ຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກແມ່ນມ່ວນຫຼາຍ ແລະສຸຂະພາບດີ.

ດ້ວຍຄວາມສຸກໄດ້ຍູ້ລົດຖີບຂອງນາງໄວ້ເທິງກະເປົ໋າທີ່ຫ້ອຍ ແລະຖືກະເປົ໋າແລັບທັອບ, ເຈີ່ນຮ່າໄທກີ (ອາຍຸ 35 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເຂດ 11, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປທີ່ສຳນັກງານຫ່າງຈາກບ້ານ 2.3 ກິໂລແມັດ. ປະຈຸບັນນີ້, ນາງໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ບາງຄັ້ງເຮັດວຽກ 2 ແວ່ນຄືຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນແລງ, ຈຶ່ງໄປກັບໄປມາ 4 ຄັ້ງ.

Đạp xe đi làm, vui khỏe quá xá - Ảnh 1. — ນອກຈາກໄປເຮັດວຽກ, ທ່ານ ເລດິງລວນ ຍັງໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປຊົມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສວຍງາມຂອງນະຄອນ - ພາບ: ອຽນຕຣິນ

ໃນແຕ່ລະເຊົ້າຢູ່ຕາມຖະໜົນ, ຮູບພາບໄວໜຸ່ມທີ່ຂີ່ລົດຖີບຢູ່ກາງການສັນຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຄ່ອຍໆກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບທັງໝົດ, ແຕ່ບາງຄົນຢາກປ່ຽນວິຖີຊີວິດ, ບາງຄົນຂີ່ລົດຖີບເປັນການອອກກຳລັງກາຍ...

ສອງເອື້ອຍນ້ອງຮ່ວມກັນຂີ່ລົດຖີບ

Quyen ຍິ້ມແລະເວົ້າວ່າ: "ພວກເຮົາມີລົດຈັກ 1 ຄັນແລະລົດຖີບຫນຶ່ງຢູ່ເຮືອນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍແລະເອື້ອຍຂອງຂ້ອຍແບ່ງປັນກັນ. ຂີ່ລົດຖີບບໍ່ສະດວກເພາະວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງໃກ້." ເມື່ອໄປເຮັດວຽກຢູ່ສາຂາແຂວງບິ່ງດິ້ງ, ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປແຕ່ລະ 8 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານຖະໜົນ 3 ແທ່ງ 2, ຮົ່ງບ່າງ...

ເຂດທີ່ນາງ Quyen ອາໄສຢູ່ນັ້ນມີຖະໜົນຫົນທາງເປີດກວ້າງແລະມີຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ນາງຍັງຂີ່ລົດຖີບໄປຊື້ເຄື່ອງນ້ອຍໆຢູ່ຮ້ານຄ້າໃກ້ເຮືອນ. ເມື່ອພົບກັບຫມູ່ເພື່ອນທີ່ບໍ່ໄກເກີນໄປ, ນາງເລືອກລົດຖີບຖ້ານາງບໍ່ຮີບຮ້ອນ. ນອກເຫນືອຈາກການອອກກໍາລັງກາຍ, Quyen ເຫັນວ່າການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນວິທີການຊີວິດທີ່ງ່າຍດາຍ, ປະຫຍັດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອາຍແກັສຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາຄືກັບລົດຈັກ.

ການຮັກສາວິຖີຊີວິດສີຂຽວ, ການຂີ່ລົດຖີບຕາມ Quyen ໄດ້ປະກອບສ່ວນເລັກນ້ອຍໃນວິຖີຊີວິດຂອງນາງ, ນອກຈາກການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຈັກ, ລົດຖີບກາຍເປັນ “ຂະໜາດນ້ອຍ”, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະຕິສັງເກດ ໂດຍສະເພາະເວລາຂ້າມຖະໜົນ ເພາະບໍ່ມີສຽງດັງ ຫຼື ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງຄືກັບລົດຈັກ.

ໃນລະດູຝົນ, ຖ້າຝົນຕົກເບົາບາງ, Quyen ບໍ່ເຫັນບັນຫາໃດໆ. “ແຕ່ໃນຄືນທີ່ຝົນຕົກ, ເມື່ອຂ້ອຍກັບບ້ານຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ຫົນທາງບາງຄັ້ງຖືກນໍ້າຖ້ວມ ເຮັດໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຍາກ, ຫຼື ລົມພັດແຮງ ແລະ ຍ່າງຍາກ, ບາງຄັ້ງຂ້ອຍຍ່າງປອດໄພ ເພາະຢ້ານຈະພົບກັບຂຸມຝັງສົບ ”. ທຸກໆຍານພາຫະນະມີບັນຫາຂອງມັນ, ຄືກັບເວລາທີ່ຂ້ອຍອອກຈາກບ່ອນເຮັດວຽກແລະເມື່ອຍລ້າ, Quyen ຍ່າງກັບບ້ານເພື່ອປ່ຽນທໍ່ພາຍໃນໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ ...

ພາຍຫຼັງຂີ່ລົດຖີບຜ່ານປ່າມາດາ ( ດົ່ງນາຍ ), ທ່ານ ເລດິງລວນ (ອາຍຸ 38 ປີ, ອາໄສຢູ່ນະຄອນ ທູດຶກ) ໄດ້ລົງທຶນໃນການຂີ່ລົດຖີບພູດົກ ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 50 ລ້ານດົ່ງ. ຈາກນະຄອນ Thu Duc ໄປຫາບໍລິສັດຂອງລາວຢູ່ຖະໜົນ Cong Hoa (ເມືອງ Tan Binh), ລາວມັກຈະໄປຕາມຖະໜົນ Mai Chi Tho, ຂົວ Ba Son, ຫຼືໄປເຖິງຂົວ Saigon, ແຄມຝັ່ງ Nhieu Loc - Thi Nghe, ໄປດ້ວຍໄລຍະທາງ 45 – 50 ກິໂລແມັດ.

"ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍອອກຈາກເຮືອນໃນເວລາ 6:30 ແລະມັນໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນການເດີນທາງ. ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍທຸກໆມື້, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ເອົາລູກຂອງຂ້ອຍໄປໂຮງຮຽນ." ລາວເຫັນວ່າການຂີ່ລົດຖີບເປັນ ກິລາ ແລະ ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກເປັນເວລາ 3 ປີແລ້ວ, ລາວຮູ້ສຶກເປັນປົກກະຕິ, ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ ແລະ ຮ່າງກາຍຂອງລາວໄດ້ປັບຕົວ. ໃນຕອນທໍາອິດ, ລາວຮູ້ສຶກຫນັກ, ດັ່ງນັ້ນລາວຕ້ອງຝຶກເບົາໆແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.

Đạp xe đi làm, vui khỏe quá xá - Ảnh 2. — ເຈີ່ນຮ່າໄທກວຽດຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກຢ່າງມີຄວາມສຸກ - ພາບ: ເຢນທິຣິນ

ຂີ່ລົດຖີບຜ່ອນຄາຍ, ເບິ່ງເມືອງ

ນາງ Phan Giang (ອາຍຸ 32 ປີ, ອາໄສຢູ່ເມືອງ Go Vap) ໄດ້ຮັບລົດຖີບໃຫ້ເມື່ອເດືອນ ຕຸລາ 2023 ແລະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທຳອິດນາງບໍ່ເຄີຍໃຊ້ກຳລັງແຮງຫຼາຍ. “ຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍເລີ່ມເຮັດວຽກມາ ຂ້ອຍຫາກໍ່ຂີ່ລົດຈັກບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຍ່າງເລີຍ ຂີ່ລົດຖີບຄົນດຽວ ໂດຍສະເພາະຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ອາກາດຮ້ອນໆ ມີການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ມີສີ່ແຍກໃຫຍ່ຫຼາຍ ຂີ່ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ ຍົກເວັ້ນແຕ່ເຊົ້າໆກໍ່ບໍ່ສະດວກກວ່າ ເພາະລົດຈັກມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ”.

Giang ເຊື່ອວ່າຖ້າຫາກນາງເອົາຊະນະອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້, ນາງຈະເຫັນວ່າການຂີ່ລົດຖີບເປັນປະໂຫຍດແລະມ່ວນຊື່ນ. ນອກຈາກໃຊ້ມັນໄປເຮັດວຽກໃນມື້ທີ່ເໝາະສົມແລ້ວ, ນາງ Giang ຂີ່ລົດຖີບຢູ່ສວນສາທາລະນະໃກ້ເຮືອນເພື່ອພັກຜ່ອນ, ອອກກຳລັງກາຍ, ຫຼືຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເປີດຊົມເມືອງ. ເມື່ອຮູ້ສຶກຄືແນວນັ້ນ, ນາງກໍ່ໄປອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຄືກັບເວລາທີ່ນາງໄປ Can Gio - Vung Tau ກັບກຸ່ມໝູ່ເພື່ອນ.

ນາງກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍກໍ່ມັກການຜະຈົນໄພ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້ຂ້ອຍຢາກທ້າທາຍຕົວເອງແລະ ຄົ້ນຫາ ເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປ," ນາງເວົ້າ. ຕາມທ່ານ Giang ແລ້ວ, ການຂີ່ລົດຖີບຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອນມິດຫລາຍຂຶ້ນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈະສ້າງປະສົບການ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນໃໝ່.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານລວນກ່າວວ່າ, ການຂີ່ລົດຖີບຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ທ່ານກ່າວວ່າ: "ການຂີ່ລົດໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນບ່າຍເຢັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກມີສຸຂະພາບດີແລະໃຫ້ເວລາເບິ່ງຊີວິດຊ້າໆ. ການຂີ່ລົດຖີບຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດ, ສັງເກດໂລກພາຍນອກແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍ. ອີງຕາມລາວ, ການຂີ່ລົດຖີບຊ້າໆເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດບັນທຶກຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດຊ້ໍາກັນໄດ້, ເຊັ່ນ: ເວລາອາລຸນມາມີເມກສີສົ້ມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃດຫນຶ່ງ.

ຍ້ອນທາງໄກ, ລາວມັກເອົາເຄື່ອງນຸ່ງຫ້ອງການໄປປ່ຽນຢູ່ບໍລິສັດ. ລາວແບ່ງປັນວ່າບັນຫາຫນຶ່ງໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບຫຼືຫຼີ້ນກິລາກ່ອນໄປເຮັດວຽກແມ່ນເຫື່ອອອກ, ແຕ່ບໍລິສັດມັກຈະບໍ່ມີຫ້ອງນ້ໍາ.

"ນີ້ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ເຈົ້າຢາກຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກ. ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບກໍ່ບໍ່ແມ່ນສຳລັບຄົນທີ່ໃສ່ໃຈເລື່ອງຄວາມງາມຫຼາຍເກີນໄປ ເຊັ່ນ: ແດດ, ເຫື່ອ... ຂີ່ລົດຖີບຕະຫຼອດເວລາຈະເຮັດໃຫ້ຂາຂອງເຈົ້າເປັນ 2 ໂຕນ, ຕັ້ງແຕ່ຫົວເຂົ່າລົງ, ພວກມັນຈະມືດ. ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງ, ເວລາຝົນຕົກ ເຈົ້າມີຂີ້ຕົມ, ເຮັດໃຫ້ການຊັກເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຈົ້າສະອາດຍາກ," ລາວເວົ້າພ້ອມທັງຍິ້ມແຍ້ມ.

ຕິດກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ປະກອບເປັນກຸ່ມລົດຖີບທາງໄກ

ຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບຄົນໜຶ່ງ, ທ້າວ Luan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ ລາວແລະໝູ່ເພື່ອນສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ປະມານ 200 ກິໂລແມັດຕາມປົກກະຕິ. ໃນທ້າຍອາທິດ, ປະຊາຊົນມັກຈະເລືອກເອົາເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຊັ່ນ Can Gio, Nui Dinh, ແລະ Tri An Lake.

ລາວແລະເພື່ອນຂອງລາວໄດ້ພັດທະນາທັກສະເຊັ່ນ: ເມື່ອລົດມີຢາງຮາບພຽງຫຼືແຕກ, ມີເຄື່ອງມືສ້ອມແປງພ້ອມຢູ່ໃນຖົງຂ້າງ. ໃນເວລາທີ່ຢາງລົດຫຼືເບກຂອງລົດຫມົດ, ລາວສາມາດຊື້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ. ທຸກໆຫົກເດືອນ, ລາວໄດ້ເອົາລົດໄປໃຫ້ຜູ້ຂາຍເພື່ອກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ.

ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍໃຫ້ສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຂີ່ລົດຖີບຢ່າງໜ້ອຍ 6,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງຕົວເອງໃຫ້ໄດ້ 10,000 ກິໂລແມັດ. "ວັນພັກຜ່ອນ Tet ບໍ່ໄດ້ນັບເພາະວ່າຂ້ອຍຫວ່າງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບປະມານ 900 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນ, ປະມານ 250-300 ກິໂລແມັດຕໍ່ອາທິດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຫມົດ," ລາວເວົ້າຢ່າງຫມັ້ນໃຈ.

ຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການຂີ່ລົດຖີບບອກວ່າ: ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໄລຍະທາງສັ້ນ 5-10 ກິໂລແມັດ ເພື່ອໃຫ້ຮ່າງກາຍປັບຕົວໄດ້, ດ້ວຍຄວາມໄວ 8-12 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນມື້ທໍາອິດ. ທ່ານສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມຂີ່ລົດຖີບເພື່ອຮັບແຮງຈູງໃຈ ແລະປະສົບການ.

ລົດຖີບມາຫຼາຍປະເພດເຊັ່ນ: ແຂ່ງ, ຂີ່ລົດ, ໄຟຟ້າຊ່ວຍ (ເວລາອິດເມື່ອຍ, ເປີດໂໝດໄຟຟ້າແລ້ວປ່ຽນເປັນໂໝດ pedal ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂະໜາດນ້ອຍ), ພະນັກງານຫ້ອງການທີ່ຈິງຕ້ອງໃຊ້ລົດຖີບທຳມະດາ (ສາຍທົວ) ລາຄາບໍ່ເທົ່າໃດລ້ານດົ່ງ ເຊິ່ງລາຄາບໍ່ແພງ.

7/10 ຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກມີພະລັງງານຫຼາຍ

ວາລະສານ Forbes ໄດ້ອ້າງເຖິງການສຳຫຼວດຂອງຊຸມຊົນລົດຖີບ ebike.org (ສະຫະລັດອາເມລິກາ) ທີ່ມີຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນ, ໃນນັ້ນ 363 ຄົນໄດ້ເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອດ້ວຍວິທີອື່ນ.

ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, 7 ຄົນໃນ 10 ຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 6 ກິໂລແມັດຈາກບ້ານ, "ຮູ້ສຶກໃຈເຕັ້ນແຮງແລະລົມພັດໃສ່ໜ້າທຸກເຊົ້າ" ແລະຮູ້ສຶກມີພະລັງຫຼາຍ. 51% ຈຳນວນຄົນລາຍງານຄວາມຄຽດແຄ້ນຫຼຸດຜ່ອນ, ມີຊີວິດທີ່ສົມດູນ, ມີແຮງຈູງໃຈໃໝ່... ແລະ ປະຢັດໄດ້ 48 USD/ອາທິດ (ປະມານ 1,2 ລ້ານດົ່ງ). ອັນນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຮູ້ສຶກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເມືອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນກາຄາບອນ.

ຕອບສະຫນອງຕໍ່ເວັບໄຊທ໌ສຸຂະພາບ WebMD (USA), ທ່ານດຣ Jabeen Begum (ໂຮງຫມໍ AIG, ປະເທດອິນເດຍ) ກ່າວວ່າການຖີບລົດຊ່ວຍເຜົາຜານແຄລໍລີ່, ຮັກສານ້ໍາຫນັກໃຫ້ແຂງແຮງ, ດີຕໍ່ຫົວໃຈແລະປອດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງພະຍາດຊໍາເຮື້ອເຊັ່ນ: ພະຍາດເບົາຫວານແລະມະເຮັງບາງຊະນິດ ...

Đạp xe đi làm, vui khỏe quá xá - Ảnh 3. — ລົດຖີບຊ່ວຍປະຢັດເງິນຄ່າອາຍແກັສ, ປັບປຸງສຸຂະພາບແລະການເດີນທາງທາງໄກຍັງມ່ວນຊື່ນ.

"ຂອງຫຼິ້ນ" ຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບລົດຖີບ

ຕະຫຼາດມີອຸປະກອນລົດຖີບຫຼາຍປະເພດ, ເຊັ່ນ: ກະເປົາອາດ, ຖົງຂ້າງ, ຖົງໂທລະສັບແບບໂປ່ງໃສ... ດ້ວຍລາຄາແມ່ນແຕ່ຫຼາຍແສນດົ່ງ.

ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄປເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃກ້ຊິດຫຼືຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເປີດ, ປະສົມປະສານກັບກິລາ. ສໍາລັບໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 10 ກິໂລແມັດ, ທ່ານຄວນຊື້ລົດຖີບທີ່ເຫມາະສົມ, ເອົານ້ໍາ, ເຂົ້າຫນົມອົມສອງສາມຊອງໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມດັນເລືອດຕໍ່າ. ຄວນໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີສີສັນສົດໃສ ເພື່ອໃຫ້ລົດຄັນອື່ນເຫັນໄດ້ງ່າຍ ເພາະລົດຖີບມີຄວາມໄວຊ້າ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ລົດຖີບຄວນຈະມີໄຟແລະບໍ່ຄວນໄປໄກ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm

: ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກ ລົດຖີບ

(0)

No data