ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃນໝວດໝູ່ການຍົກລະດັບ Victory Challenge 2026.

ເພື່ອໄປຮອດພື້ນທີ່ແຂ່ງຂັນສຳລັບປະເພດຍົກລະດັບໃນການແຂ່ງຂັນລົດຍົນ Victory Challenge 2026 Off-Road Motorsports Race, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເດີນທາງເກືອບ 30 ນາທີຈາກສູນແຂ່ງຂັນເຂົ້າໄປໃນພູຜາໃກ້ກັບທະເລສາບ Dak Loc (ເຂດ Nha Trang ເໜືອ). ເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ສະຖານທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນຂຸຂະ, ມີເນີນພູທີ່ຊັນຫຼາຍແຫ່ງ, ໂງ່ນຫີນທີ່ບໍ່ແຫຼມຄົມ, ແລະ ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຫຼັງຈາກຝົນຕົກກ່ອນໜ້ານີ້. ເສັ້ນທາງທີ່ທ້າທາຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມແຂ່ງລົດເຂົ້າໃຈອຸປະສັກທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເອົາຊະນະໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງໄປຫາພື້ນທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນເປັນເນີນພູ ແລະ ຊັນ, ມີໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ເປັນຫີນ...

...ເຮັດໃຫ້ລົດຄັນໜຶ່ງມີບັນຫາເລັກນ້ອຍ ແລະ ຕ້ອງຢຸດເພື່ອສ້ອມແປງ.

ທ່າມກາງພູມສັນຖານພູຜາອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ບ່ອນທີ່ມີພຽງສຽງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສຽງເຊຍດັງກ້ອງໄປທົ່ວເນີນພູ, 14 ທີມໃນໝວດການຍົກລະດັບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມື້ທຳອິດຂອງການແຂ່ງຂັນດ້ວຍສອງສິ່ງທ້າທາຍຄື SS20 ແລະ SS21. ຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າມືດ, ທີມຕ່າງໆໄດ້ຢູ່ທີ່ພື້ນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຜ່ານການກວດສອບດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕາມທີ່ຜູ້ຈັດງານກຳນົດກ່ອນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນທາງການ.

ທີມງານຜູ້ຕັດສິນໄດ້ທົບທວນກົດລະບຽບ ແລະ ຂໍ້ບັງຄັບສຳລັບການແຂ່ງຂັນປະເພດຂັ້ນສູງ.

ບັນຍາກາດຢູ່ສະໜາມແຂ່ງລົດມີຊີວິດຊີວາ. ເຖິງວ່າຈະຢູ່ໃນເຂດພູສູງ, ແຕ່ຜູ້ຊົມ ແລະ ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວຂອງທີມຫຼາຍຄົນຍັງມາເບິ່ງ ແລະ ໃຫ້ກຳລັງໃຈ. ລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບພິເສດໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າສູ່ຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພ້ອມທີ່ຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຢູ່ຂ້າງໜ້າ.

ລົດຕ່າງໆໄດ້ເຂົ້າແຖວ ແລະ ຍຶດຕຳແໜ່ງຂອງພວກມັນສຳລັບການແຂ່ງຂັນ.

ໂມງຈັບເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນ.

ອີງຕາມທ່ານ Nguyen Thanh Tan, ຫົວໜ້າທີມຜູ້ຕັດສິນໝາຍເລກ 1, ການທົດສອບ SS20 ແມ່ນໜຶ່ງໃນກິດຈະກຳທີ່ໂດດເດັ່ນໃນໝວດໝູ່ຂັ້ນສູງ. “ນັກກິລາຈະຕ້ອງເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃນການດຶງເຄື່ອງກິ້ງຢູ່ເທິງເນີນທີ່ມີຄວາມອຽງເກືອບ 90 ອົງສາ. ເວລາສູງສຸດສຳລັບການທົດສອບແມ່ນ 25 ນາທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຂອງທີມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ປະມານ 5 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ຈຸດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນເນີນທີ່ຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍສຳລັບທີມທີ່ຈະຮັບມື,” ທ່ານ Tan ກ່າວ.

