ດານ ກວຽດ ແລະ ວັນຕາມ ແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມແລ່ນກາງຄືນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ນັກແລ່ນສະໝັກຫຼິ້ນສອງຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນໃນການຝຶກຊ້ອມ ແລະ ເກັບກຳປະສົບການດ້ວຍຄວາມຫວັງທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ເວລາຕ່ຳກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ 40 ນາທີ ໃນການແຂ່ງຂັນແລ່ນລານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນວັນທີ 3 ມີນານີ້.

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 1/3, ເຂດງານວາງສະແດງສິນຄ້າ VPBank VnExpress Marathon ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມາຮອດຕອນທ່ຽງຄືນຂອງວັນທີ 1/3, Dan Quyet ແລະ Truong Van Tam ໄດ້ມາຮອດຕອນທ່ຽງຄືນຂອງວັນທີ 1/3. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຂອງພວກເຂົາຢ່າງວ່ອງໄວແລະຍັງໄດ້ຢຸດເຊົາການສົນທະນາກັບນັກແລ່ນຫຼາຍຄົນ. ໃນສອງມື້ນີ້, ວັນຕາມແລະແດນກີຈະແຂ່ງຂັນຊິງແຊມປຽນໃນການແຂ່ງຂັນແລ່ນກາງຄືນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນລະດູການທີ2.

Dan Quyet ໄດ້ພັກຜ່ອນຍາວ, ຂາດສອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຜ່ານມາໃນຊຸດ VnExpress Marathon ທີ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ Hai Phong ໃນທ້າຍປີ 2023. ສໍາລັບສາມເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ລາວໄດ້ສຸມໃສ່ການຝຶກຊ້ອມແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໂດຍເປົ້າຫມາຍຂອງການແຂ່ງຂັນ VnExpress Marathon ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ນັກແລ່ນ, ເກີດໃນປີ 1990, ເລີ່ມຕົ້ນໃນແຕ່ລະມື້ດ້ວຍການແລ່ນຍາວ, ການຝຶກອົບຮົມໄລຍະຫ່າງ, ແລະການຝຶກອົບຮົມ tempo ເລີ່ມແຕ່ 4 ໂມງເຊົ້າ. ລາວສະສົມໄດ້ເຖິງ 500 ກິໂລແມັດໃນແຕ່ລະເດືອນ. ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາປະລິມານການຝຶກອົບຮົມຂອງລາວ, Dan Quyet ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງລາວແລະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງລາວ.

“ຄັ້ງນີ້ຂ້ອຍຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນໃຈໃນການຕັ້ງເປົ້າຄວ້າແຊ້ມ ເພາະມີເວລາກຽມຕົວພໍສົມຄວນ ແລະ ສະພາບຮ່າງກາຍກໍ່ດີເຊັ່ນກັນ” ນັກແລ່ນໄວ 34 ປີ ແບ່ງປັນ.

Dan Quyet (ຂວາ) ແລະ Van Tam (ຊ້າຍ) ຮັບ bibs ຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໃນຕອນກາງຄືນ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ມີນາ. ພາບ: ຫາຍລອງ. — Dan Quyet (ຂວາ) ແລະ Van Tam (ຊ້າຍ) ຮັບ bibs ຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໃນຕອນກາງຄືນ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 1 ມີນາ. ພາບ: *ຫາຍລອງ.*

ປີກາຍນີ້, Dan Quyet ໄດ້ສຳເລັດການແຂ່ງຂັນໃນຕອນກາງຄືນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃນເວລາ 2 ຊົ່ວໂມງ 43 ນາທີ. ທ່ານໄດ້ຕີລາຄາວ່າເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນແມ່ນສວຍງາມແລະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມີຂົວທີ່ສັ້ນກວ່າ 2 ແຫ່ງຄື: ທູທຽນ ແລະ ບ່າເຊີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນທາງຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງ Thu Thiem ໂດຍບໍ່ມີໄຟສາຍແມ່ນເປັນການ “ເຈັບຫົວ” ສຳລັບນັກກິລາທີ່ມີຜົນງານສູງ. Dan Quyet ຕ້ອງຊ້າລົງຫຼາຍເທື່ອ ເພາະຢ້ານວ່າຈະຕີຫີນ ແລະຂຸມໃນພາກນີ້. ປີນີ້, ຄະນະຈັດຕັ້ງໄດ້ປະຕິບັດລະບົບໄຟແສງພິເສດ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກແລ່ນມີຄວາມໝັ້ນໃຈກວ່າໃນການເລັ່ງລັດຜ່ານເຂດຕົວເມືອງ Thu Thiem.

