ທິດທາງໃໝ່ຂອງການນຳລັດຖະບານກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນ Phan Thiet

ໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.077 ຕື້ດົ່ງ ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນການບິນພົນລະເຮືອນຢູ່ລະດັບ 4E, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 2 ລ້ານຄົນ/ປີ ຮອດປີ 2030.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທັດສະນະຂອງສະໜາມບິນ Phan Thiet.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ສະບັບເລກທີ 9014/VPCP-CN ເຖິງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນ Phan Thiet - ປະເພດການບິນພົນລະເຮືອນ.

ສະບັບເລກທີ 9014 ຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຊີ້ແຈງສິດອໍານາດໃນການຍົກເລີກສັນຍາໂຄງການ PPP; ຕັດສິນນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ດັດແກ້ນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການ PPP ແລະ ບັນດາໂຄງການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ.

ສະເພາະ, ມາດຕາ 3, ມາດຕາ 94 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP, ປັບປຸງ ແລະ ເສີມດ້ວຍມາດຕາ 32, ມາດຕາ 2 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ສະບັບເລກທີ 90/2025/QH151 ໄດ້ກຳນົດວ່າ: “ໜ້າທີ່ຂອງອຳນາດການປົກຄອງ: ຕັດສິນໃຈຢຸດຕິ ຫຼື ໂຈະສັນຍາໂຄງການ PPP ສຳລັບໂຄງການພາຍໃຕ້ອຳນາດຂອງຕົນ ໃນການເຊັນສັນຍາ”.

ມາດຕາ 4, ມາດຕາ 12 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ ມາດຕາ 7, ມາດຕາ 2 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ 90/2025/QH15, ກຳນົດວ່າ: “ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການ PPP ຕໍ່ໄປນີ້: ໂຄງການກຸ່ມ A ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງ”.

ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 32 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈຸດ ກ, ມາດຕາ 8, ມາດຕາ 6 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ສະບັບເລກທີ 90/2025/QH15 ກຳນົດວ່າ: “ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນສຳລັບໂຄງການດັ່ງນີ້: ຮ) ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໃໝ່: ສະໜາມບິນ; ສະໜາມບິນ; ສະໜາມບິນ; ສະໜາມບິນສາກົນ; ສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານ; ລ້ານໂຕນ/ປີ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ”.

ຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່າວມານີ້, ອຳນາດການຍົກເລີກສັນຍາໂຄງການ, ສິດອຳນາດຕັດສິນນະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ດັດແກ້ບັນດານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ ແມ່ນສະພາປະຊາຊົນ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong .

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົ່ງ ໂດຍອີງໃສ່ບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ສິ້ນສຸດສັນຍາໂຄງການ, ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ, ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ ຕາມອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ.

“ກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕາມບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານທີ່ຕົນໄດ້ມອບໝາຍ, ຈະສົມທົບ ແລະ ຊີ້ທິດປະຊາຊົນແຂວງ ເລີມດົ່ງ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ”, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 2709/UBND-XDCT ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກເລີກຮູບແບບການລົງທຶນ BOT ໂດຍກົດໝາຍ PPP ແລະ ປ່ຽນເປັນຮູບແບບການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລຳດົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບ BOT ໄປເປັນຮູບແບບການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຫລາຍຢ່າງໃຫ້ໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ ເຊັ່ນ: ໄດ້ຫຍໍ້ເວລາປະຕິບັດລະບຽບການລົງທຶນແຕ່ 8 – 10 ເດືອນເປັນ 2 – 5 ເດືອນ; ຄວາມສາມາດໃນການລະດົມທຶນທີ່ຄ່ອງຕົວກວ່າ...

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສັນຍາ BOT, ພາຍຫຼັງ 47 ປີ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງມອບໂຄງການສະໜາມບິນ Phan Thiet - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນໃຫ້ລັດເພື່ອດຳເນີນການ ແລະ ນຳໃຊ້.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ, ໄລຍະດຳເນີນໂຄງການບໍ່ເກີນ 50 ປີ, ແຕ່ອີງຕາມການວາງແຜນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງແຂວງ, ຜູ້ລົງທຶນສາມາດຍື່ນຂໍຂະຫຍາຍ ຫຼື ມອບໂຄງການໃຫ້ລັດເພື່ອດຳເນີນງານ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໄດ້. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຂອງໂຄງການໃນການດຶງດູດນັກລົງທຶນ.

ສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ປະກອບມີ 2 ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຄື: ພາກສ່ວນການທະຫານ ລົງທຶນໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ແຕ່ທ້າຍປີ 2023; ສ່ວນການບິນພົນລະເຮືອນມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.077 ຕື້ດົ່ງ, ປະຕິບັດຮູບແບບ BOT.

ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໂຄງການສະໜາມບິນຟານທຽດ - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມແຜນການ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html