ຂ້າມແມ່ນໍ້າຫຼວງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ

ເປັນເວລາຫຼາຍປີມາແລ້ວ, ຫຼາຍຮ້ອຍຄອບຄົວໃນບ້ານງາມ, ນາງິວ, ຊວນເຊີນ... ໃນຕາແສງເຊີນດຽນ ໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ເກີດຈາກການຂາດຂົວທີ່ແຂງແຮງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລືອງ. ແມ່ນ້ຳ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະງຽບສະຫງົບໃນມື້ແຫ້ງແລ້ງ, ກາຍເປັນເສັ້ນແບ່ງລະຫວ່າງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທີ່ດິນກະສິກຳ, ສຸສານ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນໃນແຕ່ລະລະດູຝົນ.

ເພື່ອເກັບກ່ຽວຜະລິດຕະພັນຈາກປ່າໄມ້, ປະຊາຊົນໃນຕາແສງເຊີນດຽນຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລືອງໄປອີກຟາກໜຶ່ງ, ເຊິ່ງທັງເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ຂ້າມແມ່ນໍ້າດ້ວຍສັດທາ ແລະ ໂຊກ.

ຖ້າບໍ່ມີຂົວ, ປະຊາຊົນໃນບ້ານເຊີນດຽນອາໄສເຮືອແພ ແລະ ລົດກະບະໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວເພື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳຫຼວງເປັນຫຼັກ. ອີງຕາມຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ໃນບ້ານ, ຫຼາຍຄອບຄົວເຄີຍອາໄສຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳ, ເປັນພື້ນທີ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປູກເຂົ້າ, ການປູກໄມ້ໄຜ່ ແລະ ມັນຕົ້ນ, ແລະ ການລ້ຽງສັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເດັກນ້ອຍຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳດ້ວຍເຮືອແພເພື່ອໄປໂຮງຮຽນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຄອບຄົວຈຶ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍ້າຍໄປອີກຟາກໜຶ່ງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ ແລະ ທີ່ດິນກະສິກຳ, ສຸສານ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ. ທຸກໆມື້, ການໄປທົ່ງນາ ຫຼື ເຂົ້າໄປໃນປ່າ, ປະຊາຊົນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການ "ຫຼິ້ນການພະນັນ" ດ້ວຍອັນຕະລາຍໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຂ້າມແມ່ນ້ຳຫຼວງ.

ທ່ານ ລໍ່ວັນຕິ້ງ, ອາໄສຢູ່ບ້ານງາມ, ກ່າວວ່າ: "ຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າມີນາເຂົ້າ 4 ຟາກ (ປະມານ 0.4 ເຮັກຕາ), ສວນໄມ້ໄຜ່ຫຼາຍກວ່າ 1 ເຮັກຕາ, ແລະ ລະບົບລ້ຽງສັດ, ທັງໝົດຕັ້ງຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳຫຼວງ. ທຸກໆລະດູການເກັບກ່ຽວແມ່ນສິ່ງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ. ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ຂົນສົ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳຈະຖືກນ້ຳພັດໄປ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດຍັງຄົງເປັນການສູນເສຍຊີວິດມະນຸດ. ການລື່ນລົ້ມລົງແມ່ນເລື່ອງແປກ."

ຢູ່ບ້ານເຕິນເຊີນ, ທ່ານ ວິ ວັນ ຟຸກ ກໍມີຄວາມກັງວົນຄືກັນ. ຄອບຄົວຂອງລາວເປັນເຈົ້າຂອງນາເຂົ້າ 5 ຟາວ (ປະມານ 0.5 ເຮັກຕາ), ທີ່ດິນປູກດ້ວຍໄມ້ໄຜ່ ແລະ ຫວາຍຫຼາຍກວ່າ 3 ເຮັກຕາ, ແລະ ຄອກສັດລ້ຽງ, ເຊິ່ງທັງໝົດຕັ້ງຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳ. ໃນລະດູເກັບກ່ຽວ, ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ບາງຄົນກໍ່ປະສົບອຸບັດຕິເຫດຂ້າມແມ່ນ້ຳດ້ວຍເຮືອ. ໃນລະດູຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກ້າວຜິດພາດເລັກນ້ອຍກໍສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດໄດ້. ສິ່ງສຳຄັນ, ນີ້ແມ່ນທ້າຍປີ, ເປັນລະດູການເກັບກ່ຽວໄມ້ໄຜ່ສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເກັບກ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ໄຜ່ອອກຈາກປ່າ, ຊາວບ້ານຖືກບັງຄັບໃຫ້ຂ້າມແມ່ນ້ຳດ້ວຍເຮືອ ເພາະວ່າພື້ນທີ່ປູກໄມ້ໄຜ່ທັງໝົດຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ. ອີງຕາມການເວົ້າຂອງຊາວບ້ານ, ຖ້າມີຂົວທີ່ແຂງແຮງ, ລົດບັນທຸກສາມາດໄປຮອດຈຸດເກັບໄມ້ໄຜ່ໄດ້. ການຂາດຂົວເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກຳໄລຈາກການປູກໄມ້ໄຜ່ຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.