ຄືກັນກັບ Dan Quyet, Truong Van Tam ຍັງຖືວ່າ VPBank VnExpress Marathon ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເວລາທ່ຽງຄືນເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ສຳຄັນໃນເຄິ່ງເວລາທຳອິດຂອງປີ 2024. ນັກແລ່ນ, ເກີດປີ 1989, ໄດ້ຝຶກຊ້ອມຕະຫຼອດວັນພັກ Tet. ຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງປີແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນ, ເຮັດໃຫ້ Van Tam ມີເວລາພຽງພໍເພື່ອກະກຽມ ແລະ ເສີມສ້າງທັກສະຂອງຕົນເພື່ອຍາດໄດ້ແຊ້ມ.

ຕາມນັກກິລາ T-Coaching ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງແຂ່ງຂັນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນເໝາະສົມ ແລະ ເປັນການດົນໃຈ, ຜ່ານບັນດາຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງນະຄອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປີທີ່ຜ່ານມາ, ລາວໄດ້ປະສົບບັນຫາກັບການເຕີມນໍ້າມັນ gels ພະລັງງານຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນ 2 ຊົ່ວໂມງ 46 ນາທີ. “ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກເຫດການໃນປີກາຍນີ້ ແລະມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງຂ້ອຍ.

Dan Quyet ແລະ Truong Van Tam ຈະເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ 42 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ເວລາ 1 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 3/3. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນຈາກສວນສາທາລະນະດ່ານ, ຜ່ານຖະໜົນກາງຫຼາຍສາຍ, ໄປສູ່ຖະໜົນຫວໍວັນກຽບ, ແລ້ວລ້ຽວອ້ອມແລະແລ່ນໄປສູ່ເຂດຕົວເມືອງ Thu Thiem. ບັນດານັກກິລາຈະຈົບລົງທີ່ສວນສັດ Saigon. ຄັ້ງນີ້, ນັກກິລາທີມຊາດລາວ ຫຼາຍຄົນຂາດຕົວຍ້ອນການກຽມພ້ອມແຂ່ງຂັນແລ່ນມາລາທອນແຫ່ງຊາດ, ສ້າງໂອກາດໃຫ້ນັກແລ່ນສະໝັກຫຼິ້ນເຂົ້າຮ່ວມແຂ່ງຂັນເພື່ອຊິງຊະນະເລີດ.

Dan Quyet ແລ່ນກາງຄືນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປີ 2023. ພາບ: VM

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ, ທັງ Dan Quyet ແລະ Van Tam ຍອມຮັບວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຜູ້ຊະນະ. ການແຂ່ງຂັນໃນຊຸດ VnExpress Marathon ສະເຫມີດຶງດູດນັກກິລາທີ່ມີຜົນສໍາເລັດສູງແລະມີການແຂ່ງຂັນສູງ. ນອກຈາກໜ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຢູ່ພາຍໃນປະເທດແລ້ວ, ນັກແລ່ນຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມແປກປະຫລາດໃຈເຊັ່ນ: ໄຊຊະນະທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງ Hiroki Nakajima ທີ່ VM Nha Trang 2023.

ການເປັນພະຍານເຖິງການລະເບີດຂອງການເຄື່ອນໄຫວມາລາທອນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜົນສໍາເລັດຂອງນັກແລ່ນ, Dan Quyet ແລະ Van Tam ເຊື່ອວ່າມັນເປັນສັນຍານໃນທາງບວກແຕ່ຍັງເປັນແຫຼ່ງຄວາມກົດດັນຍ້ອນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກກິລາເຊັ່ນ Quyet ແລະ Tam ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາແລະຊຸກຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພວກເຂົາ. ທ່ານ Dan Quyet ແບ່ງປັນວ່າ "ຂ້ອຍຢາກຊະນະແທ້ໆ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າຫຍັງແນ່ນອນເພາະວ່ານັກແລ່ນມາຣາທອນໄວແລະມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ທີ່ສາມາດປາກົດໄດ້ທຸກເວລາ," Dan Quyet ແບ່ງປັນ.

VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວດ້ວຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ເສັ້ນທາງແຂ່ງຂັນທັງໝົດແມ່ນຮັບປະກັນ ແລະແບ່ງອອກໂດຍອາສາສະໝັກ, ຕຳຫຼວດ ແລະທະຫານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ເວລາແຂ່ງແມ່ນຄິດໄລ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດຂອງນັກແລ່ນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຄະນະຈັດຕັ້ງໄດ້ຈັດຕັ້ງສະຖານີນ້ຳ 19 ແຫ່ງ ແລະ ໂຮງ ໝໍ 11 ແຫ່ງຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຂາດໂຄມໄຟຖະໜົນຢູ່ແຫຼມ Thu Thiem ເຊັ່ນຖະໜົນ Bui Thien Ngo ແລະ Nguyen Thien Thanh ໄດ້ຮັບການກະກຽມດ້ວຍແຜນງານໄຟຟ້າເປັນພິເສດໂດຍຄະນະຈັດຕັ້ງ.

Xanh SM ຈະປະສານງານກັບຄະນະຈັດຕັ້ງ VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh Midnight 2024 ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມີແສງໄຟປະມານ 3 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສາລາ. ດ້ວຍພາລະກິດບຸກເບີກຂອງຕົນ “ເພື່ອອະນາຄົດສີຂຽວ”, Xanh SM ສະໜັບສະໜູນກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງສີຂຽວໂດຍການສະໜອງລົດໄຟຟ້າສີຂຽວ 100 ຄັນພ້ອມກັບຄົນຂັບລົດ 100 ຄົນເພື່ອເຮັດວຽກຕະຫຼອດກາງຄືນເພື່ອ “ແສງໄຟ” ພາກສ່ວນນີ້ຂອງຖະໜົນ, ຮັບປະກັນແສງສະຫວ່າງທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ແກ່ນັກກິລາທີ່ແຂ່ງຂັນ.

ດ້ານວິຊາສະເພາະ, ສະມາຄົມມາຣາທອນສາກົນ ແລະ ການແຂ່ງຂັນທາງໄກ (AIMS) ວັດແທກ ແລະ ຢັ້ງຢືນເສັ້ນທາງສູ່ມາດຕະຖານສາກົນ. ສະຫະພັນກິລານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລາ ເປັນທີ່ປຶກສາມືອາຊີບ, ສະໜອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການກວດສອບບັນດາຜົນງານໄດ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ວ່ອງໄວ.

VPBank VnExpress Marathon ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເວລາທ່ຽງຄືນ ເປັນການປະກົດຕົວຂອງສອງຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະມີປະສົບການໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະປະຕິບັດລະບົບການແລ່ນທີ່ສໍາຄັນ, VPBank ແລະ VnExpress Marathon. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືຍຸດທະສາດເພື່ອໄປພ້ອມໆກັບການແຂ່ງຂັນແລ່ນກາງຄືນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເປັນເວລາ 5 ປີ ແຕ່ປີ 2024 – 2028. ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, VPBank ແລະ VnExpress ໄດ້ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງງານມະຫະກຳມາຣາທອນສາກົນ VPBank ຮ່າໂນ້ຍ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ຮຽບຮຽງ

ລະຫັດຫຼຸດ 50% ຫຼາຍພັນລະຫັດ (ສູງສຸດ 50,000 ດົ່ງ) ມີໃຫ້ສຳລັບນັກກິລາທີ່ຈອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນແອັບ Xanh SM ແລະເຂົ້າຈຸດຮັບ-ສົ່ງໃນພື້ນທີ່ແຂ່ງຂັນ (ຖະໜົນ Mai Chi Tho ແລະ Nguyen Thien Thanh) ໃນວັນທີ 3 ມີນາ 2024. ນຳໃຊ້ກັບການບໍລິການ Xanh SM Taxi, Xanh, ແລະ Xanh.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