"ການປຸກລະດົມ" ທ່າແຮງ, ການຂຸດຄົ້ນຜົນປະໂຫຍດ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນທີ່ໜ້າດິນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນຖືກຖືວ່າເປັນ "ບໍ່ແຮ່ຄຳ" ທີ່ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາໄປສູ່ໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດ, ການບໍລິການ, ການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ວຽກງານສາທາລະນະ.

ການຊື້ເຄື່ອງໃຕ້ດິນ

ອາຄານ Landmark 81 (ເຂດ Thanh My Tay) ມີຊັ້ນໃຕ້ດິນສາມຊັ້ນ (B1, B2, B3). ຊັ້ນ B1 ເປັນພື້ນທີ່ບັນເທີງ ແລະ ຊື້ເຄື່ອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ລວມທັງໂຮງໜັງ, ສະໜາມສະເກັດນ້ຳກ້ອນ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ຮ້ານກາເຟ. ຊັ້ນ B2 ແລະ B3 ເປັນບ່ອນຈອດລົດສຳລັບອາຄານທັງໝົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສູນ Vincom Center Dong Khoi (ເຂດ Saigon), ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງໂຮ່ຈິມິນ, ມີຊັ້ນໃຕ້ດິນຫົກຊັ້ນ. ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນສູນການຄ້າ ແລະ ບໍລິການທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງບລັອກ B ທີ່ສວນສາທາລະນະ 23-9 (ເຂດ Ben Thanh), ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 11,000 ຕາແມັດ, ໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນຕະຫຼາດໃຕ້ດິນ - ຕະຫຼາດກາງ. ຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ໄດ້ອຸທິດພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຕາແມັດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການຈອດລົດຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນໃຈກາງເມືອງ.

ບໍລິເວນຊື້ເຄື່ອງໃຕ້ດິນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດຂອງຕະຫຼາດກາງ ຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງຕຶກ B, ສວນສາທາລະນະ 23-9.
ຮູບພາບ: ທັນຮຽບ

ໃນເຂດເມືອງຫວຸງເຕົາ, ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນກໍ່ໄດ້ຮັບການເນັ້ນໜັກເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີຄືຖະໜົນເລຮົ່ງຟອງ, ໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ເຂດໃຈກາງຂອງເມືອງຫວຸງເຕົາ, ຍາວປະມານ 4 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ວົງວຽນອະນຸສາວະລີນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດກັບຖະໜົນເລເລີຍ. ກ່ອນໜ້ານີ້ເຄີຍເປັນທີ່ລົບກວນສຳລັບຊາວບ້ານຍ້ອນສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມ ແລະ ໂທລະພາບທີ່ສັບສົນ, ປະຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກປິດລົງໃຕ້ດິນໝົດແລ້ວ. ພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງມີຄວາມເປີດກວ້າງ ແລະ ມີອາກາດຖ່າຍເທຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາເປັນຕົ້ນມາ, ເມືອງຫວຸງເຕົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການລວມສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໃຍແກ້ວນຳແສງ ແລະ ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມຢູ່ຕາມຖະໜົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຈີ່ນຮຶງດາວ ແລະ ຮວ່າງຮວ່າທຳ, ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປິດລົງໃຕ້ດິນ.

ທ່ານ ຫງວຽນເຕິນບ໋ານ, ເລຂາຄະນະພັກເມືອງຫວຸງເຕົາ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ນອກຈາກການຝັງສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໃຍແກ້ວນຳແສງ, ແລະ ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມໄວ້ໃຕ້ດິນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ຍັງພິຈາລະນາການວາງແຜນພື້ນທີ່ສ່ວນໜຶ່ງໄວ້ໃຕ້ດິນເພື່ອປະຫຍັດພື້ນທີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນເທິງໜ້າດິນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງຖູຍວັນ (ເມືອງຫວຸງເຕົາ), ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ປະຈຸບັນກຳລັງກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງ 5 ແຫ່ງຂ້າມເສັ້ນທາງ.

ຕາມທ່ານ ດວານຫາຍລິງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເມືອງຫວຸງເຕົາ, ລະບົບອຸໂມງຄົນຍ່າງ 5 ແຫ່ງທີ່ຂ້າມຖະໜົນຖູຍວັນ ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຂດນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູ ການທ່ອງທ່ຽວ . ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຍ່າງສາມາດເຂົ້າເຖິງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນຕົວເມືອງໄດ້ງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ລຽບງ່າຍຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນເມືອງຫວຸງເຕົາ.

