- ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, ເຂດ ເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ - ລານເຊີນ ໄດ້ມີ “ການຫັນປ່ຽນ”. ນີ້ແມ່ນໝາກຜົນຂອງຍຸດທະສາດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ຮອບດ້ານ , ໃນນັ້ນ ບັນດາເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດລວມມີ: ການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ , ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນໄດ້ສ້າງ “ເສົາຄ້ຳ” ຢ່າງແຂງແຮງ, ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ .
ການປະຕິບັດບັນດາເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດນີ້ເພື່ອແນໃສ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການພັດທະນາເສດຖະກິດເຂດຊາຍແດນ; ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ປະຢັດເວລາ, ເພີ່ມທະວີຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດແບບຍືນຍົງ.
ການສໍາເລັດໂຄງລ່າງພື້ນຖານ
ໃນສະພາບການເສດຖະກິດໂລກທີ່ຜັນແປໄປໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ກຳນົດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ດ່ານຊາຍແດນແມ່ນວຽກງານບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າໃນປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນ, ກຽມພ້ອມໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕໃນອະນາຄົດ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານແຂວງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍທິດທາງແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຕົວຢ່າງຄືການລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກ່ວາ 10.000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນໃນໄລຍະນີ້.
ບັນດາໂຄງການບຸລິມະສິດລວມມີ: ລົງທຶນ ແລະ ສ້າງສຳເລັດລະບົບຖະໜົນຫົນທາງ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສາງສິນຄ້າຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນສາກົນຄື: ຮືງຈີ ແລະ ເຕີນແທ່ງ; ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ; ປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ຈີມາ; ປັບປຸງບ້ານຄວບຄຸມໂຄກນ້ຳ; ກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດບັນດາທ່າເຮືອແຫ້ງຄືທ່າເຮືອແຫ້ງ Tan Thanh ແລະທ່າເຮືອແຫ້ງ Yen Trach, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ, ປັບປຸງຂະບວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໂຄງການດັດສົມແຜນການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງດັງ-ລານເຊີນ ຮອດປີ 2045 ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຈີມາເປັນ 4 ເລນ (2 ເລນຂາອອກ, 2 ເລນຂາເຂົ້າ); ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຜ່ານເຂດຫຼັກໝາຍ 1119 – 1120 ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນຮຸງຮີ; ສືບຕໍ່ລົງທຶນສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຫຼາຍໂຄງການລົງທຶນໃນລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງບັນດາອົງການທີ່ມີໜ້າທີ່... ຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ.
ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງທັນການ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ສົ່ງເສີມເຂດເສດຖະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ຜ່ານແຂວງ.
ນອກຈາກທຶນຮອນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດແລ້ວ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ສຸມໃສ່ຮຽກຮ້ອງ, ດຶງດູດ ແລະ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນສັງຄົມຈາກບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ວິສາຫະກິດລົງທຶນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ.
ພິເສດ, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ດຶງດູດບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງ, ວິສາຫະກິດລົງທຶນເຂົ້າ 25 ໂຄງການລົງທຶນວິສາຫະກິດຢູ່ທ່າເຮືອ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 3.400 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກສິນຄ້າ , ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ໃນນັ້ນ, ມີ 8 ໂຄງການລົງທຶນເຮັດສາງ ແລະ ທຸລະກິດເດີ່ນຍົນຢູ່ 4 ດ່ານຊາຍແດນເຂດເສດຖະກິດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນເກືອບ 1.950 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການສ່ວນຫຼາຍໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິຜົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂດເສດຖະກິດ, ເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງ, ໂດຍສະເພາະຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງດັງ-ລານເຊີນ ໄດ້ຊີ້ນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໜ້າທີ່, ແຜນວຽກງານສຳຄັນຂອງຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ.
ທ່ານ ຫງວຽນກວກຕ໋ຽນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງດັງ - ລານເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະໄດ້ຊີ້ນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກົມ, ສາຂາກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ພັດທະນາເຂດບໍລິຫານ. ພິເສດ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນເຂົ້າໃນຂົງເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄື: ເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຂດການສົ່ງອອກສິນຄ້າ I, ເຂດປອດພາສີຢ່າງທັນການ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ. ສຳເລັດລະບົບການວາງແຜນ, ລວມທັງການດັດສົມແຜນການລວມເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງດັງ - ລານເຊີນ ຮອດປີ 2045, ກໍ່ແມ່ນວຽກງານຫຼັກແຫຼ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນການສົມທົບກັນ, ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງ.
