ວິທີການຮັກສາຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ແບດເຕີຣີແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລາຄາແພງທີ່ຈະທົດແທນແລະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມທົນທານ, ປອດໄພກວ່າແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

Báo Nghệ An•28/07/2025

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນເປັນທີ່ນິຍົມແລະກາຍເປັນທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວໃນທົ່ວໂລກ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຍ້ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃກ້ສູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫນ້ອຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານລາຄາຖືກກວ່າຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ເຊັ່ນດຽວກັບແບດເຕີຣີໃນໂທລະສັບຫຼືແລັບທັອບຂອງທ່ານ, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການການດູແລທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຂອບເຂດ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແຕ່ຍັງຮັກສາການປະຕິບັດຢູ່ໃກ້ກັບສະພາບຂອງໂຮງງານ.

ນິໄສນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟ 100%, ຈຳກັດການສາກໄວ, ບໍ່ເລັ່ງກະທັນຫັນ ແລະ ປ້ອງກັນລົດຈາກອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດຊະລໍຄວາມແກ່ຂອງແບັດໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ.

ການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ຖືກຕ້ອງ: ກຸນແຈໃນການຍືດອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ

ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຕໍ່ຕ້ານ, ແຕ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃຫ້ 100% ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ລະດັບການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 80%, ເຊິ່ງເປັນ "ເຂດປອດໄພ" ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຈຸລັງ lithium-ion ແລະຈໍາກັດການເສື່ອມສະພາບຄວາມສາມາດໃນໄລຍະເວລາ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການປ່ອຍໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ຫມົດ (ຕ່ໍາກວ່າ 20%) ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຄວນຫຼີກເວັ້ນ. "ການໄຫຼອອກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ" ຊ້ຳໆຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນພາຍໃນແບດເຕີຣີ, ຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງໃນໄລຍະຍາວ.

ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຊີວິດ, ຈາກການພາເດັກນ້ອຍໄປເຮັດວຽກແລະເຮັດວຽກ, ການຕິດຕາມສະຖານະພາບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນບາງຄັ້ງລືມ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ການສາກໄຟໄວກາຍເປັນ "ຜູ້ຊ່ອຍໃຫ້ລອດ". ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ, ເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນສູງແລະຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າຖືກທາລຸນເປັນປົກກະຕິ, ມັນສາມາດເລັ່ງຂະບວນການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ແທນທີ່ຈະ, ພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອນຄືນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟເຕັມ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບຫມໍ້ໄຟຫຼາຍ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງມັນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນສະຫນອງການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວນານພໍສົມຄວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການຮັບປະກັນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄິດຄ່າທໍານຽມຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຫຼັກການຂອງການສາກແບດເຕີລີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກປອດໄພໃນເວລານໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທຸກໆມື້, ແຕ່ຍັງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດຈາກຜູ້ຜະລິດ.

ນິໄສນ້ອຍໆເພື່ອຊ່ວຍຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າ

ການດູແລຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍນິໄສການໃຊ້ງານປະຈໍາວັນ.

ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ທັງຄວາມເຢັນ ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງສາມາດປ່ຽນແປງປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດເຖິງ 46%.

ສະນັ້ນ, ໃນມື້ທີ່ອາກາດໜາວ, ກະກຽມລົດລ່ວງໜ້າດ້ວຍການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມທີ່, ອຸ່ນເຄື່ອງກ່ອນຂັບຂີ່ ແລະ ຈອດລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ພັກອາໄສ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນລະດູຮ້ອນ, ຈອດຢູ່ໃນບ່ອນຮົ່ມ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ປົກຄຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງອຸນຫະພູມສູງ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄ້ວາ, ສະຖານີໂທລະລົດໄຟຟ້າປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມປະມານ 32 ° C, ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາເກີນ 38 ° C, ລະດັບການປະຕິບັດສາມາດຫຼຸດລົງ 17% ຫາ 18%. ຖ້າສະພາບນີ້ຍັງຄົງຢູ່, ແບດເຕີຣີບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສູນເສຍການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການຂັບລົດຂອງທ່ານຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນເລື້ອຍໆແລະການເບຣກຍາກເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ມີການໄຫຼແຮງ, ຄ້າຍຄືກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງໃນທັນທີທີ່ສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານຂອງລະບົບ. ເພື່ອປົກປ້ອງແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານ, ເຂົ້າໄປໃນນິໄສຂອງການເລັ່ງແລະເບກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນເຮັດຄືການ “ເກັບ” ພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຍ້ອນຄວາມເປັນຫ່ວງໃນຂອບເຂດ. ການບໍ່ໃຊ້ລົດເລື້ອຍໆ ຫຼືປະໄວ້ບໍ່ເປັນເວລາດົນນານອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັບຖ່າຍດ້ວຍຕົນເອງ ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈອດລົດເປັນເວລາດົນ, ທ່ານຄວນເປີດໃຊ້ໂຫມດການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ, ກວດເບິ່ງລະດັບຫມໍ້ໄຟຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ (ປົກກະຕິແລ້ວ 50-70%).

ສຸດທ້າຍ, ຢ່າເບິ່ງຂ້າມການອັບເດດຊອບແວຜ່ານທາງອາກາດ. ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີການປັບປຸງການຈັດການພະລັງງານທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີໃນໄລຍະເວລາແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງ.

ມີພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ງ່າຍດາຍເລັກນ້ອຍໃນນິໄສການໃຊ້ງານປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແຕ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ./.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/cach-bao-duong-pin-xe-dien-dung-cach-10303410.html