ທາງດ່ວນກາລະເລີມ-ວິງຮວາ ເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມແຕ່ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ອັດຕາຄ່າທາງລະອຽດເປັນແນວໃດ?

ຕາມນັກລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນກາເລີມ-ວິງຮວາແລ້ວ, ຄ່າທຳນຽມສູງສຸດແມ່ນ 497.000 ດົ່ງສຳລັບພາກໜຶ່ງກວ່າ 78 ກິໂລແມັດສຳລັບກຸ່ມ 5 ພາຫະນະ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 23/5, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນກາເລີມ-ວິງຮວາໄດ້ປະກາດເວລາແລະຄ່າທຳນຽມຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຜ່ານມານີ້ຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງນີ້, ມີ 4 ສະຖານີເສຍຄ່າທາງຄື: 1 ສະຖານີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມດ່ານດ່ານດ່ານກມ70+194), 2 ສະຖານີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງຫຼວງຟານរាំង (ກມ 92+815) ແລະ 1 ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຫຼັກ (ກມ 133+770).

ກ່ຽວກັບການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ, ແຕ່ກມ 54 – ແຍກດ່າໜັງ (ຍາວ 14,53 ກິໂລແມັດ) ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 5 ກຸ່ມພາຫະນະ, ດ້ວຍອັດຕາເກັບແຕ່ 24.000 – 92.000 ດົ່ງ.

ທາງດ່ວນກາລະເລີມ-ວິງຮວາ ເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມແຕ່ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ອັດຕາຄ່າທາງລະອຽດເປັນແນວໃດ? ຮູບ 1

ລະບົບເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນ ກ່າມເລີ - ວິງຮວາ

ແຕ່ກມ 54 – ແຍກ ຟານຮາງ (36.86 Km) ຄ່າຜ່ານທາງແມ່ນ 61.000 – 233.000 ດົ່ງ.

ແຕ່ກມ 54 ຫາ 134 (78.47 ກິໂລແມັດ) ຄ່າຜ່ານທາງແມ່ນແຕ່ 130.000 – 497.000 ດົ່ງ.

ຈາກທາງແຍກ Du Long – Phan Rang (22,33 ກິໂລແມັດ) ອັດຕາຄ່າຜ່ານທາງແຕ່ 37.000 ດົ່ງ - 141.000 ດົ່ງ.

ຈາກທາງແຍກ Du Long – Km134 (63.94 Km) ຄ່າທຳນຽມແຕ່ 106.000 – 405.000 ດົ່ງ.

ຈາກທາງແຍກ Phan Rang – Km143 (41.61 Km) ຄ່າຜ່ານທາງແຕ່ 69.000 – 263.000 ດົ່ງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ ເວລາ 7:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 26 ເມສາ 2024 ຫາ 12:00 ໂມງ. ວັນທີ 23 ພຶດສະພາ 2024, ເສັ້ນທາງດ່ວນກາລາມ-ວິງຮວາໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການບໍ່ເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ, ໄດ້ຮັບການບໍລິການລົດຍົນ 280.000 ກວ່າຄັນທີ່ເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າບໍລິການ.

ທາງດ່ວນກາລະເລີມ-ວິງຮວາ ເກັບຄ່າເສຍຄ່າທຳນຽມແຕ່ວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ອັດຕາຄ່າທາງລະອຽດເປັນແນວໃດ? ຮູບ 2

ຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານອຸໂມງ Nui Vung

ທາງດ່ວນກາລາມ-ວິງຮວາ ແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 1 ດ້ວຍລະບົບ ITS ທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນທັງທາງຫຼວງ ແລະ ອຸໂມງນູ່ແວງ. ລະບົບ ETC ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບເປີດ (ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ), ຂໍ້ມູນການເກັບຄ່າທາງຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ synchronized ກັບສູນຕິດຕາມຄ່າໂທ.

ເສັ້ນທາງ Cam Lam – Vinh Hao ມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ 8.925 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມຍາວ 78,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 3 ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ນິງທ້ວນ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ. ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີອຸໂມງ ນູແວງ ຍາວ 2.2 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 3 ເລນ, ອຸໂມງກວ້າງ 14 ແມັດ, ໄລຍະທີ 1 ໃຊ້ອຸໂມງຂວາ, ເສັ້ນທາງ 2 ແຍກ.

ນັກລົງທຶນຮ່ວມແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Deo Ca ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 194 ບໍລິສັດ.