
ຜະລິດຕະພັນບໍ່ແມ່ນໃຫມ່
ໂຄງການຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວຈະດຳເນີນເປັນເວລາ 6 ເດືອນ, ໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍຫົວຂໍ້ “ ກວາງນາມ - ລະດູຮ້ອນ” ດຳເນີນແຕ່ເດືອນ 5 ຫາເດືອນ 8/2024 ແລະ ໄລຍະທີ 2 “ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກວາງນາມ” ດຳເນີນແຕ່ເດືອນກັນຍາຫາທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2024 ດ້ວຍປະມານ 10 ຊຸດຜະລິດຕະພັນ. ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຈັດລາຍການບຸນຕ່າງໆ 40 ກວ່າວັນເພື່ອແນະນຳໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ນັກທຸລະກິດໃນໂອກາດນີ້.
ໄລຍະທີ 1, ໂຄງການແນະນຳບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຄື: ເມືອງເກົ່າໂຮ້ຍອານ, ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານ My Son, ເຂດສະຫງວນຊີວະພາບ ໂລກ Cu Lao Cham, Vinwonder Nam Hoi An, ປ່າໝາກພ້າວອ່າວເມົາ, ປ່າມໍລະດົກປູ່ມູ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວນິເວດທະເລຟູນິງ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວນິເວດປະຕູສະຫວັນ ດົ່ງຈຽງ...
ໃນໄລຍະທີ 2, ໃນ 6 ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນຄື: ເມືອງເກົ່າແກ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນ, ໂຮ້ຍອານໃນລະດູນ້ຳຖ້ວມ, ເຂດຊົນນະບົດ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂຽວ, ງານບຸນເຂົ້າໃໝ່, ເຂດຜະລິດສິລະປະດິນເຜົາໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າບໍ່ທັນແຕກ, ເຖິງແມ່ນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້.
ຕົວຢ່າງ: ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ “ໂຮ້ຍອານ ໃນລະດູນໍ້າຖ້ວມ” ດ້ວຍປະສົບການການຂີ່ເຮືອໃນເມືອງເກົ່າໃນມື້ນໍ້າຂຶ້ນສູງ ຫຼື ຊ່ວງເຮືອທ່ອງທ່ຽວຕາມແມ່ນ້ຳ Thu Bon ຢູ່ ແຄມກິມ, ທຳອິດຟັງແລ້ວມີຄວາມໂລແມນຕິກ ແຕ່ຢູ່ໄກຈາກຄວາມເປັນຈິງ, ຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ ເພາະຕິດພັນກັບປັດໃຈຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຊີວິດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຍາມນໍ້າຖ້ວມ, ຕ້ອງໄດ້ສົມທົບກັບຫຼາຍກົມກອງ; ອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ ຫຼືທຸລະກິດຂອງຕົນເອງບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງ.
ຫຼື ງານບຸນປູກເຂົ້າໃໝ່ ແລະ ຊົມເຊີຍທົ່ງນາຂອງຊາວເຜົ່າ ເຊດັ້ງ ແລະ ກ່າດົງ ກໍຖືວ່າເປັນການຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ ເພາະມັນຂຶ້ນກັບໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການປາຍທາງ...
ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, 40 ກວ່າວັນບຸນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງແຕ່ວັນບຸນປະຈຳປີຂອງນະຄອນ Hoi An ຄືວັນລະນຶກບັນພະບຸລຸດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ Thanh Ha, “ຄືນບຸນເຕັມດວງຈັນ”, ງານວາງສະແດງໝູ່ບ້ານຊາວປະມົງ Tan Thanh, ບຸນໂຄມໄຟ, ວັນຄຣິດສະມັດ… ເຖິງບັນດາວັນບຸນຢູ່ເຂດສູງຄື: ບຸນໂສມຫງອກລິງ, ບຸນຄ້ອງຂອງເມືອງນາມຢາງ…
ທ່ານ ເລກວກຫວຽດ, ປະທານສະໂມສອນຈຸດໝາຍທ່ອງທ່ຽວກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫຼາຍກຸ່ມຜະລິດຕະພັນໃນໂຄງການກະຕຸ້ນແມ່ນແນວຄິດສະເໜີຂອງສະໂມສອນໃຫ້ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ເພື່ອແນໃສ່ໂຄສະນາຍີ່ຫໍ້ ກວາງນາມ, ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີປັດໄຈພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດ.
