ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດນັກຮຽນບໍ?

(Dan Tri) - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຄິດຄ່າບໍລິການຫຼືຍົກເວັ້ນຄ່າບໍລິການບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນໂຮງຮຽນແມ່ນເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນມາດົນນານແລ້ວ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາດ້ານມະນຸດສະທໍາຫຼືທາງດ້ານການເງິນ, ແຕ່ຍັງເປັນບັນຫາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງຮຽນ.

Báo Dân trí•08/10/2025

"ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຄ່າທໍານຽມບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບນັກຮຽນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນບໍ?" - ເປັນຄຳຖາມທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍໆ ແຕ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າໂຮງຮຽນດຳເນີນງານ ແລະ ປະຕິບັດຕໍ່ນັກຮຽນແນວໃດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ, ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ກາຍເປັນການບໍລິການທີ່ຈ່າຍ, ມາພ້ອມກັບສັນຍາປະມູນ, ລາຄາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະສະຖານທີ່. ຜູ້ທີ່ຈ່າຍຄ່ານີ້ແມ່ນພໍ່ແມ່ແລະນັກຮຽນ.

ຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ການເກັບຄ່າທຳນຽມບ່ອນຈອດລົດ ເປັນການບໍ່ຕັ້ງໃຈເຮັດໃຫ້ອຸປະສັກທາງການເງິນເກີນຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕໍ່າ ໂດຍສະເພາະນັກຮຽນທີ່ດ້ອຍໂອກາດ.

“ບາງຄົນໃນຄອບຄົວ, ເງິນເດືອນບໍ່ເທົ່າໃດສິບພັນດົ່ງຕໍ່ເດືອນແມ່ນບໍ່ແມ່ນເງິນຫຼາຍ, ແຕ່ສຳລັບນັກຮຽນທຸກຍາກ, ມັນເປັນພາລະໜັກໜ່ວງທີ່ແທ້ຈິງ,” ທ່ານຜູ້ອ່ານຮວ່າງບາໄດ້ສົ່ງຄວາມກັງວົນໄປຍັງ Dan Tri .

Có nhất thiết phải thu phí giữ xe của học sinh? - 1 — ໂຮງຮຽນຄວນຄິດຄ່າລົດນັກຮຽນສຳລັບບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຄຳຖາມທີ່ຖົກຖຽງກັນ (ຮູບແຕ້ມ: ຮືງຫງວຽນ).

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບ່ອນຈອດລົດຟຣີສໍາລັບນັກຮຽນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນບາງບ່ອນ. ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ ຫງວຽນທິມິນຄາຍ (ບັກຕູ່ລຽມ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ແມ່ນໂຮງຮຽນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເກັບຄ່າທຳນຽມບ່ອນຈອດລົດ. ນັກຮຽນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄປໂຮງຮຽນມີບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງ, ບໍ່ມີລັອກພວງມາໄລ ແລະບໍ່ມີປີ້ບ່ອນຈອດລົດ.

ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ຫງວຽນຫາຍເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເບິ່ງແຍງພາຫະນະຂອງນັກຮຽນ, ຄູອາຈານ, ພະນັກງານໂຮງຮຽນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄະນະຮັກສາຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອເຊັນສັນຍາເຮັດວຽກກັບໂຮງຮຽນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຕ້ອງຮັບຜິດຊອບວຽກງານນີ້. ເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພແມ່ນເອົາມາຈາກງົບປະມານປະຕິບັດການປົກກະຕິຂອງໂຮງຮຽນ.

ຄູສອນ ຫງວຽນຫາຍເຊີນ ກ່າວວ່າ: “ໂຮງຮຽນໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ບໍ່ເຄີຍເກີດເຫດການຄວາມປອດໄພ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກທັດສະນະອື່ນ, ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າບໍ່ແມ່ນໂຮງຮຽນທັງຫມົດທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຜູ້ນຳໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຄ່າແຮງງານໃນນະຄອນສູງ, ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຊົມລົດຫຼາຍຮ້ອຍຄັນໃນແຕ່ລະມື້ຕ້ອງມີ 2-3 ຄົນສຸມກຳລັງແຮງໃນເວລາສູງສຸດ”.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ພະນັກງານອະນາໄມແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຈາກການດໍາເນີນງານເປັນປົກກະຕິ ແລະ ໂຮງຮຽນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດມີເງິນພຽງພໍເພື່ອຈ່າຍຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບວຽກງານເພີ່ມເຕີມນີ້.