ຕາມແຄມແມ່ນ້ຳຫຼວງທີ່ໄຫຼຜ່ານບ້ານເຊີນດຽນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະພົບເຫັນຈຸດຂ້າມແມ່ນ້ຳຊົ່ວຄາວຫຼາຍແຫ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນ. ໃນບ້ານງຳພຽງແຫ່ງດຽວ, ມີຈຸດຂ້າມແມ່ນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍສີ່ແຫ່ງ, ເຊິ່ງຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນ. ຈຸດຂ້າມແມ່ນ້ຳເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະຮ່ວມກັນຄື: ເຮືອທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຂາດມາດຕະການຄວາມປອດໄພ ຫຼື ປ້າຍເຕືອນໄພ, ແລະ ການຂ້າມແມ່ນ້ຳແມ່ນອີງໃສ່ປະສົບການເທົ່ານັ້ນ. ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ສັດລ້ຽງຂ້າມແມ່ນ້ຳມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ.

ພວກເຮົາຕ້ອງການ "ກະແຈ" ເພື່ອປົດລັອກການພັດທະນາ.

ການຂາດຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຫຼວງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດປະຈຳວັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ເຂດຜະລິດກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ສຸສານຂອງບ້ານຕ່າງໆລ້ວນແຕ່ຕັ້ງຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ກຸ່ມທີ່ຢູ່ອາໄສຕັ້ງຢູ່ຝັ່ງກົງກັນຂ້າມ. ການແບ່ງແຍກນີ້ສ້າງອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໃນການວາງແຜນ, ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຜະລິດ, ການຈັດແຈງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ແກ່ຕາແສງ.

ຕາມແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຮອດປີ 2030, ຕາແສງເຊີນດຽນ ກຳລັງພິຈາລະນາການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນໄປຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳເລືອງ ເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງປະຊາກອນ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ກະສິກຳ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຸສານ ແລະ ພື້ນທີ່ຜະລິດຢູ່ບ້ານງຳ, ບ້ານເຕິນເຊີນ ແລະ ບ້ານຍ່າຍ ຕັ້ງຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳເລືອງ. ປະຈຸບັນ, ບ້ານງຳ ກຳລັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອ ການທ່ອງທ່ຽວ ຊຸມຊົນ, ແຕ່ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຈຳກັດແມ່ນອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການຮ້ອງຂໍການລົງທຶນໃນຂົວທີ່ແຂງແຮງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລືອງໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໂດຍຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໃນບ້ານເຊີນດຽນໃນກອງປະຊຸມເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ. ການຮ້ອງຂໍນີ້ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ແລະ ຕອບສະໜອງຢ່າງເປັນທາງການໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງ . ໃນເອກະສານເລກທີ 15284/BXD-KHTC ລົງວັນທີ 16 ທັນວາ 2025, ທີ່ສົ່ງເຖິງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງແທງຮວ່າ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ລະບຸວ່າໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໃນບ້ານເຊີນດຽນກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ແຂງແຮງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລືອງ, ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນຍາວ 7 ກິໂລແມັດຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ. ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວລວມມີຂົວທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 6.5 ແມັດ, ດາດຟ້າຊີມັງ, ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນກິນນອນຫຼາຍຊັ້ນສຳລັບພື້ນທີ່. ຫຼັງຈາກການສຶກສາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຢືນຢັນວ່າການລົງທຶນໃນຂົວທີ່ແຂງແຮງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລືອງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງປະຊາກອນສຳລັບບ້ານເຕິນເຊີນ, ຫຍ່າວ, ນາຫງິວ, ນາລອກ, ແລະ ງຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວນີ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງລະບົບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແທງຮວ່າ ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດຳເນີນການສຶກສາ ແລະ ປະເມີນຢ່າງລະອຽດ, ພ້ອມທັງຈັດສັນຊັບພະຍາກອນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເມືອງກວານເຊີນເກົ່າໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປ່ຽນຂົວແຂວນສອງແຫ່ງໃນບ້ານບອນ (ຕາແສງເມືອງມິນ) ແລະ ບ້ານລອຍ (ຕາແສງຈຸງຮ່າ) ດ້ວຍຂົວຄອນກີດເສີມເຫຼັກ. ຖ້າແຜນການນີ້ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຂົວແຂວນເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກຍ້າຍໄປຢູ່ຕາແສງເຊີນດຽນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງຄົງເປັນພຽງຂໍ້ສະເໜີເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນຕິ້ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງເຊີນດຽນ ກ່າວວ່າ: “ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ແຂງແຮງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລືອງແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາການຜະລິດ, ການວາງແຜນທີ່ດິນ, ດຶງດູດການລົງທຶນໃນການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້, ແລະ ສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ. ຖ້າມີຂົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 217, ເວລາເດີນທາງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນບ້ານງຳຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງທົ່ວພື້ນທີ່.”

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ດິງຢາງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm