ການປັບປຸງການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນສໍາລັບຄົນແຮ່ທາດ

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຖ່ານຫີນ ແລະ ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (TKV) ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກ ຍາມໃດກໍ່ມານະພະຍາຍາມປັບປຸງບັນດາເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ.

ນັ່ງ winch ຂອງ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຖ່ານຫີນ ຮ່າລໍາ.

ຕາມສະຖິຕິ, ປະຈຸບັນໃນທົ່ວກຸ່ມມີປະມານ 30.350 ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເຕົາໄຟເປັນປະຈຳ, ໃນນັ້ນຈຳນວນຄົນທີ່ຍ່າງເປັນປະຈຳມີ 22.499 ຄົນ, ຈຳນວນຄົນຍ່າງບໍ່ເກີນ 0.5 ກິໂລແມັດມີ 14.614 ຄົນ; ຈໍານວນຄົນທີ່ຍ່າງຈາກ 0,5 ຫາຫນ້ອຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດມີ 6,107 ຄົນ; ຈໍານວນຄົນທີ່ຍ່າງຈາກ 1 ຫາ 2 ກິໂລແມັດມີ 1,178 ຄົນ.

ຈໍານວນຜູ້ຕ້ອງຍ່າງທັງໝົດມີ 275 ຄົນ, ໃນນັ້ນຕ້ອງຍ່າງເປັນປົກກະຕິ 22.499 ຄົນ, ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຖ່ານຫີນ ມ໋ອງດິ່ງ ມີ 3 ພື້ນທີ່, ໄລຍະທາງຍ່າງຈາກສະຖານີບັນຈຸລົດໄຟໂດຍສານເຖິງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນ 0.6 -:- 0.7 ກິໂລແມັດ, ຈໍານວນຄົນທີ່ຍ່າງເປັນປົກກະຕິມີ 321 ຄົນ. ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ ດ້ວງຮຸຍ ມີ 6 ເຂດທີ່ຕ້ອງຍ່າງ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະທາງຍ່າງແຕ່ 0,5 ກິໂລແມັດ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ ມີ 3 ເຂດ, ຈໍານວນຄົນຍ່າງເປັນປົກກະຕິມີ 363 ຄົນ; ຈາກ 1 ກິໂລແມັດ ຫາ 1.5 ກິໂລແມັດ ເປັນ 3 ເຂດ, ຈໍານວນຄົນທີ່ຍ່າງເປັນປົກກະຕິມີ 491 ຄົນ. ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ ຮ່າລຳ ມີ 2 ເຂດຕ້ອງຍ່າງ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະທາງຍ່າງ 0,46 ກິໂລແມັດ ມີປະຊາຊົນຍ່າງເປັນປົກກະຕິ 130 ຄົນ; ໄລຍະທາງຍ່າງຂອງ 0.5 ກິໂລແມັດມີ 60 ຜູ້ທີ່ຍ່າງເປັນປົກກະຕິ. ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ ນູ່ຍເບວ ມີ 13 ເຂດທີ່ຕ້ອງການຍ່າງເປັນປະຈຳ, ໃນນັ້ນ 4 ເຂດມີໄລຍະເວລາຍ່າງບໍ່ເກີນ 0,5 ກິໂລແມັດ, ມີ 220 ຄົນຍ່າງເປັນປະຈຳ; 7 ເຂດ ມີໄລຍະທາງຍ່າງແຕ່ 0,5 – 1 ກິໂລແມັດ, ມີປະຊາຊົນຍ່າງເປັນປົກກະຕິ 1.075 ຄົນ; 2 ເຂດ ມີໄລຍະທາງຍ່າງແຕ່ 1 ກິໂລແມັດ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ, ມີຄົນຍ່າງເປັນປົກກະຕິ 240 ຄົນ...

ທ່ານ ຫງວຽນຈຸງຮີ, ຮອງປະທານສະຫະພັນການຄ້າ TKV ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເດີນທາງຂອງຄົນງານບໍ່ແຮ່ໃນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງແຮງງານໃຫ້ແກ່ຄົນງານ, ເພີ່ມທະວີການຜະລິດ, ແຕ່ລະປີ ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນໃນການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນບໍ່ແຮ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນງານຫຼຸດໄລຍະເວລາຍ່າງໃນບໍ່ແຮ່. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໃນກຸ່ມໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໃນ: ເຄື່ອງຈັກ 61 ໜ່ວຍ; ລົດສອງລໍ້ 602 ຄັນ; ລົດໄຟໄຟຟ້າ 223 ຄັນ; 14 ລົດໄຟ monorails ແລະ 36 ປະເພດອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະສະຫນັບສະຫນູນການຍ່າງ.

