ລົງທຶນ 85.000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໂຄງການຂົວ Tu Lien ແລະ ທາງລົດໄຟ Van Cao

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດປະຕິບັດໂຄງການຂົວ Tu Lien ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ Van Cao - Hoa Lac. ນີ້ແມ່ນສອງໂຄງການໃນບັນຊີລາຍຊື່ ແລະ ລະດັບການລົງທຶນຂອງກຸ່ມ A ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 85.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ: ໄຟແດງ... ຍັງໄປ

ຮັບປະກັນການປະຢັດ ແລະ ປະສິດທິຜົນເມື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ

Phối cảnh cầu Tứ Liên được xây dựng theo hình thức dây văng.

ທັດສະນະຂອງຂົວ Tu Lien ກໍ່ສ້າງໃນຮູບແບບສາຍເຄເບີ້ນ.

ຮ່າໂນ້ຍ ພວມກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍໄວ ເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, 2 ໂຄງການບຸລິມະສິດແມ່ນໂຄງການຂົວ Tu Lien ແລະ ທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ Van Cao - Hoa Lac ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 85.000 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນສອງໂຄງການສຳຄັນທີ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ວາງອອກເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນ. ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລະດົມທຶນ, ບັນດາໂຄງການນີ້ໄດ້ຢຸດຕິພຽງແຕ່ໃນໄລຍະຄົ້ນຄວ້າເລືອກເຟັ້ນລົງທຶນ.

ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໂດຍໄວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສົມທົບກັບກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ປາຊີຟິກ (ຈີນ) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ຫວຽດນາມ (Vinaconex) ຮ່ວມມືຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ໃນນັ້ນມີ 2 ໂຄງການທີ່ກ່າວມານີ້.

ກ່ຽວກັບໂຄງການຂົວ Tu Lien, ຕາມບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳແລ້ວ, ໂຄງການລວມມີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien ແລະ ເສັ້ນທາງຈາກຂົວ Tu Lien ຫາ ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - Thai Nguyen, ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 20.000 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 11.5 ກິໂລແມັດ ຈາກທາງແຍກ Nghi Tam (ເມືອງ ໄຕໂຮ່) ຫາ ວົງວຽນ 3 ແຍກ (ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນ); ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຕູ່ລຽນມີຄວາມຍາວ 2,924 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວ 1 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຂ້າມຜ່ານຕາມແຜນການໄດ້ຮັບປະກັນ 6 ເລນໃຫ້ລົດຈັກ, 2 ເລນປະສົມ 2 ເລນ...

ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 5, ພາກວັນກາວ-ງອກແຄ໋ງ-ລາງ-ຮ່ວາລາກ, ໂດຍອີງຕາມບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີລະດັບມາດຕະຖານທາງລົດໄຟຄູ່, ໄຟຟ້າມີຄວາມຍາວ 38,43 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງໜ້າດິນ 6,5 ກິໂລແມັດ), ທາງໜ້າດິນ 2 ກິໂລແມັດ ແລະ 2 ກມ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 65.000 ຕື້ດົ່ງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງທັງສອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 85.000 ຕື້ດົ່ງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນກ່າວວ່າ, ໃນແຜນການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນກ່ອນນີ້, ທັງສອງໂຄງການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລະດົມທຶນໃນຮູບແບບສັນຍາ PPP ແລະ BT. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP ໄດ້ອອກມາ, ຮູບແບບການລົງທຶນ BT ກໍ່ບໍ່ມີອີກ, ສະນັ້ນ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນຫຼວງພວມຊອກຫາວິທີລົງທຶນໃຫ້ແກ່ສອງໂຄງການ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ຫຼັກຊັບ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຂົວ Tu Lien

(0)

No data