ມາຮອດປັດຈຸບັນ ການຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳຂອງ ແຕ່ກມ0-ກມ14 ແມ່ນເກືອບຄືເກົ່າ 4 ເດືອນກ່ອນ. ສະເພາະເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ໂຮ້ຍອານ (ກມ0-ກມ9+500) ປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 423.000/680.000 ຕາແມັດ (62%), ສ່ວນຜ່ານເມືອງ ດ້ຽນບຽນ (ກມ9+500-ກມ14) ປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 342.000/720.000 ຕາແມັດ (48%).
ໃນການສຳຫຼວດໂຄງການໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງນາມ ເລັ່ງຊອກຫາໜ່ວຍງານປະເມີນລາຄາດິນຊາຍຄືນໃໝ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍເພື່ອເລັ່ງລັດຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບມືກັບປະລິມານຊາຍຫຼັງຈາກການຂຸດຄົ້ນຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ.
ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ໂຮ້ຍອານ, ທ່ານຫວາງຢີ້ກ່າວວ່າ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່ໃດໆໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ສະນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມອອກບົດແນະນຳສະບັບຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024 ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2024 ເພື່ອໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດຕາມລະບຽບການໂດຍໄວ. ກ່ອນວັນທີ 30/11, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳລັບເສັ້ນທາງຜ່ານນະຄອນ Hoi An ຕ້ອງສຳເລັດ.
ຄຽງຄູ່ກັນກັບແມ່ນ້ຳແຫ່ງນີ້, ເມື່ອທຽບໃສ່ສະພາບປະຈຸບັນຂອງການກວດກາເກືອບ 5 ເດືອນຜ່ານມາຂອງການນຳແຂວງແລ້ວ, ໂຄງການຂົວງ່າທູ (ເຂດດ້ຽນບຽນ, ດ້ຽນບຽນ) ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນທ້ວນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວງ່າຕູ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດສ່ວນລຸ່ມ (ລວມທັງເສົາເສົາ P1, P2, ເສົາຄ້ຳ M1, M2), ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພວມປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຕອນຕົ້ນ K1 – K10 ຂອງເສົາ P2 ແລະ ຄາດວ່າຈະປິດຂົວກ່ອນວັນທີ 34/12/2014.
ເຖິງວ່າຂົວ Nghia Tu ທາງເຂົ້າໄປຫາທາງຍັງຕິດຢູ່ໃນພື້ນດິນ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງມີສັນຍານທາງອອກ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິ, ເສັ້ນທາງຂົວ Nghia Tu ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 30 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນ 17 ຄອບຄົວຈະໄດ້ຮັບການບຸກເບີກ.
ດ້ວຍ 10 ຄົວເຮືອນທີ່ຮ້ອງຂໍການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ດ້ຽນບານປະຕິບັດໂດຍໄວໃນປີ 2024. ນອກຈາກນັ້ນ, 7 ຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ໃກ້ຄຽງແລະ 13 ຄອບຄົວຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ດິນແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ.
ຕາມອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ດ້ຽນບຽນ ແລ້ວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກະກຽມທີ່ດິນຍົກຍ້າຍຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຮັບໃຊ້ການບຸກເບີກກໍ່ສ້າງຂົວທາງສອງຝັ່ງທາງຂົວງູ່ຕື, ດັ່ງນັ້ນໃນໄວໆນີ້ ຈະສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງເພື່ອດຳເນີນບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຈັດສັນຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນທີ່ປະສົບໄພໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທ່ານ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ ສະເໜີວ່າ, ສຳລັບບາງກໍລະນີສະເພາະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍທີ່ດິນ, ດ້ຽນບານ ຄວນພິຈາລະນານຳໃຊ້ການໜູນຊ່ວຍດ້ານການເງິນເພື່ອປ່ຽນວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ນຳໃຊ້ເພື່ອສົມທົບກັບນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍໃນທົ່ວເສັ້ນທາງໂຄງການ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ້ຽນບຽນຕ້ອງຄຸ້ມຄອງສະພາບການເກັບກູ້ໃນປະຈຸບັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ຊົດເຊີຍຕາມລະບຽບການ, ແລະ ກະກຽມແຜນການຄຸ້ມຄອງຂະໜາດໃຫ້ປະຕິບັດໃນທັນທີໃນເດືອນ 10/2024 ສຳລັບບັນດາກໍລະນີທີ່ໝົດໄລຍະການເຈລະຈາແຕ່ບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາກ່ຽວກັບໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ລະບາຍນ້ຳຖ້ວມດ່ວນ ແລະ ສະກັດກັ້ນນ້ຳເຄັມເຂົ້າແມ່ນ້ຳໂກໂກ ໃນເດືອນ 5/2024, ສະຫາຍເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ເລືອງມິງເຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງຂຸດຄົ້ນບັນດາເສັ້ນທາງ ກມ 0 – ກມ 14 (ແຕ່ເຂດໃກ້ກັບຂົວ 5 ແຂວງ ກວ໋າງນາມ ຫາ ຂົວ 5 ກວາງນາມ). ປີ 2030.
ສ່ວນເສັ້ນທາງ ກມ 14 – 19+456 (ແຕ່ຂົວ ງາຕື ຫາ ຊາຍແດນນະຄອນ ດ່າ ໜັງ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ໂຄງການລົງທຶນ ກໍ່ສ້າງ ຈະລາຈອນ ແຂວງ ສະເໜີ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ແຂວງ ມອບໃຫ້ ໜ່ວຍງານ ກະກຽມ ຂັ້ນຕອນ ການລົງທຶນ ເພື່ອສືບຕໍ່ ຂຸດເຈາະ ສ່ວນນີ້ ໃນໄລຍະ ກາງ 2021-2025 ຫຼື 2026-2030.
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
(0)