ວົງການແຂ່ງຂັນສຳລັບ SS20 ໃນປະເພດຂັ້ນສູງ.

ຜູ້ຊົມໄດ້ຮ້ອງເຊຍຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃຫ້ກັບລົດທີ່ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນ, ນັກກິລາຫຼາຍຄົນໄດ້ສະແດງທັດສະນະຄະຕິທີ່ຜ່ອນຄາຍ ແລະ ຕັ້ງໃຈ. ສຳລັບ Ho Huy Hoang, ນັກກິລາຈາກທີມ Quang Tri , ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດຂອງລາວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນລະດັບມືອາຊີບຂະໜາດໃຫຍ່. “ຕາມປົກກະຕິ, ຂ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫຼິ້ນ off-road ແລະ ຕັ້ງແຄ້ມກັບໝູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍ. ສຳລັບການແຂ່ງຂັນຄັ້ງນີ້, ທີມໄດ້ກະກຽມຢ່າງລະອຽດໃນດ້ານທັກສະດ້ານວິຊາການ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ທຸກຄົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍ ແລະ ຈະແຂ່ງຂັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຂ້ອຍຄິດວ່າຜູ້ຈັດງານໄດ້ດຳເນີນການແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນມືອາຊີບຫຼາຍ. ສະພາບອາກາດໃນມື້ນີ້ກໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ຂ້ອຍມາທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອແຂ່ງຂັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອພົບປະ, ພົວພັນ ແລະ ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມຈາກຊຸມຊົນຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກທົ່ວປະເທດ,” Hoang ແບ່ງປັນ.

ສຽງຮ້ອງໂຮດັງຂຶ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ລົດສາມາດຜ່ານຜ່າທາງລາດທີ່ທ້າທາຍໄດ້ສຳເລັດ ຫຼື ຮັບມືກັບອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງຊຳນານ. ການແຂ່ງຂັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການແຂ່ງຂັນເພື່ອປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈິດໃຈຂອງການເຮັດວຽກເປັນທີມ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງທີມແຂ່ງຕະຫຼອດການແຂ່ງຂັນ.

ລົດໄດ້ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ.

ຫຼັງຈາກສຳເລັດສ່ວນຂອງລາວໃນການແຂ່ງຂັນ, ນັກກິລາ Doan Vinh Loc ບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງລາວໄດ້. “ຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ການກັບມາໃນປີນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ທີມຍັງສຳເລັດໃນເວລາທີ່ດີ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ Victory Challenge ແມ່ນມັນສ້າງເວທີໃຫ້ທຸກຄົນພົວພັນ, ຜູກພັນ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ເພື່ອແຂ່ງຂັນໃຫ້ດີ, ສະມາຊິກໃນທີມຕ້ອງໄດ້ຝຶກຊ້ອມ, ປະສານງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ສິ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມັກຄີຂອງເຂົາເຈົ້າແຂງແຮງຂຶ້ນ,” Loc ກ່າວ.

ທ່າມກາງທິວທັດພູເຂົາທີ່ບໍລິສຸດຂອງທະເລສາບ Dak Loc, ລົດຍົນອອບໂຣດໄດ້ແລ່ນຂຶ້ນເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ. ນອກເໜືອໄປຈາກການວາງສະແດງດ້ານເຕັກນິກທີ່ໜ້າສົນໃຈແລ້ວ, ໝວດການຍົກລະດັບຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມດຶງດູດໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂັບຂີ່ອອບໂຣດ, ບ່ອນທີ່ການເຮັດວຽກເປັນທີມ, ຄວາມກ້າຫານ, ແລະ ຄວາມມັກຮັກແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ.

ໄທງອກຮຸຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baokhanhhoa.vn/tin-top/202606/chinh-phuc-thu-thach-tai-hang-nang-cap-victory-challenge-2026-ba14e88/