ຖະໜົນເກືອ

ເກືອກໍເຄັມ. ເຫື່ອແຮງຂອງຊາວນາເກືອກໍຍິ່ງເຄັມກວ່າເກົ່າ. ເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດແລ້ວ, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກໜັກທ່າມກາງທະເລ, ແສງແດດ, ແລະລົມ, ຍຶດໝັ້ນກັບອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ - ຜ່ານຊ່ວງເວລາແຫ່ງຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂຶ້ນກັບຍຸກສະໄໝ. ພາກພື້ນຜະລິດເກືອໃນຫວຽດນາມມີຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ເໜືອເຖິງໃຕ້, ຂຶ້ນກັບສະພາບດິນຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່.

ງເຫີ-ມົວ-ຟູ-ດຽນ-.jpg — ການເດີນທາງຂອງເກືອ. ຮູບພາບ: ເລ ຈ້ອງຄາງ

ເຮັດວຽກໜັກພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງຢູ່ໃນທົ່ງນາ, ດ້ານຫຼັງຂອງທັງຊາຍແລະຍິງປຽກຊຸ່ມໄປດ້ວຍເຫື່ອເຄັມ. ເມື່ອເບິ່ງຈາກຂ້າງເທິງ, ທິວທັດດັ່ງກ່າວຄ້າຍຄືກັບຜົນງານສິລະປະ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ພາກພື້ນຜະລິດເກືອບູຮານເຫຼົ່ານີ້ຂອງຫວຽດນາມກຳລັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຕະຫຼາດຫົດຕົວ. ການຊອກຫາວິທີໃຫ້ເກືອທະເລກາຍເປັນສິນຄ້າພິເສດຂອງຫວຽດນາມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຝັນຢາກເຂົ້າເຖິງ ຕະຫຼາດໂລກ , ຍັງຄົງເປັນຄວາມຝັນທີ່ຫ່າງໄກ.

dsc_2533-ສຳເນົາ-2-1-.jpg — ຂອງຂວັນຈາກທະເລ. ຮູບພາບ: ເລຈ້ອງຄາງ

ການຄ້າຂາຍເກືອບໍ່ພຽງແຕ່ປະໄວ້ຮ່ອງຮອຍຢູ່ເທິງຝັ່ງເທົ່ານັ້ນ. ເມັດເກືອຍັງຖືກປະສົມເຂົ້າໃນລົດຊາດເຄັມຂອງນ້ຳປາ. ປາແອນໂຊວີທີ່ໝັກດ້ວຍເກືອທະເລ ກາຍເປັນນ້ຳປາແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີກິ່ນຫອມທີ່ຄົງຢູ່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.
ໃນປະຫວັດສາດ, ເມື່ອປະຊາຊົນໃນແຂວງກວາງນາມກ່າວເຖິງ "ເສັ້ນທາງເກືອ", ເຂົາເຈົ້າກໍ່ຄິດເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ແລ່ນຕາມເທືອກເຂົາເຈື່ອງເຊີນ, ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງການຄ້າ ແລະ ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງປະຊາຊົນໂກຕູ.

ໝູ່ບ້ານເຮັດນ້ຳປາແບບດັ້ງເດີມ. ພາບ: ເລຈ້ອງຄາງ

ເກືອເປັນສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດໃນການຄ້າລະຫວ່າງພູສູງ ແລະ ທົ່ງພຽງ. ຮ່ອງຮອຍຂອງສະຖານທີ່ຖວາຍເກືອ ແລະ ຕົວອັກສອນບູຮານທີ່ເຊື່ອກັນວ່າເປັນພາສາສັນສະກິດຢູ່ເທິງໜ້າຜາໃນ Achia (ຕາແສງ Lang, ເມືອງ Tay Giang) ຖືກຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ເຫຼືອຢູ່ຂອງ "ເສັ້ນທາງເກືອ" ທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້.

ພາຍໃຕ້ແສງແດດ ແລະ ລົມທະເລ, ເງົາຂອງຮູບຮ່າງ "ເກືອ" ຖືກຫລໍ່ລື່ນ...