ປະທານໂຮ່ຈີມິນລົງກວດກາໂຄງການທາງແຍກ 3.400 ຕື້ດົ່ງ, ສະເໜີຍົກເລີກບັນດາສິ່ງກີດຂວາງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນທີ 30 ເມສານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກ An Phu ດ້ວຍມູນຄ່າ 3.400 ຕື້ດົ່ງ ຈະເປີດອຸໂມງ 2 ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ແລະ ຖະໜົນ Giong Ong To ເພື່ອຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນສະພາບການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 12 ມີນາ, ທ່ານປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼັກໝາຍຢູ່ສີ່ແຍກ An Phu (ນະຄອນ Thu Duc) ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ຄະນະກໍາມະການຈະລາຈອນ).

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ຮັບຟັງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບບັນດານັກລົງທຶນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຂົວທາງ An Phu. ພາບ: TK.

ທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເລືອງມິງຟຸກ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການບັນລຸ 65% ຂອງປະລິມານ.

ຕາມທ່ານ ຟຸກ ແລ້ວ, ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນທີ 30 ເມສາ, ຜູ້ລົງທຶນຈະຈັດຕັ້ງການເປີດອຸໂມງສອງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ ແລະຖະໜົນ Giong Ong To ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຂົວບາດ້າວ ແລະ ຂົວ ຈີ່ອອງໂຕ ປະຕິບັດໄດ້ 90% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍງານພວມສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, ຍານພາຫະນະຈະສາມາດຜ່ານທາງໃຕ້ໄປອຸໂມງແມ່ນ້ຳ Saigon ໄດ້ຢ່າງສະດວກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມື່ອທາງແຍກນີ້ສ້າງສຳເລັດແລະທາງແຍກ My Thuy ກໍ່ສ້າງການລະບາຍອາກາດອອກສູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai, ບວກກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລຽນກາ, ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ... ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຕູສູ່ຕາເວັນອອກຂອງເມືອງມີຄວາມຊັດເຈນໃນອະນາຄົດ.

ທາງແຍກ An Phu ຈະເປີດອຸໂມງສອງສາຂາເພື່ອສັນຈອນໃນໂອກາດວັນທີ 30 ເມສາ. ພາບ: TK.

ຕາມທ່ານຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ An Phu ໄດ້ວາງແຜນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025, ແຕ່ປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ N1.2 ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Luong Dinh Cua ຍັງຄົງຄ້າງ.

ສະເພາະ, ໂຄງການຕ້ອງການເນື້ອທີ່ປະມານ 22.000 m2 ຂອງຖະໜົນ ຫງວຽນຮວ່າງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ດິນນີ້ເປັນຂອງບໍລິສັດ Thu Thiem ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້. ປັດຈຸບັນ, ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແຍກອອກເປັນໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນຈະມອບເງິນຄືນໃຫ້ເມືອງ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ (ຢືນກາງ, ແຖວໜ້າ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍົກເລີກບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂຸດຄົ້ນດິນແດນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ An Phu ໄດ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ພາບ: TK.

ພາຍຫຼັງການລົງສຳຫຼວດ ແລະ ຮັບຟັງການລາຍງານຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງຕັດ ອານຟູ ຕໍ່ກັບຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ລະບົບຈະລາຈອນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ຄືທົ່ວປະເທດ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາລາຍການທີ່ມີທີ່ດິນ. ສຳລັບສາຂາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເສັ້ນທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ເລືອງດິງກວ້າ, ການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມີຄຳແນະນຳສະເພາະ ເພື່ອລຶບລ້າງບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ຕິດພັນກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອະສັງຫາລິມະຊັບ Thu Thiem.

ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ທ່ານປະທານໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຍ້ອງຍໍບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາ... ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການລົງທຶນ 688 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເປີດສາຂາຂົວແຫ່ງທຳອິດພາຍຫຼັງ 8 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ພາຍຫຼັງ 8 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການຂົວແທງລອງ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າກວ່າ 688 ຕື້ດົ່ງໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ໄດ້ຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການສັນຈອນຢູ່ປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ໂຄງການເງິນ 4.800 ຕື້ດົ່ງເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ປະຕູໂຂງເຕິນເຊີນໄດ້ສິ້ນສຸດວັນເປີດບໍລິການ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 4.800 ຕື້ດົ່ງ ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍ, ໄດ້ສຳເລັດຮູບກ່ອນວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ ເມື່ອບັນດາການບຸກເບີກດິນແດນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ຖະໜົນວົງວຽນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄປມາໄດ້ກວ່າ 21 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2025

ເສັ້ນທາງເລກ 3 ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍາວກວ່າ 21 ກິໂລແມັດ ຈະຖືກເປີດໃຫ້ສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນປີ 2025, ໃນນັ້ນ ມີເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ 14,7 ກິໂລແມັດ ຜ່ານນະຄອນ Thu Duc ແລະ ເສັ້ນທາງ 6,5 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງ ລອງອານ .

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/chu-tich-tphcm-kiem-tra-du-an-nut-giao-3-400-ty-dong-de-nghi-go-vuong-mat-bang-2379867.html