ໜຶ່ງໃນບັນດາຕົວຢ່າງຂອງການລົງທຶນນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Huu Nghi, ດ່ານຊາຍແດນທາງລົດໄຟ ດົ່ງດັງ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສອງປະເທດ ຈີມາ. ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງພາຫະນະນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ລະບົບສາງແລະການບໍລິການ logistics ຍັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອີຄອມເມີຊແລະການສົ່ງອອກກະສິກໍາ. ການເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງ Lang Son ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນແມ່ນໜຶ່ງໃນ 8 ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງປະຕູຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເປັນແບບຢ່າງຢູ່ພາກພື້ນອາຊຽນ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຈ້ຽນ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການ Viettel Lang Son Logistics Park ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, Viettel Lang Son Logistics Park ພວມໝູນໃຊ້ບັນດາເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກໆຄື IoT, AI, 5G, Big Data ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວແບບ Digital Twin - ຊ່ວຍຈໍາລອງທຸກການເຄື່ອນໄຫວ logistics ຕາມເວລາຕົວຈິງໃນຊ່ອງດິຈິຕອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, Park ມີຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຄາດຄະເນແລະປະສານງານການໄຫຼເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ສິນຄ້າແລະສາງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ລະບົບປະຕິບັດການສູນກາງເຮັດວຽກຢູ່ໃນແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ປະສົມປະສານເຊັນເຊີ IoT ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບໂດຍໃຊ້ AI ເພື່ອກໍານົດປ້າຍທະບຽນ, ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ, ສະຖານະພາບຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະອື່ນໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການກວດສອບອັດຕະໂນມັດແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຄູ່ມື. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການປຸງແຕ່ງ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມໂປ່ງໃສແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.
ທ່ານ ຫວູດຶກຮວາ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ ຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ ທູອານ ຈຳກັດ (ຕາແສງ ດົ່ງດັງ, ແຂວງ ລານເຊີນ) ແບ່ງປັນວ່າ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດທຳອິດທີ່ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການແຈ້ງ ແລະ ກວດກາສິນຄ້າຜ່ານດ່ານກວດກາສິນຄ້າ Viettel Lang Son ແລະ ກໍ່ແມ່ນວິສາຫະກິດປະຕິບັດລະບຽບການຜ່ານລະບົບຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Huu Nghi Xuan ເປັນປະຈຳ. ຜ່ານການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ຈຸດພົ້ນເດັ່ນອັນໜຶ່ງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນແຂວງ Lang Son, ພິເສດແມ່ນດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Huu Nghi ແມ່ນຄວາມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນໂດຍກົງກັບລະບົບພາສີຂອງຫວຽດນາມ - ຈີນ. ລະບົບຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປຸງແຕ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງການຈະລາຈອນ - ສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງ, ສີແດງ - ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການປະກາດເອເລັກໂຕຣນິກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເກັບພາສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງວິສາຫະກິດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຍັງອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.
ບຸກເບີກການປະຕິວັດ 4.0 ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ
ການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ Lang Son ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງແຂງແຮງ, ພິເສດແມ່ນການປະຕິບັດ “ເວທີດ່ານຊາຍແດນດິຈິຕອລ” ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງ “ໂຄງການປະຕູຊາຍແດນອັດສະລິຍະ”. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເກັ່ງກ້າສາມາດ ແລະ ວິໄສທັດຂອງການນຳແຂວງໃນສະພາບການປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳ 4.0.
ຫຼັກຖານທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນແຕ່ປີ 2022, ປະຕິບັດບັນດາທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລານເຊີນ ໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ເວທີດ່ານຊາຍແດນດິຈິຕອລ ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຮືງຈີ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເວທີນີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທັງຫມົດກ່ຽວກັບສິນຄ້າແລະວິທີການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກເປັນດິຈິຕອນແລະໄວສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ, ເພີ່ມທະວີຄວາມໂປ່ງໃສແລະປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງ "ການປະຕິວັດ" ໃນຂະບວນການເກັບພາສີ. ດ້ວຍໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ກາຍເປັນແຂວງທຳອິດຂອງປະເທດປະຕິບັດບັນດາເວທີປາໄສດ່ານຊາຍແດນດີຈີຕອນຢ່າງສຳເລັດຜົນ.
ທ່ານ Tran Huu Giang, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແຂວງ Lang Son ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ແຕ່ປີ 2022 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາກົມກອງ, ກໍາລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບດ່ານຊາຍແດນໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມຍັງໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບວິສາຫະກິດໂທລະຄົມຈັດຕັ້ງການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່, ສື່ສານ, ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງບັນດາຖານຂໍ້ມູນພິເສດກັບເວທີປາໄສດ່ານຊາຍແດນ.
ອຳນາດການປົກຄອງດ່ານຊາຍແດນ (ດ່ານພາສີ, ດ່ານຊາຍແດນ, ດ່ານຊາຍແດນ...) ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ລະບົບດ່ານຊາຍແດນດີຈີຕອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງນຳໃຊ້ຊອບແວພິເສດເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກວດກາດ່ານພາສີ, ຄຸ້ມຄອງຄົນ, ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນນຳມາເຊິ່ງປະສິດທິຜົນທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ພະນັກງານດ່ານພາສີ, ດ່ານຊາຍແດນ.
ທ່ານ ຫວູວັນຮົ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກົມພາສີ ເຕີນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຮັບ ແລະ ປຸງແຕ່ງເອກະສານແມ່ນຕ້ອງເສຍເວລາ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອນຳໃຊ້ລະບົບ Digital Border Gate Platform ແລະ ລະບົບພາສີເອເລັກໂຕຼນິກ VINACC/VCIS, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນ, ດຳເນີນການເອກະສານ ແລະ ອອກໃບອານຸຍາດການເກັບພາສີໃນສອງສາມນາທີ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, digitalization ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຈັດການ, ລວບລວມແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນໄດ້ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນການປັບຕົວໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະມວນຜົນຊຸດຂອງໃບປະກາດພາສີເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ 1-2 ນາທີ.
ສໍາລັບທຸລະກິດ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ທ່ານ ຫງວຽນວັນງອກ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດ ໄດຝູ ຈຳກັດ (ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງຕາແສງ ດົ່ງດັງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ນຳໃຊ້ເວທີການຜ່ານດ່ານຊາຍແດນດີຈີຕອນນັບແຕ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການທົດລອງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນເຕິນແທ່ງ. ການປະກາດຂໍ້ມູນສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ - ສົ່ງອອກໃນເວທີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດປະກາດເອກະສານຈາກຫ້ອງການ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢູ່ປະຕູຊາຍແດນ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງແລະເວລາລໍຖ້າ. ຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີຍັງມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕາມຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ. ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າເອກະສານຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃສ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງກິດຈະກໍາການນໍາເຂົ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃຫ້ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທີ່ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນແຂວງ Lang Son ເປັນປະຈຳ.
ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຈຸງ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຂວງ Lang Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການ “ດ່ານຊາຍແດນອັດສະລິຍະ” ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄວໆນີ້ , ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ກວດສອບລະຫັດ QR, ລະບົບກວດກາອັດສະລິຍະ…
ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດ, ແຂວງ Lang Son ໄດ້ຊຸກຍູ້ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍ ແລະ ອອກນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດຫຼາຍຢ່າງຄື: ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ; ກວດກາຄືນ ແລະ ຕັດລະບຽບການບໍລິຫານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ; ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂະບວນການແລະຂັ້ນຕອນຕ່າງໆໃນເວທີດິຈິຕອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຍົກອອກບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດດ້ານພາສີ, ທີ່ດິນ ແລະ ການລົງທຶນຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດລົງທຶນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ... ແລະ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເອົາໃຈໃສ່.
ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງບັນດາເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງກຳລັງແຮງລວມ, ນຳເຂດເສດຖະກິດຂອງແຂວງເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່, ພິສູດໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຕົວເລກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈກ່ຽວກັບວົງເງິນການສົ່ງອອກ, ອັດຕາເຕີບໂຕເສດຖະກິດ ແລະ ອື່ນໆ.
ສະຫາຍ Doan Thanh Son, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ຢືນຢັນວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ Lang Son ຍາມໃດກໍ່ຖືການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໜ້າທີ່ຈຸດສຸມເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວ. ແຂວງມີຫຼາຍນະໂຍບາຍ, ມະຕິ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດ. ພິເສດແມ່ນແຂວງໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງຫຼາຍຢ່າງເພື່ອແນໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດວຽກງານ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມທີ່ສຳຄັນ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮັບໃຊ້ວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນ. ສະນັ້ນ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດເສດຖະກິດໄດ້ກາຍເປັນສູນແລກປ່ຽນທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ກໍ່ຄືລະຫວ່າງບັນດາປະເທດ ອາຊຽນ - ຈີນ; ອັດຕາການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດຂອງເຂດເສດຖະກິດຍັງມີລະດັບສູງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ສະເລ່ຍກວ່າ 7,5% ຕໍ່ປີ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ຂະບວນການເຕີບໂຕ ແລະ ການສ້າງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຂອງແຂວງຄືນໃໝ່. |
(ຈະສືບຕໍ່)
ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/but-pha-kinh-te-cua-khau-ky-2-suc-manh-tong-hop-tu-cac-tru-cot-chinh-5057228.html
(0)