ກະຊວງຂົນສົ່ງເວົ້າແນວໃດກ່ຽວກັບການສະເໜີຂະຫຍາຍທາງດ່ວນພາກເໜືອ?

ຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ເພີ່ມທະວີການສັນຈອນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ມີຄວາມຍາວປະມານ 2 ກມ (9,06 ກິໂລແມັດ). ຍາວ), ມີຂະໜາດແຕ່ 4-10 ເລນ (ທາງຜ່ານແຂວງແທງຮວາມີຂະໜາດ 6 ເລນ), ຂະບວນການລົງທຶນແມ່ນກ່ອນປີ 2030.

Bộ GTVT nói gì về kiến nghị mở rộng đường cao tốc Bắc - Nam?- Ảnh 1. — ເສັ້ນໜຶ່ງຂອງເມືອງໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ຜ່ານແຂວງ ແທງຮ໋ວາ .

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້, ໂດຍພື້ນຖານຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດທັງໝົດໃນປີ 2025, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງແທງຮວາ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນໄດ້ສ້າງສຳເລັດແລະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2023.

ຢືນຢັນວ່າ ຕ້ອງລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໃຫ້ຄົບຊຸດຕາມແຜນການ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມໃນອະນາຄົດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອລາຍງານລັດຖະບານ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອພິຈາລະນາລົງທຶນສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງທັງໝົດຕາມແຜນການທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ໄດ້ຕາມເວລາທີ່ເໝາະສົມ ເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນມີຄວາມສົມດຸນ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງແທງຮວາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງແທງຮວາ, ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງທັງໝົດ 7 ແຫ່ງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ.

ສຳລັບ 5 ເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ພວມດຳເນີນການລົງທຶນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 8.800 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ 1 ເສັ້ນໄດ້ລົງທຶນຕາມແຜນການ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຈອດກັບແກນຕັ້ງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ເຂດເສດຖະກິດ ງີເຊີນ.

ສ່ວນ 4 ເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຍ້ອນແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄລຍະ 2021-2025 ທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງ ດ້ວຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ໂຄງການຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ຍັງບໍ່ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອລົງທຶນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ແລະຈະສຶກສາການລົງທຶນໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ແຫຼ່ງທຶນສົມດຸນ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ສ້ອມແປງຂົວທາງ, ເສັ້ນທາງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ... ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ແຕ່ປີ 2022 ຮອດປະຈຸບັນ ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 360 ຕື້ດົ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງນີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການລົງທຶນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ແລະ ແມ່ນນອນໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການລົງທຶນບຸລິມະສິດໃນການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄລຍະ 2021-2030, ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ສົມທົບກັນດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງງົບປະມານຂອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ທີ່ມາ