ເພີ່ມການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນເພີ່ມເຕີມ

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ເພີ່ມການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນເຂົ້າໃນແຜນການແບ່ງເຂດຫຼາຍແຫ່ງ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນແຜນການແບ່ງເຂດຂະໜາດ 1/2000 ສຳລັບພື້ນທີ່ສະໜາມແຂ່ງ ມ້າຟູທໍ , ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນປີ 2018, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ 48.54 ເຮັກຕາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮອດເດືອນພຶດສະພາ 2025, ແຜນການນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ລວມເອົາການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ. ອີງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາຈະປັບປຸງຂອບເຂດການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປະກອບມີສະຖານທີ່ຈອດລົດໃຕ້ດິນ ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນທີ່ມີອຸໂມງຖະໜົນເຊື່ອມຕໍ່ສາມແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 80 ແມັດ.

ສຳລັບພື້ນທີ່ໃຈກາງເມືອງໂຮ່ຈິມິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (930 ເຮັກຕາ), ເຊິ່ງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການວາງແຜນຕົວເມືອງລະອຽດໃນມາດຕາສ່ວນ 1/2000 ໃນປີ 2012, ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນຈະຖືກພັດທະນາໃນພື້ນທີ່ຕໍ່ໄປນີ້: ຢູ່ໃຕ້ຖະໜົນເລເລີຍ ແລະ ຖະໜົນຄົນຍ່າງຫງວຽນເຫວ້ ເປັນສູນກາງການຄ້າ; ລະຫວ່າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເມືອງໂຮງລະຄອນ, ແລະ ລະຫວ່າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເມືອງໂຮງລະຄອນ ແລະ ຖະໜົນໂຕນດຶກທັງ ເປັນຖະໜົນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ ສູນການຄ້າ; ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນຢູ່ໃຕ້ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ ເປັນຈະຕຸລັດສະຖານີ ແລະ ສູນການຄ້າ; ແລະ ພື້ນທີ່ຢູ່ໃຕ້ສວນສາທາລະນະ 23-9 ເປັນຖະໜົນໃຕ້ດິນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ສະຖານີລົດເມ, ແລະ ສູນການຄ້າ…

ສະໜາມສະເກັດນ້ຳກ້ອນຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນ B1 ຂອງອາຄານ Landmark 81 (ເຂດ Thanh My Tay, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ)

ຮອດປີ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງເສີມການວາງແຜນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງໃຕ້ດິນ. ການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນເສີມສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສແບບຕ່ຳ ແລະ ເຮືອນດ່ຽວອະນຸຍາດໃຫ້ມີຊັ້ນໃຕ້ດິນສູງສຸດໜຶ່ງຊັ້ນສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອນດ່ຽວທີ່ມີໜ້າທີ່ອື່ນໆຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຊັ້ນໃຕ້ດິນສອງຊັ້ນຂຶ້ນໄປ, ຕ້ອງມີການພັດທະນາແຜນການລະອຽດ. ສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສແບບສູງ (ອາພາດເມັນ), ອາຄານບໍລິການ ແລະ ສາທາລະນະ, ສຳນັກງານ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ, ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນໃຕ້ດິນແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນທີ່ດິນເລກທີ 1 ຖະໜົນລີທາຍໂຕ (ຫວູນລາຍ) ໃຫ້ກາຍເປັນສວນສາທາລະນະ, ແລະ ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງການວາງແຜນຕົວເມືອງໃນລະດັບ 1/2000. ນີ້ລວມທັງຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາການປັບປຸງການວາງແຜນຂອງພື້ນທີ່ໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຈຸດປະສົງຂອງການສ້າງສວນສາທາລະນະສີຂຽວ, ພື້ນທີ່ສະໜາມເດັກຫຼິ້ນສາທາລະນະ, ອະນຸສອນສະຖານສຳລັບຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກພະຍາດໂຄວິດ-19, ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ.

ທັນຫຽນ - ກວາງ ວູ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/danh-thuc-tiem-nang-khai-thac-tien-ich-post821390.html