ເບິ່ງໃກ້ໆກັບລົດ Rolls-Royce Spectre Series II ທີ່ຫາກໍ່ເປີດຕົວໃໝ່.

Rolls-Royce ສືບຕໍ່ປັບປຸງລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຕົນດ້ວຍການເປີດຕົວ Spectre Series II, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງລະດັບກາງຂອງລົດຄູເປທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດຄັນທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ປະມານສີ່ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, ລົດ Rolls-Royce Spectre ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຫຼາຍດ້ານທີ່ສຳຄັນ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບ, ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ, ແລະ ປະສົບການພາຍໃນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງລົດໄຟຟ້າລະດັບຫລູຫລາ, ພ້ອມທັງປັບປຸງລະດັບການຂັບຂີ່ຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບການປັບປຸງໜ້າລົດຫຼາຍໆຄັ້ງທີ່ມັກປ່ຽນແປງພາຍນອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, Spectre Series II ຍັງຄົງຮັກສາການອອກແບບໂດຍລວມທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ເສັ້ນສາຍທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດຄູເປໄຟຟ້າຄັນທຳອິດຍັງຄົງຮັກສາໄວ້. Rolls-Royce ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຮັກສາເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ໄວ້ໄດ້.

ຈຸດເດັ່ນທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນສີທາໃໝ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ Ethereal Blue. ຄຽງຄູ່ກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 23 ນິ້ວ. ລູກຄ້າສາມາດເລືອກສີຂັດເງົາເຕັມ ຫຼື ບາງສ່ວນ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເສີມສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ຫຼູຫຼາຂອງລົດ.

ຈຸດເດັ່ນທີ່ໜ້າສັງເກດທີ່ສຸດແມ່ນສີທາໃໝ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ Ethereal Blue.

ດ້ວຍລຸ້ນ Black Badge ປະສິດທິພາບສູງ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຊຸດ Iced Black Exterior Detailing. ຊຸດນີ້ໄດ້ປ່ຽນລາຍລະອຽດສີອ່ອນໆຫຼາຍຢ່າງດ້ວຍໂທນສີດຳດ້ານ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບລໍ້ທີ່ອອກແບບໃໝ່, ລົດຈະມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ແບບໂດຍລວມແມ່ນ ມີລັກສະນະສະປອດ ລະດັບສູງຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ເມື່ອກ້າວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນແຜງໜ້າປັດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່. ລະບົບໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກວ່າ. ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າມີແຜງ "Illuminated Fascia" ໃໝ່ໝົດ. ຜົນກະທົບຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຊັບຊ້ອນ.

ລາຍລະອຽດນີ້ໃຊ້ຮູບແບບຄື້ນແສງທີ່ປະກອບດ້ວຍຈຸດໄຟອິດສະຫຼະຫຼາຍກວ່າ 8,000 ຈຸດ. ແຜງໜ້າປັດກາງຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ໃນແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກການບິນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງນັກບິນມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຫລູຫລາທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Rolls-Royce.

ເມື່ອກ້າວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນແຜງໜ້າປັດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່.

ພ້ອມກັນນີ້, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນວັດສະດຸພາຍໃນຊະນິດໃໝ່. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນຜ້າ Duality Twill, ເຮັດຈາກເສັ້ນໃຍ rayon ທີ່ຜະລິດຈາກພືດ. ວັດສະດຸນີ້ຖືກປັກດ້ວຍມືດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຊືອກເຮືອຢອດ. ຂະບວນການສຳເລັດຮູບຕ້ອງການການປັກທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍລ້ານເທື່ອ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີທາງເລືອກຂອງໜັງແບບ Placed Perforation, ສ້າງຮູບແບບສິລະປະ. ຮູນ້ອຍໆຖືກຈັດລຽງເພື່ອສ້າງຮູບພາບທີ່ໜ້າສົນໃຈຄືນໃໝ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຈະເປັນແບບນາມທຳ, ແຕ່ລະດັບລາຍລະອຽດແມ່ນສູງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງການປະດິດແຕ່ງດ້ວຍມື.

ພາຍໃນຍັງມີການຕົກແຕ່ງດ້ວຍໄມ້ Walnut Brindled ພ້ອມດ້ວຍລູກປັດແກ້ວທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ. ພື້ນຜິວນີ້ຊ່ວຍເສີມສ້າງຜົນກະທົບຂອງການສະທ້ອນແສງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງນັກບິນໂດຍລວມມີຄວາມຫລູຫລາ ແລະ ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນ. Rolls-Royce ສືບຕໍ່ເນັ້ນໜັກໃສ່ຝີມືການຫັດຖະກຳທີ່ປານີດ.

ລະບົບແບັດເຕີຣີຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຈຸ 112.4 kWh.

ໃນດ້ານລະບົບສົ່ງກຳລັງ, Spectre Series II ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າໃໝ່ສອງຕົວ. ລຸ້ນມາດຕະຖານໃຫ້ກຳລັງ 593 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 1,015 ນິວຕັນແມັດ. ອັດຕາເລັ່ງຈາກ 0-96 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 4.4 ວິນາທີ. ປະສິດທິພາບໂດຍລວມໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ.

ລຸ້ນ Black Badge ຍັງຄົງເປັນລຸ້ນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນລາຍການ. ກຳລັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 671 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດເປັນ 1,100 Nm. ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 4.1 ວິນາທີ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດຄູເປໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຈາກບໍລິສັດ.

ລະບົບແບັດເຕີຣີຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຈຸ 112.4 kWh. ການອອກແບບໃໝ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ລະດັບການປະຕິບັດງານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 18% ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້. ເວລາໃນການສາກໄຟໄວຍັງສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ລົດສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 628 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ. ລະບົບການສາກໄຟໄວ DC 195 kW ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈາກ 10% ຫາ 80% ໃນເວລາປະມານ 28 ນາທີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້. Spectre Series II ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງ Rolls-Royce.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquocte.vn/can-canh-rolls-royce-spectre-series-ii-vua-ra-mat-401549.html