ກົດລະບຽບການແບ່ງປະເພດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນສະບັບໃຫມ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫາ

ແຈ້ງການຂອງກະຊວງ ປທສ ສະບັບເລກທີ 26/2024/TT-BCA ຂອງ ກະຊວງ ປທສ ຄວບຄຸມສະຖິຕິ, ສັງລວມ, ກໍ່ສ້າງ, ຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ຖານຂໍ້ມູນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນທາງບົກ, ອຸບັດເຫດທາງລົດໄຟ ແລະ ອຸບັດເຫດທາງບົກ ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ສະເພາະມາດຕາທີ 5 ກຳນົດການແບ່ງປະເພດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນດັ່ງນີ້: ອີງຕາມລະດັບຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ຄົນ ແລະ ຊັບສິນ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນປະກອບມີອຸບັດເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດຮ້າຍແຮງ ໂດຍສະເພາະ, ອຸບັດເຫດທາງຈະລາຈອນເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍ ແລະ ຕຳກັນ.

ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະຕົກຢູ່ໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້:

+ ສັງຫານ 3 ຄົນຂຶ້ນໄປ;

+ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ 3 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດແມ່ນ 201% ຂຶ້ນໄປ;

+ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຕັ້ງແຕ່ 1,500,000,000 ດົ່ງຂຶ້ນໄປ.

ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີຫນຶ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

+ ເສຍຊີວິດ 2 ຄົນ;

+ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ 2 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ 122% ເປັນ 200%;

+ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຈາກ 500.000.000 ດົ່ງ ຕ່ຳກວ່າ 1.500.000.000 ດົ່ງ.

ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີຫນຶ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

+ ເສຍຊີວິດ 1 ຄົນ;

+ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ 1 ຄົນ ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍ 61% ຂຶ້ນໄປ;

+ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ 2 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ 61% ເປັນ 121%;

+ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຈາກ 100.000.000 ດົ່ງ ຫາຕ່ຳກວ່າ 500.000.000 ດົ່ງ.

ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຫນ້ອຍລົງຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນກໍລະນີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

+ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນພິການ ອັດຕາຈາກ 11% ມາເປັນ 61%;

+ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ 2 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາຄວາມພິການທັງໝົດຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ 11% ມາເປັນ 61%;

+ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຈາກ 10.000.000 ດົ່ງ ຫາຕ່ຳກວ່າ 100.000.000 ດົ່ງ.

ການປະທະກັນ ແມ່ນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຕ່ໍາກວ່າລະດັບຂອງອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຫນ້ອຍທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍານົດອັດຕາສ່ວນຄວາມພິການຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງ 22 / 2019 / TT-BYT, ລົງວັນທີ 28 ສິງຫາ 2019 ຂອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງ ສາທາລະນະສຸກ ໄດ້ກໍານົດອັດຕາສ່ວນຂອງການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍທີ່ໃຊ້ໃນການກວດສອບທາງດ້ານນິຕິສາດແລະການກວດສອບທາງດ້ານຈິດໃຈ.

ການກໍານົດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນແມ່ນອີງໃສ່ການສະຫລຸບຂອງການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນຫຼືໃບຢັ້ງຢືນການປະເມີນມູນຄ່າຫຼືເອກະສານອື່ນໆທີ່ມີມູນຄ່າໃນການພິສູດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນ.

VN (ຕາມ VGP)

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/chinh-thuc-ap-dung-quy-dinh-moi-ve-phan-loai-tai-nan-giao-thong-tu-15-8-390356.html