ເສັ້ນທາງສັ້ນ, ຄວາມທຸກທໍລະມານຍາວໄກ.

ປະຊາຊົນໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບສະພາບຂອງເສັ້ນທາງເກົາດິ່ງ (ເມືອງຮວ່າເລີຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ເຊິ່ງມີຝຸ່ນຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດອອກ ແລະ ມີຂີ້ຕົມຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ. ທຸກໆມື້, “ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກທໍລະມານ” ນີ້ຕ້ອງປະເຊີນກັບການໄຫຼວຽນຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນຂອງຖະໜົນຊຸດໂຊມລົງຕື່ມອີກ.

ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກທໍລະມານ

ປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານຮວ່າເລີຍ ມັກເອີ້ນຖະໜົນເກົາດິ່ງວ່າຖະໜົນ "ເບນລົນ", "ເສັ້ນທາງໄປຄຸກ" ຫຼື "ເສັ້ນທາງໄປໂຮງຮຽນວິຊາຊີບ" ເພາະວ່າເສັ້ນທາງນີ້ເລີ່ມຈາກສີ່ແຍກເບນລົນ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13) ແລະ ນຳໄປສູ່ສູນກັກຂັງເລກທີ 2 ຂອງຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຕະຫຼາດເບນລົນ, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງທີມງານວິຊາຊີບຂອງກົມຕຳຫຼວດເຄື່ອນທີ່ຂອງຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ທຸລະກິດ ແລະ ໜ່ວຍງານຫຼາຍແຫ່ງ.

ເສັ້ນທາງ Cau Dinh ຢູ່ໃນສະພາບຊຸດໂຊມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ເສັ້ນທາງເກົາດິ່ງ, ຍາວປະມານ 2.4 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ປະມານ 2.4 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນມີປະລິມານການຈະລາຈອນສູງຫຼາຍ. ນອກຈາກລົດຈັກແລ້ວ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຍັງແລ່ນຜ່ານໄປມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກໆຊົ່ວໂມງ. ເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້, ເສັ້ນທາງຈຶ່ງຊຸດໂຊມລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດຂອງຊາວບ້ານ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມທາງວັດທະນະທຳຫຼຸດລົງ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວເມືອງຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ.

ມີປະຊາຊົນອາໄສຢູ່ຕາມແຄມທາງປະມານ 100 ຄົວເຮືອນ.

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງພວກເຮົາ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ ແລະ ຮ່ອງໃຫຍ່. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດອອກ, ມັນຈະມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ແລະ ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ, ນໍ້າຈະສະສົມຢູ່ໃນຂຸມ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຜ່ານໄປໄດ້ຍາກຫຼາຍ. ໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ໃນຕອນກາງຄືນ, ລົດຈັກມັກຈະລົ້ມລົງໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງຂຸມທີ່ມີນໍ້າຂັງ ແລະ ຮ່ອງໃຫຍ່.

ໃນມື້ທີ່ມີແດດອອກ, ຝຸ່ນຈະບິນເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງຜູ້ຄົນໃນກ້ອນເມກໜາ.

ທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີແລ່ນໄປມາຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, "ທຳລາຍ" ໜ້າຖະໜົນຫົນທາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ການແລ່ນຜ່ານຂອງລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີເລື້ອຍໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນ, ຊາວບ້ານຈຶ່ງຫົດນໍ້າຖະໜົນທາງໜ້າເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກຢູ່ໜ້າເຮືອນຂອງປະຊາຊົນມັກຈະສະສົມຝຸ່ນໄວ້ເທິງໃບໃນມື້ທີ່ມີແດດອອກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນ, ໃນມື້ທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະມີແດດອອກ, ທ່ານ NVT, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານ 2, ມັກຈະຕ້ອງໄດ້ສູບນໍ້າເພື່ອຫົດນໍ້າຖະໜົນທາງໜ້າເຮືອນຂອງລາວ.