“ລາຍການ “ລະດູທອງ ກວາງນາມ” ຕົກຢູ່ໃນລະດູຝົນ, ໃນຂະນະນີ້, ທິວທັດຂອງ ກວາງນາມ ມີຄວາມອັດສະຈັນຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຍືດອາຍຸການມາພັກເຊົາ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຂກ.
ຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍນອກຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄປທ່ຽວນອກຈະແມ່ນຜູ້ບໍານານ, ໄວກາງແລະຜູ້ສູງອາຍຸ, ຜູ້ທີ່ສົນໃຈຮ່ຳຮຽນວັດທະນະທຳ, ການພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມ, ຊາວຕ່າງປະເທດທີ່ດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ຫວຽດນາມ... ທີ່ບໍ່ສາມາດເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນໄດ້ຍ້ອນອາກາດຮ້ອນ.” - ທ່ານ ຫວຽດວິເຄາະ.
ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ synchronous
ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຈະຊ່ວຍດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມາແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ບັນລຸໄດ້ຄາດໝາຍຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນປີ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວິສາຫະກິດຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າບັນຫາສໍາຄັນໃນການກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ແນະນໍາບັນດາໂຄງການງານບຸນແລະຜະລິດຕະພັນເກົ່າແກ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຄວນສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂສະເພາະເຊັ່ນ: ລາຄາການບໍລິການ, ທີ່ພັກ, ແລະການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ມີຄ່າປີ້ຍົນແລະປີ້ລົດໄຟສູງໃນປະຈຸບັນ.
ລວມທັງການປະສານສົມທົບກັບທຸລະກິດທີ່ພັກເພື່ອຄິດໄລ່ ແລະ ພິຈາລະນາແກ້ໄຂລາຄາຫ້ອງພັກໂຮງແຮມ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.
ໃນຕົວຈິງ, ເມື່ອທຽບໃສ່ນະຄອນ ດ່ານັງ, ລາຄາທີ່ພັກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຍແອງ ແມ່ນສູງກ່ວາ 20 – 30%, ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ບຸລິມະສິດທີ່ພັກຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ ຜ່ານກວາງນາມ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ທ່ານນາງ ຫງວຽນເຟືອງເຢືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ MP Hoi An ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂອກາດວັນບຸນນີ້, ບັນດາວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດຊ້າ, ໂດຍຕົ້ນຕໍແມ່ນການຕ້ອນຮັບລູກຄ້າເປັນປະຈຳ ຍ້ອນລາຄາຄ່າປີ້ຍົນ ແລະ ທີ່ພັກສູງ, ການຕ້ອນຮັບລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ກຳໄລ. ນີ້ກໍແມ່ນສະພາບການທົ່ວໄປຂອງວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວ Hoi An ຫຼາຍແຫ່ງ.
ຕາມທ່ານ Steve Wolstenholme - ປະທານແລະຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງ Hoiana, ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບ 60% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍຍ້ອນຄ່າໂດຍສານສູງ. ແນ່ນອນວ່າ, ບັນຫາກະຕຸກຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບການເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການປະສານງານກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ, ຈໍານວນນີ້ຍັງນ້ອຍແລະບໍ່ສົມບູນແບບ.
ທ່ານ ເລກວກຫວຽດ ວິເຄາະວ່າ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຕ້ອງຫັນການບໍລິການຂົນສົ່ງໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ສະໂມສອນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວກວາງນາມເພື່ອຮັກສາຄຸນຄ່າຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງສະເໜີບັນຊີລາຍຊື່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທ່ອງທ່ຽວແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໂມສອນຍັງໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂ ເຊັ່ນ: ການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດລົດເມ; ການເຊົ່າລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວ (ເຊົ່າລົດ, ໄປທ່ຽວເປັນກຸ່ມ ຫຼືຕໍ່ລົດເພີ່ມ) ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ເຫ້ວ ຫາ ດ່າໜັງ, ກວາງນາມ.
ເຖິງແມ່ນປຶກສາຫາລືກັບ ທາໂກ ເຈືອງຫາຍ ເພື່ອໃຫ້ເຊົ່າ ຫຼືສ້າງກຳປັ່ນບັນທຸກລົດຍົນເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄປ ໂຮ້ຍອານ, ຈຳກັດການອີງໃສ່ເສັ້ນທາງການບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຮູ້, ຢ່າງຫນ້ອຍເຖິງປັດຈຸບັນ.
ທີ່ມາ
(0)