖ້ຽວບິນອີກໜຶ່ງຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ມິວນິກ, ອອກເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນວັນພຸດ ແລະ ຈາກມິວນິກໃນວັນພະຫັດຂອງແຕ່ລະອາທິດ," ຕົວແທນຈາກສາຍການບິນຫວຽດນາມເປີດເຜີຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທ້າຍປີ 2024 ແລະ ຕະຫຼອດປີ 2025, ສາຍການບິນຫວຽດນາມຈະໃຫ້ບໍລິການທັງໝົດ 4 ເສັ້ນທາງ ທີ່ອອກເດີນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງສອງເມືອງໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນຄື ແຟຣງເຟີດ ແລະ ມິວນິກ. 100% ຂອງຖ້ຽວບິນຈະໃຫ້ບໍລິການໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄກ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫຼີ້ນກະດານໂຕ້ຄື້ນຢູ່ສວນສາທາລະນະແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງມິວນິກ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນມັງກອນ 2004, ສາຍການບິນຫວຽດນາມໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງທຳອິດລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປ Frankfurt ດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ ໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Boeing 767, ພ້ອມດ້ວຍຈຸດຕໍ່ລອງໜຶ່ງຈຸດຢູ່ສະໜາມບິນ Domodedovo (ສະຫະພັນລັດເຊຍ). ໂດຍການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໄປເຢຍລະມັນ, ສາຍການບິນຫວັງວ່າຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມລາຍຮັບ, ການຄ້າ, ການລົງທຶນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ລະຫວ່າງສອງຕະຫຼາດ. ຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2005, ເສັ້ນທາງໂດຍກົງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ-ເຢຍລະມັນໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ ໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Boeing 777.

ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ເຢຍລະມັນ ປະຈຸບັນແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງລາຍຮັບສູງສຸດຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ.

ດ້ວຍເສັ້ນທາງນີ້ທີ່ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຝູງບິນຂອງຕົນສະເໝີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2015, ສາຍການບິນໄດ້ດຳເນີນການເສັ້ນທາງເຢຍລະມັນໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Boeing 787-Dreamliner, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຮອດປີ 2019, ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 10 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບຕໍ່ອາທິດ (6 ຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ-ແຟຣງເຟີດ, 4 ຖ້ຽວບິນ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ແຟຣງເຟີດ). ໃນປີ 2023, ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກໜຶ່ງຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ແຟຣງເຟີດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ແຟຣງເຟີດມີ 7 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບຕໍ່ອາທິດ, ແລະ ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2024, ເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ແຟຣງເຟີດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກເປັນ 5 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດ. ໃນປີ 2024, ສາຍການບິນຫວຽດນາມຍັງຄົງຮັກສາການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງດ້ວຍ 12 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບຕໍ່ອາທິດໄປແຟຣງເຟີດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດເມື່ອທຽບກັບປີ 2019. ສາຍການບິນຫວຽດນາມມີການຮ່ວມມື ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີຄວາມຫວັງ ກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຢຍລະມັນລວມທັງ Lufthansa ແລະ Deutsche Bahn, ໂດຍສະເໜີທັງເສັ້ນທາງສາກົນ ແລະ ພາຍໃນປະເທດລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂໍ້ຕົກລົງການແບ່ງປັນເສັ້ນທາງກັບ Lufthansa ໃນປີ 2023 ມີຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 46,000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 86% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2022. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂໍ້ຕົກລົງກັບ Deutsche Bahn ໃນປີ 2023 ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 25,000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 195% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2022. ເມືອງມິວນິກເປັນເມືອງໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງເຢຍລະມັນ, ຫຼັງຈາກເບີລິນ ແລະ ແຮມເບີກ - ໜຶ່ງໃນ ເສດຖະກິດ ຊັ້ນນຳຂອງໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ເບີລິນມີຊື່ສຽງດ້ານມໍລະດົກທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ອະນຸສອນສະຖານທາງປະຫວັດສາດ, ເມືອງມິວນິກມີຄວາມງາມທີ່ທັງເກົ່າແກ່ ແລະ ທັນສະໄໝ. ເມືອງມິວນິກຖືກຖືວ່າເປັນເມືອງທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ, ມີຊື່ສຽງດ້ານງານບຸນເບຍ Oktoberfest. ທຸກໆຕອນບ່າຍ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ຮ້ານເບຍໃນໃຈກາງເມືອງມິວນິກຈະເຕັມໄປດ້ວຍລູກຄ້າ. ເບຍຈອກດຽວມີລາຄາ 7 ເອີໂຣ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງແພງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເບຍຫວຽດນາມ, ແຕ່ "ຜູ້ທີ່ມັກເບຍ" ຫຼາຍຄົນໃນກຸ່ມຂອງພວກເຮົາເຫັນດີວ່າເບຍມິວນິກມີລົດຊາດແຕກຕ່າງຈາກເບຍທີ່ດີອື່ນໆໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຊິ່ງຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນທີ່ຈ່າຍ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມມັກດື່ມເບຍພື້ນເມືອງຢູ່ເມືອງ Munich.