ອີກເຫດຜົນໜຶ່ງແມ່ນໂຮງຮຽນມີເນື້ອທີ່ດິນຈຳກັດ, ສະນັ້ນ ການຈັດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນໃສ່ຫຼັງຄາເພື່ອປ້ອງກັນແສງແດດ ແລະ ຝົນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ມັກຈະບໍ່ກວມເອົາໂດຍງົບປະມານປົກກະຕິແຕ່ຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນເອກະລາດ.

ຜູ້ອໍານວຍການຍັງໄດ້ແບ່ງປັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ເມື່ອເກັບຮັກສາຍານພາຫະນະ, ໂຮງຮຽນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍ, ຄວາມເສຍຫາຍແລະການຊົດເຊີຍຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

"ຖ້າບໍ່ມີການເກັບຄ່າທໍານຽມແລະການສູນເສຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ໃຜຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າຊົດເຊີຍ?", ຜູ້ອໍານວຍການຖາມ.

ອໍານວຍການຜູ້ນີ້ເວົ້າວ່າ, ຕາມກົດລະບຽບ, ໂຮງຮຽນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດການບໍລິການບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈ່າຍ, ສະນັ້ນນັກຮຽນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງຫຼືຈ້າງບໍລິສັດບໍລິການ.

“ການມີບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຖືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເປັນຮູບແບບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສອງຝ່າຍ, ສ້າງກອງທຶນສະຫງວນໃຫ້ແກ່ສະຖານະການ,”, ຫົວໜ້າໂຮງຮຽນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຄ່າບໍລິການບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໂຮງຮຽນແມ່ນ 2.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ.

Có nhất thiết phải thu phí giữ xe của học sinh? - 2 — ໂຮງຮຽນຫຼາຍແຫ່ງມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ການຈອດລົດຫຍຸ້ງຍາກ (ຮູບແຕ້ມ: ຮືງຫງວຽນ).

ເພື່ອປະສານສົມທົບກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານມະນຸດສະທຳ ແລະ ພາລະພາກປະຕິບັດ, ທ່ານ ຫງວຽນທູ, ອະດີດຊ່ຽວຊານດ້ານແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງໜຶ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຖືວ່າ ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂນະໂຍບາຍຮອບດ້ານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກ່ຽວກັບການຈັດສັນງົບປະມານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ອຳນາດການປົກຄອງ ການສຶກສາ ຊັ້ນສູງຕ້ອງທົບທວນຄືນງົບປະມານປະຕິບັດການປົກກະຕິຂອງໂຮງຮຽນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີຊັບພະຍາກອນພຽງພໍເພື່ອຈ່າຍຄ່າກິດຈະກໍາທີ່ສໍາຄັນລວມທັງຄວາມປອດໄພແລະຕໍາແຫນ່ງ junior, ໂດຍບໍ່ມີການຊອກຫາວິທີການເກັບຄ່ານັກຮຽນ.

ອັນທີສອງ, ໃນດ້ານບູລິມະສິດການໃຊ້ຈ່າຍ, ໂຮງຮຽນຕ້ອງພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມປອດໄພ (ລວມທັງບ່ອນຈອດລົດ) ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກຮຽນ, ເທົ່າກັບຄ່າໄຟຟ້າ, ນ້ໍາ, ແລະສຸຂາພິບານ.

ອັນທີສາມ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະການແກ້ໄຂການສຶກສາ, ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນຄົນງານ, ໂຮງຮຽນສາມາດນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຢີ (ການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ smart) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຄຸ້ມຄອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັບການນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການສຶກສາອົບຮົມຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງຕາມແບບເສລີໄດ້ເຮັດ.

ທີສີ່, ຄວນມີນະໂຍບາຍເສລີຢ່າງສິ້ນເຊີງໃຫ້ແກ່ນັກສຶກສາທີ່ດ້ອຍໂອກາດ.

“ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍສູງສຸດຂອງບ່ອນຈອດລົດຟຣີສຳລັບນັກຮຽນ, ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການດຳເນີນງານຂອງໂຮງຮຽນ. ໃນຂະນະທີ່ເງື່ອນໄຂຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ພໍ່ແມ່ ແລະ ນັກຮຽນຮູ້ເຖິງການປະຕິບັດຕົວຈິງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂ່າວລື “ເສຍເງິນເກີນ”.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm