ແມ່ນຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບສູນຄວບຄຸມທາງດ່ວນ?

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບແຜນຮ່າງສ້າງສູນຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງດ່ວນທີ່ກະຊວງຄຸ້ມຄອງຮອດປີ 2025.

ສະເພາະຢູ່ 6 ພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020 ທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ 4 ສູນ ນັບແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ຄາໂບ້-ມາຍຊອນ, ມຽນເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45; ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau; ວິງຮວາ-ຟານທິ; ນ້າຍ ເຕີ໋ຍ ຢຽດ ຕສູ໊ງ ກົ໊ວະ.

Các trung tâm điều hành đường cao tốc có gì đặc biệt?- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ງີເຊີນ-ດ້ຽນໂຈ່ວ. ພາບ: ຕາໄຮ.

ສໍາລັບ 18 ເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ກໍາລັງລົງທຶນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸມັດແຜນຜັງກໍ່ສ້າງສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຈະລາຈອນ ເລີ່ມແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ໃນນັ້ນ, ມີ 12 ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025, ໃນນັ້ນມີ: ບ່າຍໂຫດ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າໂນ້ຍ - ວັງແອງ; ວັງແອງ-ບຶງ, ບຶງ-ວັນນິງ; Van Ninh - Cam Lo; ກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາຍເຍີນ; ຮຽບຮຽງ - ກີວເຍີນ; ກີແທັງ - ຈີແທ່ງ, ຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ; Van Phong - Nha Trang; ກ່າເມົາ - ຮວາຢາງ , ຮ່ວາງຢາງ - ກາເມົາ.

ສ່ວນທາງດ່ວນອີກ 6 ແລວທາງ ຍັງມີແຜນຜັງກໍ່ສ້າງສູນຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ ເລີ່ມແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ ຄື: ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ; ບຽນຮ່ວາ-ຫວຸງເຕົ່າ; ຂົວ My Thuan - Can Tho ລວມທັງ ຂົວ My Thuan 2 ແລະ ຂົວ Can Tho 2 (ຄາດວ່າຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນໂຄງການ); ແຄມລໍ-ລາເຊີນ, ລາເຊີນ-ຕູຍກູ້ (ຄາດວ່າຈະຕັ້ງຢູ່ສູນກາງ); ດ໋າຍ-ຕ່ອຍ.

ສຳລັບບັນດາພາກສ່ວນທາງດ່ວນທີ່ພວມກະກຽມການລົງທຶນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໃຫ້ກະຊວງຈັດຕັ້ງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສູນຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດ.

ຫົວໜ້າບໍລິຫານທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະບົບ ITS ມີບົດບາດສຳຄັນເທົ່າກັນກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບ ITS ຈະຖືກລົງທຶນເຂົ້າກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ຈຸດໃຫມ່ຂອງການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນຈະບໍ່ມີສູນຄວບຄຸມທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງ. ສູນຄວບຄຸມຈະລາຈອນຈະກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການສົມທົບກັບທາງດ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຮັບປະກັນຄວາມຍາວໂດຍສະເລ່ຍ 70 – 100 ກິໂລແມັດຈະຄວບຄຸມສູນດຽວ.

ຕາມແຜນການດັ່ງກ່າວ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໄລຍະ 1 ມີ 7 ສູນປະຕິບັດການທາງດ່ວນ 11 ແຫ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໄລຍະ 2 ມີ 8 ສູນ, ປະຕິບັດ 12 ພາກສ່ວນ.

ສູນປະຕິບັດງານຈະແບ່ງປັນຊອບແວດຽວກັນ, ລວມທັງຊອບແວຫຼັກແລະຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ, ແລະການພົວພັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm