ການປິດລ້ອມການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເກີດຄວາມເປັນມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ເມືອງ ທ່າຈ່າງ, ຮ່າໂນ້ຍ

ຕາມນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ຢູ່ທີ່ດິນທີ່ວາງແຜນກໍ່ສ້າງກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຫັດຖະກຳຕາແສງ ຮ່ວາບິ່ງ (ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງພາຍໃນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕາແສງຮ່ວາບັ້ງ ແລະ ດີນ່າ, ເມືອງທ່າຈ່າງ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ), ໄດ້ປະກົດມີຂຸມຝັງສົບຂະໜາດໃຫຍ່.

ການຂຸດຄົ້ນເກັບກຳເສດສິ່ງເສດເຫຼືອທຸກປະເພດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຄົວເຮືອນໄປສູ່ເສດອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ໂຟມ, ຝ້າຍ, ເຟືອງ, ຂີ້ເລື່ອຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຄອບຄົວ... ແມງວັນ, ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີສານພິດທຸກຊະນິດໄດ້ຊຶມເຂົ້າສູ່ທົ່ງນາໃກ້ຄຽງທັງກາງເວັນ.

ນາງ ຫງວຽນທິວີ, ພະນັກງານເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແຫ່ງນີ້, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ບາງເທື່ອຂ້າພະເຈົ້າເຫັນບໍລິສັດສິ່ງແວດລ້ອມສົ່ງລົດບັນທຸກໄປເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຕ່ຄວາມຖີ່ບໍ່ສຳຄັນປານໃດ, ໃນຂະນະທີ່ເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ນີ້ທຸກໆມື້, ບໍ່ດົນເຂດນີ້ຈະກາຍເປັນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດໃຫຍ່ແບບນີ້.”

ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງຈູງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາບິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນີ້ແມ່ນສະພາບການທົ່ວໄປຂອງຕາແສງ ຮ່ວາບັ້ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕາແສງ ຮ່ວາບັ້ງ ເທົ່ານັ້ນ, ແມ່ນຍ້ອນສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອ ຊວນເຊີນ (ເມືອງເຊີນໄຕ) ໄດ້ປິດລົງນັບແຕ່ຕົ້ນປີ, ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອກໍ່ມີຄວາມແອອັດ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ຫຼາຍຈຸດເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕື່ມອີກ, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຕຸ້ງ, ຮອງຫົວໜ້າສາຂາສະຫະກອນສິ່ງແວດລ້ອມ ແທງກົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຕາມສັນຍາການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອກັບເມືອງ ແທງເມີ້ນ, ພວກເຮົາຂົນສົ່ງໄປຖົມຂີ້ເຫຍື້ອ Xuan Son, ແຕ່ຍ້ອນການຖົມຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ປິດລົງມາແຕ່ຕົ້ນປີ, ພວກເຮົາຕ້ອງຂົນສົ່ງໄປຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ເມືອງ Soc Son ແມ່ນ 3 ເທົ່າ, ໄລຍະທາງກ່ອນການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ເມືອງທ່າແຮງປະມານ 60 ໂຕນຕໍ່ມື້, ປະຈຸບັນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ປະມານ 40-50 ໂຕນ, ສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນແຕ່ລະມື້ມີຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກສົ່ງອອກປະມານ 15 ໂຕນ.

ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂີ້ເຫຍື້ອຄ້າງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານ ຕ່ອງທິຟ໋ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ 8 ຕາແສງຂອງເມືອງທ່າແຕງ ແລະ ປະຈຸບັນພວກເຮົາໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຂົນສົ່ງໃນໝູ່ບ້ານທີ່ມີຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຊົ່ວຄາວໃກ້ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຍັງຂຶ້ນກັບອົງການທີ່ມີໜ້າທີ່ຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.”