ຂົວ​ດັກ​ມີ 1 ​ເທິງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 14E ຜ່ານ​ເມືອງ​ເຟືອງ​ເຊີນ ​ແມ່ນ​ຄ້ອຍ, ​ແຕ່​ໃຫ້​ລົດຈັກ ​ແລະ ລົດ​ໃຫຍ່​ຂ້າມ​ຂົວ.

ໂງ່ນຫີນກຳພ້າຈາກທາງບວກໄດ້ພັງລົງ, ເຮັດໃຫ້ຂົວປ່ຽນໄປ. ພາບ: ນ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 (ໜ່ວຍງານທີ່ມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ດັກມີ 1 ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນປີ 2013 ດ້ວຍແຜນວາດຂະໜາດ 3x15 ແມັດ, ຮູບແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເນື່ອງຈາກຂົວຍັງດີຢູ່, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1071 ລົງວັນທີ 4 ສິງຫາ 2022 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ ແລະ ສ້ອມແປງພຽງແຕ່ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ ເນື່ອງຈາກການເສື່ອມສະພາບ (ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ໄດ້ສ້ອມແປງລາຍການນີ້).

ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງຝົນຕົກໜັກໃນທ້ອງຖີ່ນໃນຫຼາຍວັນຜ່ານມານີ້, ທາງບວກທີ່ຕັ້ງຫຼັກກິໂລແມັດ 85+400 (ຫຼັງຂົວ M2 ຂອງຂົວ ດັກມິກ 1) ໄດ້ພັງລົງ, ດຶງຫີນ ແລະ ດິນ, ລວມທັງຫີນກຳພ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງ ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນອຸດຕັນ. ໂງ່ນຫີນກຳພ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ມ້ວນລົງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຂົວ 3 ແຍກປ່ຽນໄປປະມານ 47 ຊມ.

ຂົວຂອງ span 3 ໄດ້ຖືກຍູ້ໄປທາງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ 47 ຊມ. ພາບ: ນ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອເກັບກູ້ດິນເຈື່ອນ ແລະ ຕັດຕົ້ນໄມ້; ວາງ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ, ຮົ້ວ, ປ້າຍ, ມອບ​ໝາຍ​ຍາມ​ຢູ່​ສອງ​ສົ້ນ, ປະສານ​ສົມທົບ​ກັບ​ກຳລັງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ​ແລະ ການ​ສັນຈອນ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນຢູ່ບໍລິເວນຂົວດັ່ງກ່າວ ແລະ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍຜ່ານຂົວດັ່ງກ່າວເປັນການຊົ່ວຄາວ.

ຄະນະບໍລິຫານງານ ໂຄງການ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການກວດກາຕົວຈິງ, ການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນເຫັນວ່າ ຂົວ 3 ເປ່ເພ ຖືກຍູ້ໄປທາງຊ້າຍ 47 ຊັງຕີແມັດ (ຢູ່ປາຍທ່າເຮືອ M2) ເມື່ອທຽບໃສ່ທ່າເດີມ. beams ແລະສະມໍອອກຕາມລວງນອນຢູ່ pier T1 ແລະ T2 ມີຮອຍແຕກ; ຫົວ beam ຢູ່ pier M2 ໄດ້ຖືກ pushed ຫ່າງຈາກ cushion ຢາງພາລາ; ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍຢູ່ທ່າເຮືອ M2 ໄດ້ຖືກດຶງອອກ ແລະ bolts ໄດ້ວ່າງ.

ກົມກວດກາຂົນສົ່ງ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຊີ້ນໍາການຈະລາຈອນ. ພາບ: ນ

ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການ​ຈະລາຈອນ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 4 ​ໄດ້​ແນະນຳ​ໃຫ້​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ ​ຫວຽດ ນາມ ​ແລະ ກົມ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ກົງ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ມີ​ແຕ່​ລົດຈັກ ​ແລະ ລົດ​ໃຫຍ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ຂ້າມ​ຂົວ; ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການປະເມີນສະເພາະເພື່ອສ້ອມແປງຂົວ ດັກມີ 1.

ກອງບັນຊາການ ກວດກາຈະລາຈອນ ເລກ 2 ( ກົມກວດກາຂົນສົ່ງ ) - ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງເກີດເຫດ, ກົມກອງໄດ້ສົ່ງກໍາລັງຂອງທີມລົງໄປຈຸດເກີດເຫດ ປະສານສົມທົບກັບກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 14E ເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການຮັບປະກັນການສັນຈອນຢູ່ຂົວ ດັກມິກ 1.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html