ກົມຖະໜົນຖະແຫຼງການໄດ້ຍົກອອກຄຳເວົ້າວ່າ: “ເຊີນຫາຍຮັບປະກັນ 10 ປີ” ຢູ່ທາງຫຼວງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ວຽກງານຮັບເໝົາຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຕິດຕັ້ງ ເຊີນຫາຍ ໄດ້ຮັບປະກັນ 10 ປີຢູ່ຖະໜົນ ເຊີນຫາຍ ເທິງປ້າຍທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນເຈົາ ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍ.

ກ່ຽວກັບຄຳເວົ້າ “ຖະໜົນເຊີນຫາຍມີການຮັບປະກັນ 10 ປີ” ກ່ຽວກັບປ້າຍທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນຈາວ, ທ່ານ ເລຮົ່ງດີ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາດຕາ 45 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງໄດ້ກຳນົດວ່າປ້າຍຖະໜົນແມ່ນວຽກງານສັນຍານຖະໜົນ.

Cục Đường bộ lên tiếng việc xóa dòng chữ — ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແກ້ໄຂຂໍ້ຄວາມທີ່ຜິດກົດຫມາຍຢູ່ໃນປ້າຍ

ນອກຈາກນີ້, ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ຍັງກຳນົດວ່າ: “ຫ້າມຕິດປ້າຍຖະໜົນ ເນື້ອໃນໃດໆ ທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໝາຍ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງປ້າຍຖະໜົນ”.

ສະນັ້ນ, ການຮັບເໝົາຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ເຊີນຫາຍ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ: “ການຮັບປະກັນ 10 ປີບົນເສັ້ນທາງ ເຊີນຫາຍ” ຢູ່ເທິງປ້າຍທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ແມ່ນບໍ່ຖືກຕາມກົດໝາຍ.

ໃນກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດ QCVN 41: 2019 ກ່ຽວກັບປ້າຍຖະຫນົນ, ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຫຼືຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບປ້າຍ.

ຕາມທ່ານເຈິ່ນດ້າຍກວາງ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງແລະຂໍ້ກຳນົດອື່ນໆຂອງກົດໝາຍກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈະຕິດປ້າຍຄ້ຳປະກັນກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບການລົງທຶນຂອງປະຊາຊົນ. ດຳລັດເລກທີ 44/2024 ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງບົກ ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງນຳໃຊ້ທຶນຂອງລັດແມ່ນວຽກງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດແມ່ນມາຈາກທຶນຂອງລັດ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ບັນທຶກຊັບສິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມແລະມອບໃຫ້ອົງການຂອງລັດເພື່ອຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ.

ທ່ານ Diep ຢືນຢັນວ່າ: “ຄຳຖະແຫຼງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ເຊີນຫາຍ ທີ່ວ່າ ປ້າຍຢູ່ທາງຫຼວງ Nghi Son – Dien Chau ແມ່ນຊັບສິນຂອງບໍລິສັດແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ,”.

ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການລົບລ້າງປ້າຍຈະລາຈອນຢູ່ຊຸດກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ ຢູ່ທາງດ່ວນ ງູເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ເພື່ອລົບລ້າງຄຳວ່າ “ເຂົ້າເສັ້ນທາງ ເຊີນຫາຍ, ຮັບປະກັນ 10 ປີ” ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະກວດກາລັດຮັບເອົາວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ.

ໃນເອກະສານການອອກແບບໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ເອກະສານສໍາເລັດສໍາລັບປະເພດປ້າຍມີການອອກແບບແລະເນື້ອໃນກ່ຽວກັບຊື່ຖະຫນົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດແລະຕ່ໍາສຸດ, ແລະບໍ່ມີຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ໃນກາງປີ 2024, ສະພາກວດກາລັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໄດ້ກວດກາໂຄງການ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 (ຕາງໜ້າຜູ້ລົງທຶນ) ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕາມເອກະສານການອອກແບບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2 ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງມາຍັງໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຮີບຮ້ອນສ້ອມແປງປ້າຍທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຕາມເອກະສານການອອກແບບ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມໂຄສະນາບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານ.

ຕາມນັກຊ່ຽວຊານການຈະລາຈອນ, ປ້າຍເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນມີມາດຕະຖານທີ່ມີຫນ້າທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ, ຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນຫຼືຄວາມສັບສົນ. ການເພີ່ມເນື້ອຫາທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃສ່ປ້າຍຖະໜົນໃນຕົວໜັງສືນ້ອຍໆຂ້າງລຸ່ມເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອ່ານໜັງສືຍາກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສູນເສຍຄວາມຕັ້ງໃຈໃນເວລາຂັບລົດ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ງິເຊີນ - ດ້ຽນໂຈ່ວ ແມ່ນໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຜູ້ລົງທຶນຮັບເອົາແລະຊຳລະ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ມອບໂຄງການໃຫ້ລັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າປ້າຍຫຼືສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນຊັບສິນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-len-tieng-viec-xoa-dong-chu-son-hai-bao-hanh-10-nam-tren-cao-toc-192241103212611613.htm