ບົນພື້ນຖານແກ້ໄຂຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງວິ້ງຮ່ວາ

ບົນພື້ນຖານແກ້ໄຂຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງວິ້ງຮ່ວາ - ຟານທິ໋ດ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ທ່ານ ຟ້າມກວາງຮຸຍ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການທາງດ່ວນວິງຮວາ - ຟານທຽດ (ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ ແລະບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງບົນພື້ນຖານເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຮວາ - ຟານທຽດ ເຊິ່ງອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ສື່ມວນຊົນໄດ້ລາຍງານ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•02/07/2025

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜ່ານການກວດກາ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າ, ໃນໄລຍະຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນວິງຮ່ວາ - ຟານທິ (ຜ່ານແຂວງ ລຳດົງ ໃໝ່) ມີຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຂາດເຂີນບາງຢ່າງ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ພິເສດ, ບາງບ່ອນຂອງພື້ນຖະໜົນ ແລະ ຂົວຖືກເສຍຫາຍ, ມີຮອຍແຕກ ແລະ ມີ “ຂຸມ”; ແຄມທາງ ແລະ ເປີ້ນພູຖືກຮອຍແຕກ ແລະ ເຊາະເຈື່ອນ; ທາສີຖະໜົນໄດ້ສວມໃສ່ ແລະ ຈາງລົງ; ລະບົບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ລາງລົດໄຟ ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ bolt; ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍຂົວມີຮອຍແຕກ ແລະ ປ່ຽງເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ; ລະບົບແສງໄຟຢູ່ບາງບ່ອນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ; ລະບົບລະບາຍນ້ຳເສຍຫາຍ...

ຕາມຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການທາງດ່ວນວິງຮ່ວາ-ຟານທຽນ, ຟ້າມກວາງຮຸຍແລ້ວ, ບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ກ່າວມານີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານຈາກຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ຂະນະນີ້ ໜ່ວຍງານພວມສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ ເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງໃນທັນທີ ເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ. ຄາດວ່າໃນອາທິດໜ້າ, ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ IV.1 (ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ) ຈະດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ຈະມີບົດລາຍງານສະເພາະກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່ທາງດ່ວນສາຍນີ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 25 ມິຖຸນາ, ໜັງສືພິມ SGGP ໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ: ທາງດ່ວນວິ້ງຮວາ-ຟານທຽດ: ຖະໜົນເປ່ເພ, ການຢຸດພັກ “ຕາຍ”, ສະທ້ອນເຖິງພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍ, ປ້າຍຖະໜົນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ປະກົດການຢຸດພັກທີ່ຜິດກົດໝາຍຢູ່ທາງດ່ວນສາຍນີ້, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ປອດໄພ.

NGUYEN TIEN

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/co-ban-khac-phuc-nhung-bat-cap-tren-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post802089.html