ແຂວງບິ່ງດິ້ງ ພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງຕົນຈາກເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ.

Báo Thanh niên•20/06/2023

[ໂຄສະນາ_1]

ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງດິ້ງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 115 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 9.000 ຕື້ດົ່ງ, ປະກອບດ້ວຍ 8 ໂຄງການອົງປະກອບລວມຄວາມຍາວທັງໝົດ 99 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ 16 ກິໂລແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1D. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2019 ແລະໂຄງການໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 4 ກຸມພາ 2023, ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂົນສົ່ງແຂວງບິ່ງດິ້ງເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ເສັ້ນທາງນີ້ແລ່ນຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງກວີເຍິນກັບເທດສະບານເມືອງຮວ່າຍເຍິນ, ແລະຄາດວ່າຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນການພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານໃຫ້ແກ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງບິ່ງດິ້ງ. ປະຈຸບັນ, ມີໂຄງການສາມອົງປະກອບຄື: ກາດຕຽນ - ເດ່ຢີ, ເດ່ຢີ - ມີແທ່ງ, ແລະ ຂົວລາຍຢາງ - ຂົວທຽນແຈ້ງ, ໄດ້ນຳມາໃຊ້ແລ້ວ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 38 ກິໂລແມັດ ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 2.500 ຕື້ດົ່ງ.

Bình Định phát triển kinh tế từ cung đường biển - Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລໃນແຂວງບິ່ງດິ້ງເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ຫຼາຍແຫ່ງໃນແຂວງ.

ຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງດິ້ງຈະມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຂອງແຂວງຟູອຽນ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 130 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ 3 ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງທີ່ມີຄວາມໄວອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນຕັ້ງແຕ່ 12-20.5 ແມັດ, ໜ້າຖະໜົນປູດ້ວຍຢາງມະຕອຍກວ້າງ 17.5 ແມັດ, ມີ 2 ເລນສຳລັບຍານພາຫະນະ ແລະ 2 ເລນສຳລັບການຈະລາຈອນປະສົມ, ແຖບກາງກວ້າງ 2 ແມັດ, ແລະ ບ່າໄຫລ່ກວ້າງ 1 ແມັດ.

ການລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລສາຍນີ້ ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍຕໍ່ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນປະເທດ-ຄວາມໝັ້ນຄົງ ເພື່ອປົກປ້ອງ ອະທິປະໄຕ ຂອງປະເທດຢ່າງໜັກແໜ້ນ.

ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຂົວຂ້າມທະເລເດຢີ, ຍາວເກືອບ 400 ແມັດ, ມີໜ້າດິນປູຢາງກວ້າງກວ່າ 17 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວການຈະລາຈອນປະມານ 80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ຂົວເດຢີໄດ້ຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກຕາແສງກາດແຄ້ງ (ເມືອງຝູກາດ) ໄປຫາຕາແສງມີ້ແທ່ງ (ເມືອງຝູໝີ້, ແຂວງບິ່ງດິ້ງ) ລົງຫຼາຍກວ່າ 40 ນາທີ. ປະຊາຊົນຕາແສງມີ້ແທ່ງ ແລະ ຕາແສງກາດແຄ້ງ ມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວເດຢີໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ນາງ ຟານທິເຮືອງ (ອາຍຸ 27 ປີ, ບ້ານແຄ້ງເລີຍ, ຕາແສງກາດແຄ້ງ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນກໍ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຕ່ກ່ອນ, ພວກເຮົາຕ້ອງອ້ອມທາງໄກປະມານ 30 ກິໂລແມັດ, ຫຼື ຂີ່ເຮືອຂ້າມຟາກ. ແຕ່ກ່ອນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນກໍ່ໝົດໄປ." ອີງຕາມນາງ ເຮືອງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງນີ້ສ້າງສຳເລັດ, ນາງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນໂຮງງານອີກຕໍ່ໄປ ເພາະວ່າການຂາຍເຄື່ອງດື່ມຕາມເສັ້ນທາງແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະລ້ຽງດູຄອບຄົວຂອງນາງໄດ້.

ການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ

ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລກາດຕຽນ - ມີແທ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີ 2022, ເປັນການຊຸກຍູ້ທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ແຂງແຮງຂອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຂອງເມືອງຝູກາດ ທາງດ້ານພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງສັງຄົມ. ປະຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ແຄມຝັ່ງທະເລທັງໝົດ (ເທດສະບານກາດຕຽນ, ເຂດຕົວເມືອງກາດແຄ້ງ, ກາດຫາຍ, ກາດແທ່ງ) ໄດ້ສຳເລັດການວາງແຜນ 100%, ແລະ ແຜນການແບ່ງເຂດລະອຽດໄດ້ຖືກກະກຽມສຳລັບເຂດຕົວເມືອງທີ່ສຳຄັນຂອງກາດຕຽນ ແລະ ກາດແຄ້ງ, ພ້ອມກັບເຂດອື່ນໆທີ່ມີປະໂຫຍດ.

Bình Định phát triển kinh tế từ cung đường biển - Ảnh 2. — ຂົວເດຢີ ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງມີແທ່ງ ແລະ ຕາແສງກາດແຄ້ງ.

ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຍັງເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງກັດຕຽນ ດ້ວຍການສ້າງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຣີສອດຫາດມາຍຍິ້ວເຍີນ, ຈຸງເລືອງ, ບ້ານມາຍ, ອ່າວກັດຫາຍ, ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແຄມຝັ່ງທະເລອານກວາງ... “ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອພະຍາຍາມໃຫ້ເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລປະກອບສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງເມືອງຝູກັດຮອດປີ 2030, ໂດຍມີການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງເປັນຈຸດສຸມ,” ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຝູກັດ ກ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ດີ ແລະ ທິວທັດທີ່ສວຍງາມຕາມເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 639 ຈຶ່ງຄ່ອຍໆກາຍເປັນຊື່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກແຂວງ. ການຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ເພື່ອສຳຜັດກັບຄວາມງາມທາງທຳມະຊາດຕາມເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໃນຊ່ວງເວລາມໍ່ໆມານີ້, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກຸ່ມໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມເສັ້ນທາງນີ້.

ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2025, ແຂວງບິ່ງດິ້ງ ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຍາວ 120 ກິໂລແມັດ ຈາກເມືອງກວີເຍີນ ຫາ ເທດສະບານເມືອງຮ່ວາຍເຍີນ. ແຂວງນີ້ກຳລັງລົງທຶນໃນ 6 ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະ 2021-2025 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 7.373 ຕື້ດົ່ງ. ທ່ານ ເລກິມຕວານ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງບິ່ງດິ້ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 20 ຂອງພັກແຂວງບິ່ງດິ້ງ ອາຍຸການ 2020-2025 ໄດ້ກຳນົດການສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເປັນໜຶ່ງໃນສາມບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ໂດຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ, ປູທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ໂຄງການຂົນສົ່ງຫຼາຍໂຄງການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕ່າງໆພາຍໃນແຂວງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຈະສ້າງກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນວັນທີ 4 ກຸມພາ 2023, ໃນພິທີເປີດເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ເມືອງບິ່ງດິ້ງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ຍ້ອງຍໍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຢ່າງສູງ. “ຂ້າພະເຈົ້າຫາກໍ່ຜ່ານໄປ ແລະ ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ຖ້າບໍ່ມີເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລແຫ່ງນີ້, ທັງສອງຟາກທາງຈະເປັນພຽງດິນຊາຍ ແລະ ເນີນພູ; ຫາດຊາຍແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ການບໍລິການຕ່າງໆກໍ່ບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລນຳມາໃຫ້,” ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຫຼັງຈາກສຳເລັດໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ແຂວງບິ່ງດິ້ງ ຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນຕາມຄວາມເໝາະສົມຄື: ພື້ນທີ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເສັ້ນທາງຄວນໃຊ້ສຳລັບການບັນເທີງ, ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງຄວນວາງແຜນສຳລັບເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