ອີງຕາມນັກລົງທຶນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນກາມລາມ - ວິງຫາວ, ຄ່າເສຍຫາຍສູງສຸດແມ່ນ 497,000 ດົ່ງ ສຳລັບສ່ວນທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 78 ກິໂລແມັດ ສຳລັບຍານພາຫະນະໃນກຸ່ມ 5.
ຕອນບ່າຍວັນທີ 23 ພຶດສະພາ, ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນກາມລາມ - ວິງຫາວ ໄດ້ປະກາດເວລາເດີນທາງ ແລະ ອັດຕາຄ່າທາງຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ມີສະຖານີເກັບຄ່າທາງ 4 ແຫ່ງຄື: ສະຖານີເກັບຄ່າທາງດູລອງ 1 ແຫ່ງ (ຈຸດປ່ຽນລົດດູລອງ ກມ.70+194), ສະຖານີເກັບຄ່າທາງຟານຣາງ 2 ແຫ່ງ (ຈຸດປ່ຽນລົດຟານຣາງ ກມ.92+815) ແລະ ສະຖານີເກັບຄ່າທາງ 1 ແຫ່ງຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ (ກມ.133+770).
ກ່ຽວກັບຄ່າທາງ, ຈາກກິໂລແມັດທີ 54 ຫາສີ່ແຍກດູລອງ (ຍາວ 14.53 ກິໂລແມັດ), ເສັ້ນທາງແບ່ງອອກເປັນ 5 ປະເພດພາຫະນະ, ມີຄ່າທຳນຽມຕັ້ງແຕ່ 24,000 ຫາ 92,000 ດົ່ງ.
ລະບົບເກັບເງິນຄ່າທາງດ່ວນ ກາມລາມ - ວິງຫາວ |
ຈາກກິໂລແມັດທີ 54 – ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຟານຣາງ (36.86 ກິໂລແມັດ), ຄ່າທຳນຽມທາງແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 61,000 ຫາ 233,000 ດົ່ງ.
ແຕ່ກິໂລແມັດທີ 54 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 134 (78.47 ກິໂລແມັດ), ຄ່າທຳນຽມທາງແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 130,000 ຫາ 497,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ.
ຄ່າທຳນຽມທາງສຳລັບສ່ວນຈາກສີ່ແຍກຢຸລອງ ຫາສີ່ແຍກຟານຣາງ (22.33 ກິໂລແມັດ) ຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 37,000 ດົ່ງ ຫາ 141,000 ດົ່ງ.
ຈາກສີ່ແຍກດູລອງ – ກິໂລແມັດທີ 134 (63.94 ກິໂລແມັດ), ຄ່າທຳນຽມທາງມີຕັ້ງແຕ່ 106,000 ຫາ 405,000 ດົ່ງ.
ຈາກສີ່ແຍກຟານຣາງ – ກິໂລແມັດທີ 143 (41.61 ກິໂລແມັດ), ຄ່າທຳນຽມທາງມີຕັ້ງແຕ່ 69,000 ຫາ 263,000 ດົ່ງ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 7:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 26 ເມສາ 2024 ຈົນເຖິງເວລາ 12:00 ໂມງທ່ຽງຂອງວັນທີ 23 ພຶດສະພາ 2024, ທາງດ່ວນກາມລາມ - ວິງຫາວ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 280,000 ຄັນທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານອຸໂມງ Nui Vung. |
ທາງດ່ວນກາມລາມ - ວິງຫາວ ເປັນໂຄງການທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະທຳອິດຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບ ITS ທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບທັງພາກສ່ວນຖະໜົນ ແລະ ອຸໂມງນຸຍວຸງ. ລະບົບ ETC ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງມີການປ້ອນຂໍ້ມູນເປີດ (ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ), ແລະ ຂໍ້ມູນການເກັບຄ່າທາງຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ປະສານກັບສູນຕິດຕາມການເກັບຄ່າທາງ.
ເສັ້ນທາງກາມລາມ - ວິງຫາວ ມີການລົງທຶນທັງໝົດ 8.925 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 78.5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສາມແຂວງຄື: ແຄ໋ງຮວ່າ, ນິງທ້ວນ, ແລະ ບິ່ງທ້ວນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະກອບມີອຸໂມງນຸຍວຸງ ຍາວ 2.2 ກິໂລແມັດ, ມີ 3 ເລນ ແລະ ກວ້າງ 14 ແມັດ. ໄລຍະທີ 1 ໃຊ້ພາກສ່ວນອຸໂມງເບື້ອງຂວາມື, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສັນຈອນສອງທາງ.
ກຸ່ມນັກລົງທຶນປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Deo Ca, ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນການກໍ່ສ້າງ 194.
ອີງຕາມໜັງສືພິມ Nguoi Lao Dong (The Laborer).
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/cao-toc-cam-lam-vinh-hao-thu-phi-tu-28-5-chi-tiet-muc-phi-nhu-nao-post1639820.tpo








(0)