ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງທີ່ ອະນຸມັດການປັບປຸງການວາງແຜນລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນທໍ້ຈູຈະຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງອານຢາງ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃຫ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານລະດັບ 4C ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO).
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງການເນື້ອທີ່ປະມານ 234 ເຮັກຕາ. ໃນດ້ານຄວາມອາດສາມາດ, ສະໜາມບິນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 20,000 ຄົນຕໍ່ປີໃນໄລຍະປີ 2021-2030. ວິໄສທັດສຳລັບປີ 2050 ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານປະມານ 1 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນປະມານສຳລັບໂຄງການນີ້, ອີງຕາມແຜນການ, ແມ່ນປະມານ 28.800 ຕື້ດົ່ງ.
ກຳລັງລົງທຶນ 28.8 ພັນຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ເພື່ອສ້າງສະໜາມບິນທໍ້ຈູ. (ຮູບພາບປະກອບ)
ອີງຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ແຜນລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດສຳລັບໄລຍະເວລາ 2021-2030 ຈະປະກອບມີສະໜາມບິນ 32 ແຫ່ງ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສະໜາມບິນສາກົນ 15 ແຫ່ງ ແລະ ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ 17 ແຫ່ງ. ຮອດປີ 2050, ເຄືອຂ່າຍນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກເປັນ 35 ສະໜາມບິນ (ສາກົນ 15 ແຫ່ງ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ 20 ແຫ່ງ).
ສະຖານທີ່ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບສະໜາມບິນແຫ່ງທີສອງທີ່ຮອງຮັບສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ຈະຖືກສຶກສາ ແລະ ກຳນົດກ່ອນປີ 2030 (ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນເຂດພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ). ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບສະໜາມບິນ Hai Phong ຈະຖືກສຶກສາ ແລະ ກຳນົດຫຼັງຈາກປີ 2030.
ເນື້ອທີ່ທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ສຳລັບການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນຮອດປີ 2030 ໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫຼືອປະມານ 26.025 ເຮັກຕາ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ສຳລັບການພັດທະນາລະບົບຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 514.000 ຕື້ດົ່ງ. ທຶນນີ້ຈະຖືກລະດົມມາຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ງົບປະມານຂອງລັດ, ກອງທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ, ແລະແຫຼ່ງທຶນທາງດ້ານກົດໝາຍອື່ນໆ.
ນອກຈາກໂຄງການສະໜາມບິນທໍ້ຈູ, ແຂວງ ອານຢາງ ປະຈຸບັນມີສະໜາມບິນສາກົນສອງແຫ່ງຄື: ຝູກວກ ແລະ ແຣກຢ້າ. ໃນນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນຝູກວກ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອກະກຽມໃຫ້ສັບປະດາຂັ້ນສູງ APEC 2027.
ການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນຟູ້ກວກຈະກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 1,050 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງຂະໜາດປັດຈຸບັນ, ແລະ ຈະແບ່ງອອກເປັນສອງໄລຍະ. ໄລຍະທີ 1 ຕ້ອງສຳເລັດພາຍໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2027 ເພື່ອກຽມພ້ອມຕ້ອນຮັບຄະນະຜູ້ແທນສາກົນ. ໄລຍະທີ 2 ຈະສືບຕໍ່ຫຼັງຈາກປີ 2030, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີພາຍໃນປີ 2050 - ເຊິ່ງເປັນການກ້າວກະໂດດທີ່ສຳຄັນຈາກຄວາມອາດສາມາດໃນປະຈຸບັນທີ່ 4 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.
ສະໜາມບິນແຣກຢາ (ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1979 ໂດຍມີຄວາມສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນ ATR 72 ແລະມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານ 200,000 ຄົນຕໍ່ປີ) ກໍ່ກຳລັງກະກຽມຍົກລະດັບ. ອີງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະໜາມບິນແຣກຢາມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະບັນລຸລະດັບ 4C. ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນຄາດວ່າຈະມີຄວາມຈຸປະມານ 500,000 ຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 1 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີພາຍໃນປີ 2050.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtcnews.vn/dau-tu-28-800-ty-dong-xay-san-bay-tho-chu-ar1016831.html
(0)