ອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນເກືອບ 650 ແມັດໄດ້ຖືກຂຸດເຈາະ.

ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ມັງກອນນີ້, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການຍົກອອກໃນກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານປີ 2024 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານປີ 2025.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນບ໋າເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມ MRB ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ທົດລອງ, ພາກສະຖານີ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າລວມ 80,32%. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນລະດັບຄວາມສູງ 8,5 ກິໂລແມັດ, ຈາກສະຖານີ S1 ຫາສະຖານີ S8 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າໃນວັນທີ 8 ສິງຫາ 2024.

Đã khoan gần 650m hầm metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນບາເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການ MRB ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສໍາລັບພາກໃຕ້ດິນ (ຊຸດ CP03), ຄວາມຄືບໜ້າບັນລຸ 50,54%. ໃນນັ້ນ, TBM ໝາຍເລກ 1 ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດມາແຕ່ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 2024, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ເຈາະໄດ້ 647 ແມັດ, ຕິດຕັ້ງອຸໂມງ 431 ໜ່ວຍ. TBM ເລກ 2 ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 2 ແຕ່ຕອນຄຳ່ວັນທີ 16/12/2024, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນ. ປະຈຸບັນ, MRB ພວມລະດົມທີ່ປຶກສາເພື່ອເຮັດສຳເລັດເອກະສານດັດສົມໂຄງການ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງອະນຸມັດ.

ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ພື້ນທີ່ສາງເກັບກູ້ມີເນື້ອທີ່ 17,58 ເຮັກຕາ, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ ແລ້ວ. ທີ່ດິນອົງການ, ທີ່ດິນປ້ອງກັນ, ແລະທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສກໍາລັງຖືກນັບ.

ສຳລັບສະຖານີພູສູງແມ່ນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່ປະມານ 92%. ສຳລັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່ປະມານ 79%.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກະກຽມການລົງທຶນ, ວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 2024, MRB ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ເພື່ອຮັບເອົາເອກະສານ, ເອກະສານສາຍ 1 (ງອກໂຮ່ຍ-ອຽນວຽນ).

ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຮ່ວມມືຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງສາຍ 2A (ຮ່າດົງ-ຊວນໄມ) ກັບບໍລິສັດກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນທີ 6 ຈຳກັດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ສຳລັບສາຍ 3.2 (ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງມາຍ), ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກເອກະສານລາຍງານວ່າ ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີນຳໃຊ້ທຶນ ODA. ຄະນະກໍາມະການກໍາລັງສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາສໍາລັບໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງເລກທີ 5 (ວັງກາວ-ຮ່ວາງລາກ), ພາຍຫຼັງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024 ມີຜົນສັກສິດ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຈະໄດ້ໂອນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ເມືອງ ເພື່ອສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ.

Đã khoan gần 650m hầm metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 2. — ສ່ວນທາງສູງຂອງສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ມີພາກສ່ວນສູງ 8,5 ກິໂລແມັດ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນໃນແຕ່ລະມື້, ແມ່ນບັນດາບາດກ້າວສຳຄັນໃນລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນຫຼວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງໂຄງການຍັງລ້າຫລັງກໍານົດເວລາ.

ຊີ້ນຳວຽກງານຮອດປີ 2025, ທ່ານ ຫວູດຶກຕ໋ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ MRB ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເລີ່ມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການເສັ້ນທາງນ້ຳທະເລລອງ - ເຈິ່ນຮົ່ງດ້າວ 2 ໂດຍໄວ. ນີ້ແມ່ນວຽກງານສຳຄັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບການລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, MRB ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃນການກວດກາໂຄງການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ. ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອສະກັດກັ້ນບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm