ທາງດ່ວນ ຈີ່ແທ່ງ-ວັນເຟືອງ: ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າໃນທ້າຍປີ 2025

ກະຊວງກໍ່ສ້າງເຕືອນວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນຈີ່ແທ່ງ-ວັນຟອງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາໃນເດືອນທັນວາ 2025 ຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຂອງຊຸດ XL02 ຊ້າ.

Báo Lâm Đồng•27/10/2025

ພາບລວມໂຄງການທາງດ່ວນ ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ

ໂຄງການອົງປະກອບ ຈີແທ່ງ - Van Phong ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງທາງດ່ວນເໜືອ - ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໃນໄລຍະ 2021-2025. ເສັ້ນທາງມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 48 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ຟູອຽນ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າໝາຍເສັ້ນທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດ 3.000 ກິໂລແມັດ.

ສະພາບຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຳເຕືອນຈາກ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ

ອີງຕາມການປະເມີນຫຼ້າສຸດຂອງກະຊວງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊ້າ. ເອກະສານຂອງກະຊວງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນສອງຊຸດຕົ້ນຕໍ, ມີພຽງຊຸດ XL01 ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມແຜນການ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊຸດ XL02 ກໍາລັງຖືກປະຕິບັດຢ່າງຊ້າໆ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະບໍ່ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາທີ່ສະເຫນີ.

ຄົນງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. — ຮູບພາບການກໍ່ສ້າງເທິງທາງດ່ວນ Quy Nhon - Chi Thanh, ໂຄງການອົງປະກອບຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ພາບ: ໜັງສືພິມ ລັດຖະບານ .

ເຫດຜົນສໍາລັບການຊັກຊ້າ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ກຳນົດຫຼາຍສາຍເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ເກີດສະພາບດັ່ງກ່າວ:

ດ້ານການຄຸ້ມຄອງ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມ7 (ປກສ 7) ຖືວ່າ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຂອງລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງຕ່າງໆ ຢ່າງຈິງຈັງ ໃນການຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຜູ້ຮັບເໝົາ ເກີນກຳນົດ.
ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ: ການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ແມ່ນຍັງແຕກແຍກແລະບໍ່ມີວິທະຍາສາດ, ແລະບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງມ້ວນສໍາລັບພື້ນຖານ, ຫນ້າດິນແລະລາຍການລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ.
ຊັບພະຍາກອນອຸປະກອນ: ຜູ້ຮັບເໝົາບາງຄົນໃຊ້ໂຮງງານປະສົມດຽວກັນ ແລະ ເສັ້ນທາງປູຢາງປູຢາງສຳລັບໂຄງການອື່ນໆໃນພື້ນທີ່ຫຼາຍແຫ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຊັບພະຍາກອນຂອງໂຄງການນີ້.

ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ແລະກໍານົດເວລາ

ເພື່ອຜ່ານຜ່າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7 ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ໜ່ວຍງານຕ້ອງໄດ້ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງລະອຽດຄືນໃໝ່ເປັນປະຈຳວັນ ແລະ ປະຈຳອາທິດ, ພ້ອມທັງບັນລຸບັນດາຈຸດໝາຍສຳຄັນຄື:

ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຫີນທີ່ເປ່ເພທັງໝົດ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຫີນປູນຊີມັງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນ ວັນທີ 25 ພະຈິກ 2025 .
ສຳເລັດວຽກງານປູຢາງປູຢາງທັງໝົດ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນກ່ອນ ວັນທີ 10 ທັນວາ 2025 .

ກະຊວງກໍ່ສ້າງເນັ້ນໜັກວ່າ: ຖ້າສະພາບການກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີການບຸກທະລຸກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດສຳເລັດຕາມແຜນການ.

ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ທາງດ່ວນ ຈີແທ່ງ - Van Phong ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງພາກໃຕ້. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ເຂດຕັດສິນຈີ່ແທ່ງ (ຕາແສງ ຕຸຍອານ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ Quy Nhon - Chi Thanh. ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ເມືອງດົງຮວາ), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງທິດເໜືອຂອງອຸໂມງ Deo Ca ແລະ ທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang. ເມື່ອສໍາເລັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເປັນແກນການຈະລາຈອນ synchronous, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເດີນທາງແລະສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html