ປະທານສະຫະພັນກຳມະບານຫຸ້ນສ່ວນຖ່ານຫີນ Nui Beo ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນໃສ່ລະບົບຍົກຜູ້ໂດຍສານລະດັບ -140, ຕິດຕັ້ງລະບົບກວຽນສາຍເຄເບີ້ນອີກ 7 ລຳ ເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນຢູ່ອຸໂມງຫຼັກທົ່ວບໍ່ແຮ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຄົນ, ປັບປຸງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຄົນງານ.

ລົດເມສອງຊັ້ນໄດ້ເອົາຄົນງານບໍ່ແຮ່ຂອງບໍລິສັດຖ່ານຫີນ ດົ່ງຮຸຍ ລົງມາຫາບໍ່ແຮ່.

ໃນຫຼາຍໜ່ວຍງານ, ການປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເດີນທາງຂອງຄົນງານບໍ່ແຮ່ຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໂດຍປົກກະຕິ, ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ Khe Cham ແມ່ນສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຕ້ານການຕັດ, ການຕິດຕັ້ງສາຍລົດ winches ເພື່ອຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ, ຮັບປະກັນໄລຍະທາງຍ່າງຂອງພະນັກງານບໍ່ເກີນ 0.5 ກິໂລແມັດ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໂດຍອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງຢູ່ເຂດບໍ່ແຮ່, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນ, ເສີມຂະຫຍາຍ, ໝູນໃຊ້ລະບົບຈັກໝູນວຽນເພື່ອຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຂອງຄົນງານ. ຂະນະດຽວກັນ, ສໍາລັບສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເທິງ ແລະ ລຸ່ມທີ່ມີໄລຍະທາງເດີນທາງ ≤200m, ບໍລິສັດຈະລົງທຶນ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບ winch ເພື່ອຮອງຮັບການຍ່າງເພື່ອຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ.

ທີ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຖ່ານຫີນ ມ໋ອງດິ່ງ, ທອງເຕິນ ຈະສືບຕໍ່ສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງແຜນການຕັດ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍອຸໂມງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້ ເພື່ອວາງແຜນກຳນົດສະຖານທີ່ສະຖານີລົດໄຟໂດຍສານຄືນໃໝ່ ເພື່ອຫຼຸດໄລຍະຫ່າງຈາກສະຖານີລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານໄປຍັງເຂດຜະລິດ ເພື່ອຫຼຸດໄລຍະເວລາຍ່າງຂອງຄົນງານ.

ບໍລິສັດ ດວງຮຸຍ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນໃນ 1 ຊຸດ Diesel Monoray KPCZ-95/4+2 ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປະມູນ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບອຸປະກອນໃນທ້າຍປີ 2024 ເພື່ອຮັບໃຊ້ແຕ່ຕົ້ນປີ 2025; ບັນຈຸໄດ້ສູງສຸດ 32 ຄົນ/ 4 ຫ້ອງໂດຍສານ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຖ່ານຫີນວັງແດນໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງປະຊາຊົນຢູ່ບໍລິເວນໜອງນ້ຳວັງແດນ ແລະ ໄດ້ລົງທືນກໍ່ສ້າງລະບົບຍົກນ້ຳໜັກປະເພດ KS-900/250 ຈຳນວນ 1 ລະບົບ, ຄາດວ່າຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໜອງນ້ຳຫຼັກແຕ່ +110 ຫາ -175 ວັງແດນ, ໄລຍະທາງຂົນສົ່ງ 1000 ແມັດ, ບັນຈຸລົດໄດ້ 8 ດີ 196 ຄັນ, ບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດເອກະສານການປະມູນ, ຄາດວ່າຈະຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນການຜະລິດໃນທ້າຍປີ 2024.

ບໍລິສັດຖ່ານຫີນ ກວ໋າງຮ່ວາງ ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ເຕົາເຜົາເພີ່ມເຕີມ (2 ຄັນ) ໃນລະດັບ +30/-300.

ການປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ບໍ່ແຮ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງຄົນງານ, ເພີ່ມທະວີເວລາທີ່ມີປະໂຫຍດໃນການປ່ຽນແປງການຜະລິດ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງສະມັດຕະພາບ, ການຜະລິດຖ່ານຫີນໃຫ້ແກ່ຫົວໜ່ວຍ. ນອກນີ້, ນີ້ຍັງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັກສາຄົນງານບໍ່ແຮ່ໃນສະພາບການຮັບໃຊ້ຄົນງານບໍ່ແຮ່ນັບມື້ນັບຫຍຸ້ງຍາກ.

ທີ່ມາ