ໃນເມືອງມິວນິກ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດສຳຫຼວດພະລາຊະວັງນິມເຟນເບີກ, ໜຶ່ງໃນຜົນງານສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ. ມັນຍັງຖືກຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນພະລາຊະວັງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ກົມກຽວຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງກະສັດ ແລະ ສວນສາທາລະນະປາສາດ. ພະລາຊະວັງແຫ່ງນີ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 300,000 ຄົນຕໍ່ປີ. ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1664, ມັນໄດ້ເປັນທີ່ພັກອາໄສລະດູຮ້ອນສຳລັບຄອບຄົວລາດຊະວົງເຢຍລະມັນ. ອາຄານກາງເດີມແມ່ນໂຄງສ້າງສີ່ຫຼ່ຽມຫ້າຊັ້ນ, ສຳເລັດໃນປີ 1675. ຕໍ່ມາ, ພະລາຊະວັງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງໃໝ່, ໂດຍເພີ່ມຫ້ອງຍາວສອງຫ້ອງຢູ່ຂ້າງຫ້ອງໂຖງຫຼັກ, ສອງອາຄານຢູ່ທາງທິດເໜືອ, ແລະ ສອງອາຄານຢູ່ທາງທິດໃຕ້. ດ້ານໜ້າຂອງອາຄານກາງຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ໃນແບບຝຣັ່ງ.

ພາຍໃນປາສາດ

ຫ້ອງບາງຫ້ອງຍັງຄົງຮັກສາການຕົກແຕ່ງແບບ Baroque ເດີມໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງອື່ນໆໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ໃນແບບ Rocoque ແລະ Classical. ພາຍໃນປີກໃຕ້ແມ່ນຫໍວາງສະແດງສິລະປະທີ່ມີຊື່ສຽງ, ບ່ອນທີ່ຈິດຕະກອນລາດຊະວົງໄດ້ສ້າງຮູບຄົນຂອງຜູ້ຍິງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ 36 ຄົນຈາກທຸກຊັ້ນຄົນໃນ Munich. ຮູບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນຮູບຄົນຂອງ Helene Sedlmayr, ລູກສາວຂອງຊ່າງເກີບ, ແລະ Lola Montez, ນັກເຕັ້ນ ແລະ ເມຍຂອງກະສັດ Ludwig.

ພະລາຊະວັງນິມເຟນເບີກ, ໜຶ່ງໃນບັນດາຜົນງານສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ.

“ເມືອງມິວນິກມີປະຫວັດສາດວັດທະນະທໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີປາສາດບູຮານຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆໃນພາກພື້ນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ເຊັ່ນ: ອອສເຕຣຍ, ຊາລຊ໌ເບີກ (ເມືອງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງອອສເຕຣຍ), ແລະ ບ້ານບູຮານຮາວສະຕັດ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນ ໃນນາມດິນແດນເທບນິຍາຍ, ໜຶ່ງໃນເມືອງຍຸກກາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO ໃນປີ 1997. ເມືອງມິວນິກແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ. ເມືອງມິວນິກເປັນສູນກາງເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ, ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ BMW. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຫຼູຫຼາທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ ແລະ ເປັນສັນຍາລັກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເຢຍລະມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສະຖານທີ່ BMW ຍັງໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ. ຫ້ອງວາງສະແດງລົດ BMW Welt ພຽງແຫ່ງດຽວກໍ່ຕ້ອນຮັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ,” ທ່ານ Benedikt Brandmeier, ຜູ້ອຳນວຍການຫ້ອງການທ່ອງທ່ຽວເມືອງມິວນິກກ່າວ.

ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງ BMW ເປັນອາຄານທີ່ມີຍອດແຫຼມສີ່ຍອດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແຕ່ລະຍອດຄ້າຍຄືກັບກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກລົດ, ແລະ ມີໂລໂກ້ BMW ຢູ່ທັງສີ່ດ້ານ.

ພວກເຮົາຍັງໄດ້ໃຊ້ເວລາໄປຢ້ຽມຢາມສະໜາມກິລາໂອລິມປິກທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 69,000 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຫໍຄອຍໂອລິມປິກສູງ 291 ແມັດ, ເຊິ່ງສະເໜີທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງເມືອງມິວນິກທີ່ຄຶກຄື້ນ. ຈາກຂ້າງເທິງ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ BMW, ເຊິ່ງເປັນສັນຍະລັກທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງເມືອງ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຍອດສີ່ຍອດທີ່ໂດດເດັ່ນຄ້າຍຄືກັບກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກສີ່ກະບອກ, ແຕ່ລະອັນປະດັບດ້ວຍໂລໂກ້ BMW. ເມື່ອກາງຄືນຕົກ, ແສງໄຟທີ່ເຫຼື້ອມອອກມາຈາກພາຍໃນເຮັດໃຫ້ BMW Welt ສ່ອງແສງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສ່ອງແສງຄືກັບເພັດຍັກ - ແລະ ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນແມ່ນ "ເພັດ" ຂອງເສດຖະກິດຂອງມິວນິກ. ດ້ວຍການລວບລວມລົດ BMW ຢ່າງກວ້າງຂວາງຈົນສາມາດເຕີມເຕັມສາລານຸກົມທັງໝົດ, ພິພິທະພັນ BMW ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄປເບິ່ງສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ Bavaria.

ບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າລົດຖີບຢູ່ສະໜາມກິລາໂອລິມປິກ.

ໃນສາຍຕາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຄົນເຢຍລະມັນບາງຄັ້ງຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຄົນເຢັນຊາ ແລະ ຂາດອາລົມຂັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກຢູ່ເມືອງມິວນິກພຽງສອງສາມມື້, ພວກເຮົາພົບວ່ານີ້ເປັນການປະເມີນທີ່ລຳອຽງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຄົນເຢຍລະມັນມີນ້ຳໃຈຕ້ອນຮັບ ແລະ ເປັນມິດຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຂີ່ລົດຖີບທ່ຽວຊົມເມືອງມິວນິກ (ຄ້າຍຄືກັບການຂີ່ລົດຖີບໃນຫວຽດນາມ) ຄົນຂັບລົດໄດ້ເວົ້າຢ່າງມີສະເໜ່ວ່າ "ສະບາຍດີ" ເປັນພາສາຫວຽດນາມທີ່ແຕກຫັກ, ຖາມວ່າພວກເຮົາມັກຟັງເພງບໍ່, ຈາກນັ້ນກໍ່ຫຼິ້ນເພງແຣັບ "Đi về nhà" ຂອງ Đen Vâu ແລະ "Cắt đôi nỗi sầu," ແລະ ເຕັ້ນລຳຕາມເພງຢ່າງເບີກບານມ່ວນຊື່ນ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ລາວໄດ້ສົນທະນາຢ່າງມີຄວາມສຸກ, ຖ່າຍຮູບ ແລະ ວິດີໂອໃຫ້ພວກເຮົາດ້ວຍຮອຍຍິ້ມທີ່ສົດໃສຢູ່ສະເໝີ. ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/bay-thang-toi-munich-post834554.html