ເສັ້ນທາງສັ້ນ, ຄວາມທຸກທໍລະມານຍາວ

ປະຊາຊົນໄດ້ຈົ່ມເຖິງສະພາບຖະໜົນກາດິ່ງ (ຄຸ້ມຖະໜົນຮ່ວາລຸຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນດິນເມື່ອຖືກແດດແລະຂີ້ຕົມເມື່ອຝົນຕົກ. ທຸກໆມື້, "ເສັ້ນທາງທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ" ນີ້ຕ້ອງທົນກັບການໄຫຼວຽນຂອງລົດບັນທຸກແລະຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນແມ່ນຊຸດໂຊມລົງຕື່ມອີກ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•05/11/2025

ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກ

ປະຊາຊົນຢູ່ຄຸ້ມຮ່ວາລອຍເຄີຍເອີ້ນຖະໜົນກວ໋າດິງວ່າ: ຖະໜົນເບັນລອນ, ຖະໜົນເບັນລອນ, ເສັ້ນທາງໄປໂຮງຮຽນອາຊີວະສຶກສາ, ເພາະວ່າຖະໜົນນີ້ເລີ່ມແຕ່ແຍກເບັນລອນ (ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13) ເຖິງເຂດກັກຂັງຊົ່ວຄາວເລກ 2 ຂອງຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຕະຫຼາດເບັນລອນ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງໜ່ວຍງານວິຊາຊີບຂອງກົມຕຳຫຼວດເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຖະໜົນ ກ໋າດິ່ງ ຖືກຊຸດໂຊມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

đường 5.jpg — ຖະໜົນ ກ໋າດິ່ງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 2.4 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 2.4 ກິໂລແມັດ ແຕ່ການສັນຈອນແອອັດຫຼາຍ. ນອກເໜືອໄປຈາກລົດສອງລໍ້ແລ້ວ, ທຸກໆຊົ່ວໂມງກໍມີລົດບັນທຸກແລະຕູ້ຄອນເທນເນີນັບຮ້ອຍຄັນຕໍ່ໄປ. ຍ້ອນການສັນຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ຕະຫຼອດຮອດຄວາມປອດໄພຂອງຕົວເມືອງ.

đường 11.jpg — ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີປະມານ 100 ຄົວເຮືອນ.

ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນແມ່ນເປັນຂຸມເປັນຂຸມ, ມີຂີ້ຝຸ່ນໃນຍາມມີແດດ, ແລະ ນໍ້າຄົງຄ້າງໃນຍາມຝົນຕົກ, ເຮັດໃຫ້ລົດຫຼາຍຄັນທີ່ຈະຜ່ານໄດ້ຍາກ. ໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກຫຼືຄວາມມືດ, ສອງລໍ້ມັກຈະຫຼຸດລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມີນໍ້າຖ້ວມຂຸມ.

đường 12.jpg — ເມື່ອມີບ່ອນມີແດດ, ຝຸ່ນຈະບິນເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງຄົນ.

ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າຜ່ານໄປມາເລື້ອຍໆ, ທຳລາຍພື້ນຖະໜົນ. ເສັ້ນທາງຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ, ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຄັນໄດ້ຜ່ານໄປມາເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງເສຍຫາຍໄວ.

đường 1.jpg — ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ຝຸ່ນ, ປະຊາຊົນໄດ້ຫົດນໍ້າໃສ່ເສັ້ນທາງຫນ້າເຮືອນຂອງພວກເຂົາ.

ຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກຢູ່ໜ້າເຮືອນມັກຈະມີຂີ້ຝຸ່ນໃສ່ໃບໃນມື້ທີ່ມີແສງແດດ. ເພື່ອຈຳກັດຂີ້ຝຸ່ນ, ໃນຍາມມີແສງແດດ, ທ່ານ NVT, ຊາວບ້ານເຂດ 2, ມັກຈະຕ້ອງໄດ້ສູບນ້ຳເພື່ອຊົນລະປະທານຕາມເສັ້ນທາງໜ້າເຮືອນຂອງລາວ.

đường 10.jpg — ຫຼັງຈາກຝົນຕົກ, ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

đường 9.jpg — ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກທໍາລາຍເທື່ອລະກ້າວຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຂອງລົດນ້ໍາຫນັກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ຮ້ານອາຫານບາງແຫ່ງ ແລະ ທຸລະກິດແຄມທາງກໍຮູ້ສຶກວຸ້ນວາຍຍ້ອນຂີ້ຝຸ່ນແລະກິ່ນເໝັນທີ່ມາຈາກຂຸມຝັງສົບ. ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານເຊົ້າຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດໂຕະແລະຕັ່ງນັ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປົກຄຸມອາຫານເພື່ອຈໍາກັດຝຸ່ນ. ລູກຄ້າບໍ່ກ້າຫັນໜ້າໄປທາງຖະໜົນ ເພາະຢ້ານຂີ້ຝຸ່ນພັດເຂົ້າໃສ່ໃບໜ້າ.

ການສັນຈອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຍ້ອນຕຳກັນ ແລະ ຕົກ.

ນາງ HTT ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍຢາແຄມທາງ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້ອຍມາເຊົ່າບ່ອນຂາຍຢາ ເພາະເຂດນີ້ວຸ່ນວາຍ, ແນວໃດກໍຕາມ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີສະພາບເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມຕູ້ແກ້ວ ແລະ ປະຕູແກ້ວຢູ່ສະເໝີ ເພາະມີຂີ້ຝຸ່ນ, ບາງຄັ້ງຂ້ອຍໄດ້ຍິນອຸບັດຕິເຫດລົດຕຳກັນ ຍ້ອນຫຼີກລ່ຽງຂຸມໃນເສັ້ນທາງ.”

ມີແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ.

ການເສື່ອມໂຊມຂອງ "ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກ" ນີ້ໄດ້ດໍາເນີນມາເປັນເວລາຫລາຍສິບປີ. ໃນປີ 2019, ພາຍຫຼັງປະຊາຊົນຈົ່ມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນກອງປະຊຸມຜູ້ລົງຄະແນນສຽງ, ເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກສອງສາມປີ ... ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນດຽວກັນ.

đường 13.jpg — ນັກຂ່າວໄດ້ບັນທຶກຮູບພາບຖະໜົນ Cau Dinh ໃນເດືອນພະຈິກ 2024

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາການເສື່ອມໂຊມຂອງຖະໜົນຫົນທາງ, ທ່ານ ເລວັນຮົ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາຮວ່າຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ທ້ອງຖິ່ນມີແຜນການລົງທຶນໃນປີ 2025. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດຕາແສງ ຈະລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມຈາກບັນດາວິສາຫະກິດມາສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

đường 8.jpg — ແລະສະພາບເສັ້ນທາງກາດິ່ງໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025

ຕາມທ່ານ ເລວັນຮົ່ງແລ້ວ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງກາດິ່ງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Ben Cat (ກ່ອນການລວມຕົວ). ນັກລົງທຶນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດ Ben Cat.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຮ່ວາລອຍໄດ້ເຊື້ອເຊີນປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມ 3 ຄັ້ງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຂໍ້ມູນໂຄງການຈຳນວນໜຶ່ງ, ພ້ອມທັງລະດົມການເກັບກູ້, ມອບທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບາງກໍລະນີທີ່ບໍ່ເຫັນດີນໍາ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດໄຕງວຽນຈະສືບຕໍ່ປຸກລະດົມສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ມອບທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ.

ພາຍຫຼັງສຳເລັດບັນດາບາດກ້າວກະກຽມການລົງທຶນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 – 2028.

ຖະໜົນ ກ໋າດິ່ງ (ກ່ອນຖະໜົນ ເຕີນດິງ 016) ມີຄວາມຍາວເສັ້ນທາງປະມານ 2,4 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຕິດກັບຕາແສງ ດິງແທ່ງ, ຫວ້າວເລີ້ຍ. ລຽບຕາມສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງ, ຄາດວ່າຈະເກັບກູ້ໄດ້ປະມານ 100 ຄົວເຮືອນ. ມີປະມານ 16 ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານເສັ້ນທາງເປັນປະຈຳ.

ຕາມໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງໂກດິງມີໂຄງສ້າງທາງປູຢາງຮ້ອນ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມຍາວປະມານ 2,4 ກິໂລແມັດ, ໜ້າດິນກວ້າງ 12 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງເບື້ອງລະ 3 ແມັດ, ໜ້າດິນກວ້າງ 18 ມ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນແມ່ນປະມານ 195 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍບັນດາສະຖາປັດຕະຍະກຳປະມານ 19,4 ຕື້ດົ່ງ.

ແນວຄິດ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html