ກະຊວງກໍ່ສ້າງ 'ຍົກເລີກ' ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຍານພາຫະນະ.

ເອກະສານທົດແທນປະກອບມີໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບຍານພາຫະນະ; ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນສຳລັບເຮືອທະເລ...

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຫາ ກໍ່ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 744/QD-BXD ລົງວັນທີ 18 ພຶດສະພາ 2026 ກ່ຽວກັບການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະເພື່ອທົດແທນເອກະສານເຈ້ຍໃນການແກ້ໄຂຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັນທີຫຼັງຈາກການອອກຂໍ້ຕົກລົງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມະຕິຕົກລົງຈຶ່ງປະກາດການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນໃນຖານຂໍ້ມູນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະເພື່ອທົດແທນເອກະສານເຈ້ຍໃນການຈັດການຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ.

ເອກະສານທົດແທນປະກອບມີ: ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບຍານພາຫະນະ; ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນເຮືອທະເລ; ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ; ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບຍານພາຫະນະພິເສດ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍົກເລີກໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຍານພາຫະນະຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ. (ຮູບພາບປະກອບ).

ດັ່ງນັ້ນ, ນັບແຕ່ນີ້ໄປ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສົ່ງສຳເນົາ ຫຼື ນຳສະເໜີໃບຢັ້ງຢືນ/ປຶ້ມກວດກາຕົ້ນສະບັບອີກຕໍ່ໄປ. ແທນທີ່ຈະ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນແອັບພລິເຄຊັນ VNeID ເມື່ອຜ່ານການກວດກາຍານພາຫະນະ ຫຼື ຂັ້ນຕອນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜ່ານການຄົ້ນຫາຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ, ເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການປະມວນຜົນຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ອົງການລະດັບລັດຖະມົນຕີ, ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນ ທົບທວນ ແລະ ປັບໂຄງສ້າງຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານພາຍໃນຂະແໜງການ ແລະ ຂົງເຂດການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານພາຍໃຕ້ອຳນາດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນລະດັບແຂວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຈະນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກຖານຂໍ້ມູນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະເພື່ອທົດແທນເອກະສານເຈ້ຍໃນຂະບວນການສະໝັກ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາເປັນຕົ້ນໄປ, ສູນກວດກາຍານພາຫະນະທຸກແຫ່ງທົ່ວປະເທດໄດ້ເລີ່ມອອກໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແບບເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການສຳເນົາເຈ້ຍ, ສູນກວດກາຈະພິມມັນໂດຍກົງຈາກຊອບແວການຄຸ້ມຄອງ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແບບຟອມເຈ້ຍ) ແລະ ປະທັບຕາເພື່ອຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະອອກໃຫ້ເຈົ້າຂອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມດຳລັດເລກທີ 89/2026 ທີ່ອອກໂດຍ ລັດຖະບານ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2027, ລົດยนต์ຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດສະຕິກເກີກວດກາໄວ້ທີ່ກະຈົກໜ້າລົດອີກຕໍ່ໄປ. ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະຈະຖືກດຳເນີນຜ່ານຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກທັງໝົດ, ລວມກັບລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ແລະ ແພລດຟອມດິຈິຕອນ.

ອີງຕາມຕົວແທນຂອງສຳນັກງານທະບຽນຫວຽດນາມ, ນັບແຕ່ເດືອນມີນາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຂະແໜງການກວດກາຍານພາຫະນະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການອອກໃບຢັ້ງຢືນເອເລັກໂຕຣນິກກ່ຽວກັບການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແທນສຳເນົາເຈ້ຍ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ລະບຸໄວ້ຕື່ມອີກໃນດຳລັດເລກທີ 89/2026 ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂໃນການດຳເນີນການກວດກາ, ເຊິ່ງລັດຖະບານໄດ້ອອກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ອີງຕາມກົມທະບຽນຍານພາຫະນະ, ເມື່ອໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຍານພາຫະນະໃກ້ຈະໝົດອາຍຸ, ເຈົ້າຂອງຈະໄດ້ຮັບແຈ້ງໂດຍກົງຜ່ານທາງໂທລະສັບ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດນຳລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມາກວດກາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍທີ່ດຳເນີນການກວດກາຂ້າງທາງຈະບໍ່ອີງໃສ່ສະຕິກເກີຄືແຕ່ກ່ອນ, ແຕ່ຈະຊອກຫາຂໍ້ມູນຜ່ານລະບົບຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ລວມກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI, ເພື່ອກຳນົດສະຖານະການກວດກາຂອງຍານພາຫະນະ.

ໜ່ວຍງານທະບຽນຍານພາຫະນະຍັງຈະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະ.

ການເອົາສະຕິກເກີອອກຖືວ່າເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພິມສຳລັບສູນກວດກາຍານພາຫະນະ, ພ້ອມທັງຈຳກັດການລອກ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ການປອມແປງສະຕິກເກີ. ການກວດກາຍັງຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ສະຕິກເກີຢູ່ເທິງກະຈົກໜ້າລົດ.

ຟາມ ຢຸຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-chinh-thuc-xoa-so-giay-chung-nhan-dang-kiem-ar1018889.html