ຫຼັງຈາກຝົນຕົກ, ຖະໜົນຫົນທາງກໍ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ໜ້າດິນຖະໜົນຫົນທາງຄ່ອຍໆຊຸດໂຊມລົງຫຼັງຈາກທົນກັບຍານພາຫະນະຫຼາຍຮ້ອຍຄັນທີ່ຜ່ານໄປມາເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ທຸລະກິດແຄມທາງບາງແຫ່ງກໍ່ຮູ້ສຶກອຸກໃຈກັບຝຸ່ນ ແລະ ກິ່ນເໝັນທີ່ອອກມາຈາກຂຸມ. ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານເຊົ້າຕ້ອງເຊັດໂຕະ ແລະ ຕັ່ງຢູ່ເລື້ອຍໆ ແລະ ປົກອາຫານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນ. ລູກຄ້າທີ່ກິນເຂົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນຢ້ານທີ່ຈະຫັນໜ້າໄປທາງຖະໜົນ ເພາະຢ້ານວ່າຝຸ່ນຈະປິວເຂົ້າໜ້າໂດຍກົງ.

ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການປະທະກັນ ແລະ ການຕົກ.

ນາງ HTT, ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍຢາແຄມທາງ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້ອຍໄດ້ເຊົ່າພື້ນທີ່ນີ້ເພື່ອຂາຍຢາເພາະວ່າບໍລິເວນນີ້ມີຄົນແອອັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງກຳລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ທຳຄວາມສະອາດຕູ້ວາງສະແດງ ແລະ ປະຕູແກ້ວຢູ່ສະເໝີ ເພາະວ່າມີຝຸ່ນຫຼາຍ. ບາງຄັ້ງ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການປະທະກັນທີ່ເກີດຈາກຄົນທີ່ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງຂຸມຢູ່ຕາມຖະໜົນ.”

ມີແຜນການທີ່ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ.

ການຊຸດໂຊມຂອງ "ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກທໍລະມານ" ນີ້ໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ໃນປີ 2019, ຫຼັງຈາກການຮ້ອງຮຽນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຈາກປະຊາຊົນໃນລະຫວ່າງການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກສອງສາມປີ... ມັນກໍ່ກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.

ນັກຂ່າວໄດ້ຖ່າຍພາບຖະໜົນ Cau Dinh ໃນເດືອນພະຈິກ 2024.

ໃນການສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຊຸດໂຊມລົງ, ທ່ານ ເລວັນຮົ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮວ່າເລີຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ປະຈຸບັນຖະໜົນຫົນທາງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນມີແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນໃນການສ້ອມແປງໃນປີ 2025. ໃນໄລຍະສັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຈະລະດົມຊັບພະຍາກອນທາງສັງຄົມຈາກທຸລະກິດຕ່າງໆເພື່ອສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງຊາວບ້ານ.

ແລະສະພາບປັດຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງ Cau Dinh ມາຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025.

ຕາມທ່ານ ເລວັນຮົ່ງ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເກົາດິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເບນກັດ (ກ່ອນການລວມຕົວ). ຜູ້ລົງທຶນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດເບນກັດ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເຂດ Hoa Loi ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສາມຄັ້ງກັບຊາວບ້ານເພື່ອເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງການ ແລະ ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຍ້າຍອອກ ແລະ ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບາງກໍລະນີທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເຂດຈະສືບຕໍ່ຊັກຊວນໃຫ້ຊາວບ້ານບັນລຸຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບ ແລະ ເລັ່ງການມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການ.

ຫຼັງຈາກສຳເລັດຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2028.

ຖະໜົນເກົາດິ່ງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຖະໜົນເຕິນດິ່ງ 016) ມີຄວາມຍາວປະມານ 2.4 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ບ້ານຊຸມຊົນຫວ້ານລໍຍ. ຄາດວ່າຈະມີປະມານ 100 ຄົວເຮືອນຖືກຍົກຍ້າຍໄປຕາມທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງ. ມີທຸລະກິດປະມານ 16 ແຫ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມເສັ້ນທາງນີ້ເປັນປະຈຳ.

ອີງຕາມໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເສັ້ນທາງເກົາດິ່ງຈະມີໂຄງສ້າງທາງປູດ້ວຍຊີມັງປະສົມຮ້ອນ, ຍາວປະມານ 2.4 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ 12 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງ 3 ແມັດໃນແຕ່ລະດ້ານ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 18 ແມັດ. ການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 195 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍໂຄງສ້າງແມ່ນປະມານ 19.4 ຕື້ດົ່ງ.

ອາລົມ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html