ສະຖານີລົດເມໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນປະເທດ... ຖືກປະຖິ້ມໄວ້

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 1

ສະຖານີລົດເມສາຍຕາເວັນອອກແຫ່ງໃໝ່ກວມເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 16 ເຮັກຕາ, ເປັນສະຖານີລົດເມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ ແລະ ມີອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງ 3 ປີແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວ, ຈຳນວນພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຕາມຄາດໝາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 2

ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ຈຳນວນລົດເມທີ່ອອກຈາກສະຖານີແມ່ນ 170 ຄັນຕໍ່ມື້, ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 2.200 ຄົນມາໃຊ້ບໍລິການ. ຜູ້ຕາງຫນ້າສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນນີ້ຜົນຜະລິດພຽງແຕ່ 35% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະກ່ອນການຍົກຍ້າຍໄລຍະ 2.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 3

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວ Dan Tri ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ຕຸລານີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປເຖິງແລະອອກເດີນທາງຢູ່ສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່ແມ່ນໜ້ອຍລົງ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 4

ສະຖານີກາງຂອງສະຖານີລົດເມມີ 4 ຊັ້ນເທິງໜ້າດິນ ແລະ 2 ຊັ້ນໃຕ້ດິນ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 50,000 ຕາແມັດ. ບໍລິເວນບ່ອນຂາຍປີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ສວຍງາມ ແຕ່ເປັນບ່ອນເປົ່າຫວ່າງຫຼາຍ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 5

ຈາກບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ຜູ້ໂດຍສານຍ້າຍໄປຊັ້ນລຸ່ມເພື່ອຊື້ປີ້ໂດຍ escalator. ຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມຂອງຫ້ອງຮັບແຂກຂອງສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່, ມີຂັ້ນໄດເລື່ອນ 2 ບ່ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄປຊັ້ນທີ 2, ຊັ້ນ 3 ແລະ ຊັ້ນ 4.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 6

ແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງແຂງແລະບ່ອນນັ່ງ upholstered ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ lobby terminal ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າເວລາຂຶ້ນຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຈາກທີ່ນີ້, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຍ້າຍໄປທີ່ລົດລໍຖ້າຢູ່ນອກປະຕູແກ້ວໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 7

ພື້ນທີ່ຊັ້ນລຸ່ມແມ່ນຮ້ານອາຫານທີ່ມີໂຕະ, ຕັ່ງ, ຂາຍອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ, ແລະຮ້ານຂາຍຢາ ... ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານເມື່ອມາຮອດສະຖານີລົດເມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຢູ່ໃນສະຖານະຂອງ stagnation.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 8

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 9

ຕູ້ຂາຍປີ້ຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ຫ້ອງຮັບແຂກຊັ້ນລຸ່ມຂອງສະຖານີລົດເມແມ່ນຫວ່າງເປົ່າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ບາງຄົນໄດ້ປິດ ແລະ ລັອກ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 10

ຕາມຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນແລ້ວ, ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກແຫ່ງໃໝ່ແມ່ນທັນສະໄໝ ແລະ ກວ້າງຂວາງກວ່າບ່ອນເກົ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະຫ່າງຈາກໃຈກາງເມືອງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາເດີນທາງຫຼາຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງກໍ່ສູງຂຶ້ນ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 11

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮົ່ງ (ອາຍຸ 62 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາວ ແລະ ຜົວຍັງຮັກສານິໄສການຂຶ້ນລົດເມໄປສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່ເພື່ອຊື້ປີ້ໄປນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວ.

"ເຖິງວ່າມີບໍລິສັດລົດເມຫຼາຍບໍລິສັດມາຮັບເຮົາຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ຜົວກັບຂ້ອຍກໍ່ມີນິໄສມັກຂີ່ລົດເມມາທີ່ນີ້ເພື່ອຊື້ປີ້ກັບບ້ານ. ເຖິງວ່າຈະເມື່ອຍໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ກັບມາບ້ານເຮົາກໍ່ປອດໄພ ແລະ ບໍລິການໄປກັບກໍ່ດີຫຼາຍ,” ນາງຫົງກ່າວ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 12

ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະຖືກແບ່ງອອກເປັນສະຖານທີ່ຢ່າງຊັດເຈນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນລົດທີ່ຈອດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 13

ກົງກັນຂ້າມກັບສະພາບທີ່ມືດມົວຢູ່ພາຍໃນ, ຢູ່ນອກສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໃໝ່, ລົດໂດຍສານ ແລະ ສະຖານີລົດເມທີ່ຜິດກົດໝາຍແມ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງຄຶກຄື້ນ.

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 14

ຜູ້ຕາງໜ້າສະຖານີລົດເມ ຕາເວັນອອກໃໝ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາເຫດທີ່ຈຳນວນພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ບັນລຸຕາມຄາດໝາຍແມ່ນຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອ້ອມຮອບສະຖານີລົດເມຍັງບໍ່ສົມບູນ, ການສັນຈອນບໍລິເວນຕໍ່ໜ້າສະຖານີບໍ່ສະດວກ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ດຳເນີນ...

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນ ພາຫະນະຫຼາຍຄັນເຂົ້າມາໃນຕົວເມືອງຢ່າງຜິດກົດໝາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງທຸລະກິດໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ປາຍຍອດໃຫມ່ແຕ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ພວກເຂົາຕ້ອງ "ຊອກຫາວິທີອື່ນເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້".

Bến xe lớn và hiện đại nhất nước... vắng khách - 15

ຢູ່ຕໍ່ໜ້າສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ປະຈຸບັນສຳເລັດ 96,5% ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ການຄ້າໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024. ນີ້ເປັນປະເພດການຂົນສົ່ງໂດຍສານມວນຊົນ, ຄາດວ່າຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານໄປ-ມາຈາກສະຖານີລົດເມ.

ທີ່ມາ