ວິທີການຮັກສາແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ແບັດເຕີຣີແມ່ນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດໄຟຟ້າ; ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີແມ່ນມີລາຄາແພງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານທົນທານ, ປອດໄພກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ປະຈຸບັນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ແລະ ກຳລັງກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກ. ພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າ ເນື່ອງຈາກການປ່ອຍອາຍພິດເກືອບເປັນສູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳກວ່າ ເນື່ອງຈາກມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອທຽບກັບພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ເຊັ່ນດຽວກັບແບັດເຕີຣີໃນໂທລະສັບ ຫຼື ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ, ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການການດູແລທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະການຂັບຂີ່, ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບໃຫ້ໃກ້ຄຽງກັບສະພາບໃໝ່ຈາກໂຮງງານອີກດ້ວຍ.

ຮູບພາບປະກອບ.

ນິໄສເລັກໆນ້ອຍໆ ເຊັ່ນ ການຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟເຕັມ 100%, ການຈຳກັດການສາກໄຟໄວ, ການຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ການປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈາກອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດຊະລໍການເກົ່າຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະຍາວ.

ການສາກແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມ: ກຸນແຈສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ.

ມັນອາດຟັງຄືວ່າຂັດກັບສະຕິປັນຍາ, ແຕ່ການສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມ 100% ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ລະດັບການສາກທີ່ເໝາະສົມແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ແລະ 80%, ເຊິ່ງເປັນ "ເຂດປອດໄພ" ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ ແລະ ຈຳກັດການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຈຸຕາມການເວລາ.

ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດພະລັງງານ (ຕ່ຳກວ່າ 20%). ການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຊ້ຳໆຈະເຮັດໃຫ້ປະຕິກິລິຍາເຄມີພາຍໃນແບັດເຕີຣີຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາປະຈຸ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໃນໄລຍະຍາວ.

ໃນຊີວິດທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການໄປສົ່ງລູກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຈົນເຖິງການໄປເຮັດທຸລະ, ການຕິດຕາມສະຖານະແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກລືມ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສາກໄຟໄວກາຍເປັນຕົວຊ່ວຍຊີວິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ຖ້າໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປເລື້ອຍໆ, ມັນສາມາດເລັ່ງຄວາມເກົ່າຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້.

ແທນທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາລົງທຶນໃນເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນໃນຕອນກາງຄືນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບແບັດເຕີຣີຫຼາຍກວ່າ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ ແລະ ຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທີ່ປອດໄພ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນສະເໜີການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີທີ່ຍາວນານພໍສົມຄວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມີສິດໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເປັນແມ່ບົດ ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼັກການສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສະຫງົບສຸກທາງໃຈເມື່ອໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານທຸກໆມື້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການຮັບປະກັນສິດໃນການຮັບປະກັນຈາກຜູ້ຜະລິດ.

ນິໄສເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ.

ການດູແລຮັກສາແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນຂະບວນການທີ່ຄົບຖ້ວນເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍນິໄສການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນຂອງທ່ານ.

ໜຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ທັງສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍ ແລະ ຮ້ອນຫຼາຍສາມາດປ່ຽນແປງປະຕິກິລິຍາເຄມີພາຍໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການປະຕິບັດງານຫຼຸດລົງເຖິງ 46%.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ທີ່ອາກາດໜາວເຢັນ, ໃຫ້ກຽມລົດຂອງທ່ານລ່ວງໜ້າໂດຍການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ, ອຸ່ນເຄື່ອງລົດກ່ອນຂັບຂີ່, ແລະ ຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ໃຫ້ຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຫຼັງຄາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງອຸນຫະພູມສູງ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ, ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດທີ່ອຸນຫະພູມປະມານ 32°C, ແຕ່ເມື່ອເກີນ 38°C, ຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງມັນສາມາດຫຼຸດລົງ 17% ຫາ 18%. ຖ້າສະຖານະການນີ້ຍັງຄົງຢູ່, ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສູນເສຍປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ການເລັ່ງຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ການເບຣກຢ່າງກະທັນຫັນເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີວົງຈອນການປ່ອຍພະລັງງານສູງ, ຄ້າຍຄືກັບກະແສໄຟຟ້າສູງທັນທີທີ່ສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບ. ເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ, ໃຫ້ສ້າງນິໄສການເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ເບຣກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນເຮັດຄືການ "ເກັບຮັກສາ" ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໄກໆເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟ. ການນຳໃຊ້ບໍ່ເປັນປະຈຳ ຫຼື ປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່เฉยๆເປັນເວລາດົນອາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄຟເອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈອດລົດຂອງທ່ານເປັນເວລາດົນ, ທ່ານຄວນເປີດໃຊ້ໂໝດເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ, ກວດສອບລະດັບແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳ, ແລະ ຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ລະຫວ່າງ 50–70%).

ສຸດທ້າຍ, ຢ່າມອງຂ້າມການອັບເດດຊອບແວຜ່ານທາງອາກາດ. ການອັບເດດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີການປັບປຸງໃນການຈັດການພະລັງງານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໃນໄລຍະເວລາ ແລະ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ.

ດ້ວຍການປ່ຽນແປງງ່າຍໆພຽງບໍ່ກີ່ຢ່າງຕໍ່ນິໄສປະຈຳວັນຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ການໂຄສະນາ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/cach-bao-duong-pin-xe-dien-dung-cach-10303410.html